[發明專利]消除高速線材表面紅銹的軋制工藝

在審

• 申請號: 201711092402.9
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN107962070A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 許斌;徐斌;劉建路;孫彩鳳;李海斌;郗雄濤;高建;任剛
• 申請（專利權）人: 河鋼股份有限公司邯鄲分公司
• 主分類號: B21B1/16
• 分類號: B21B1/16;B21B37/74;B21B45/02
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司13108
• 代理人: 趙紅強

技術領域

本發明涉及一種軋鋼方法，尤其是一種消除高速線材表面紅銹的軋制工藝。

背景技術

邯鋼大型軋鋼廠引進意大利pomini軋機，采用摩根軋件閉環控制冷卻系統以及斯太爾摩風冷線。投產后大量生產冷鐓鋼產品，產品性能指標優良，但是集卷收集后的線材表面附著一層紅棕色粉末狀銹蝕物，影響產品外觀，嚴重惡化鋼材耐腐蝕性等性能指標。邯鋼高速線材表面紅銹問題的主要原因主要是水系統油脂含量偏高、吐絲溫度在紅銹形成敏感區等。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種效果好的消除高速線材表面紅銹的軋制工藝。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：（1）當濁環水中油脂含量≤3.0mg/L時，除油藥劑按照0.5～1g/L加入；當濁環水中3.0mg/L＜油脂含量≤7.0mg/L時，除油藥劑按照1～1.5g/L加入；當濁環水中油脂含量＞7.0mg/L時，除油藥劑按照1.5～2g/L加入；

（2）控制精軋入口溫度為870±15℃，控制吐絲溫度在900±20℃；

（3）反向吹掃線材表面。

本發明控制軋機的油氣噴入量，每分鐘供潤滑油0.8～1.5mL。

本發明所述步驟（2）中，控制減定徑入口溫度為880±15℃。

本發明所述步驟（3）中，吹掃的氣體壓力為至少0.6Mpa。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本發明操作簡便，僅通過調整軋線水冷段水量分配、提高反響吹掃壓力、調整吐絲溫度等手段便可把高速線材表面紅銹控制在較低水平，減輕了對水系統水質指標的依賴。同時在保證軋機潤滑效果前提下，降低油氣噴入量，可有效降低油氣消耗，從而降低生產成本。本發明尤其是針對冷鐓用高速線材，實現油汽潤滑條件下良好的高速線材表面質量，提高了用戶對線材“外表”第一感觀滿意度。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

本消除高速線材表面紅銹的軋制工藝為了最大程度的降低水系統油脂含量對高速線材表面紅銹的影響，采用在濁環泵站增加出油藥劑加入量、提高軋線反響吹掃壓力、優化軋線水箱水量配比的組合工藝最大程度的減輕水中油脂對表面紅銹的影響；同時優化冷鐓用高速線材吐絲溫度，避開紅銹形成敏感溫度。本工藝如下所述：

（1）控制油氣潤滑油氣噴入量：調整油氣潤滑閥門開度，在保證軋機潤滑效果前提下，降低油氣噴入量；以6.5mm規格為例每分鐘供油15次，每分鐘供油0.8～1.5mL。

（2）當濁環水中油脂含量≤3.0mg/L時，除油藥劑按照0.5～1g/L濁環水加入；當濁環水中3.0mg/L＜油脂含量≤7.0mg/L時，除油藥劑按照1～1.5g/L濁環水加入；當濁環水中油脂含量＞7.0mg/L時，除油藥劑按照1.5～2g/L濁環水加入；

（3）控制水冷段水量配比：控制1、2段水箱冷卻強度，冷卻水量需要現場根據進減定徑溫度調整，以達到控制精軋入口溫度870±15℃，通過控制3、4、5段水冷段水量，控制減定徑入口溫度最好為880±15℃；同時控制6、7水箱水量(冷卻水量需要現場根據吐絲溫度調整)，達到控制吐絲溫度在900±20℃，從而減少軋制后期附著在鋼件表面上的油脂含量，達到從根本上降低表面紅銹的影響程度。因為如果冷卻水中油的含量較高，會嚴重地降低水的冷卻能力，促使線材表面紅銹的形成。這是由于水中的油會降低水的導熱性，阻礙熱量的傳遞，促使線材表面形成蒸汽膜，增加線材表面金屬與水蒸氣的反應速度，形成紅銹。

（4）提高反向吹掃空氣壓力：使用高壓空氣反向吹掃冷卻水，反向吹掃空氣壓力在至少0.6Mpa。反向空氣吹掃噴嘴的作用是吹掃線材表面的水及附著物，以保證線材表面質量，如果壓力低，會造成線材傳水后表面帶水，有可能促使表面形成蒸汽膜，增加表面金屬與水蒸氣的反應速度，從而形成紅銹。

（5）調整吐絲溫：如上所述吐絲溫度控制在900±20℃。在冷卻工藝不變的情況下，經過大量生產實踐證明，吐絲溫度高時一般不易產生紅銹，吐絲溫度低時易產生紅銹。這說明適當提高吐絲溫度，可有效減少線材表面的紅銹的產生。

通過以上工藝措施的技術控制與工藝組合，減輕了水中油脂對線材表面紅銹的影響，并避開紅銹形成敏感因素，基本實現消除高速線材表面紅銹；本方法適用所有摩根六代軋機。

實施例1：本消除高速線材表面紅銹的軋制工藝具體如下所述。