[發明專利]目的地調度乘客檢測

在審

• 申請號: 201711087938.1
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN108059043A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: B.A.斯科維爾;P.A.辛奇克;T.S.布朗
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06;B66B1/34;B66B3/00;B66B5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 姜冰;劉春元

公開一種電梯轎廂目的地調度系統和方法論。所述系統包括用戶接口，所述用戶接口被配置來允許多個用戶中的用戶錄入建筑物中的所期望目的地。所述系統還包括存在檢測器，所述存在檢測器設置在所述用戶接口附近。所述存在檢測器被配置來檢測所述多個用戶中的所述用戶在所述用戶接口處的存在。所述存在檢測器還可操作地耦接到控制器。所述控制器被配置來基于由所述多個用戶中的所述用戶錄入的所期望目的地以及所述多個用戶中的所述用戶在所述用戶接口附近的存在來調度電梯轎廂。

技術領域

本公開總體涉及電梯系統，并且更具體地，涉及與目的地調度相關聯的電梯控制系統。

背景技術

通常，目的地調度電梯系統用于響應于用戶的樓層選擇而提供電梯轎廂分派。例如，目的地調度系統可基于轎廂使用和用戶需求提供電梯轎廂分派或可能電梯轎廂分派的列表。有利地，目的地調度系統可提高電梯系統效率并減少用戶等待時間。

目的地調度系統常常用于各種各樣的應用和用戶。常規目的地調度系統依賴于基于時間的定位方法，所述方法采用電梯轎廂在樓層之間移動所需的行進時間。某些應用和用戶常常具有不同的目標、要求和期望。當前目的地調度系統通過分析預定參數提供計算的最佳轎廂分派，有時導致與用戶在某一時刻的偏好(諸如，所期望的轎廂占用率、等待時間和行進時間)不一致的轎廂分派。

有時用戶將嘗試通過針對同一樓層錄入多個假請求來“哄騙”目的地管理系統，以企圖增加分派到所期望樓層的轎廂將更快抵達并且包括較少的去往其他樓層的旅客的可能性，從而使特定用戶的總行進時間最小化。到目的地管理系統的假請求降低占用率并且導致其他乘客的等待時間和行進時間的總體增加。

發明概述

本文在一個實施方案中描述電梯轎廂目的地調度系統和方法論。所述系統包括用戶接口，所述用戶接口被配置來允許多個用戶中的用戶錄入建筑物中的所期望目的地。所述系統還包括存在檢測器，所述存在檢測器設置在所述用戶接口附近。所述存在檢測器被配置來檢測所述多個用戶中的所述用戶在所述用戶接口處的存在。所述存在檢測器還可操作地耦接到控制器。所述控制器被配置來基于由所述多個用戶中的所述用戶錄入的所期望目的地以及所述多個用戶中的所述用戶在所述用戶接口附近的存在來調度電梯轎廂。

除了上述特征中的一個或多個之外，或者作為替代方案，另外實施方案可包括：所述用戶接口包括輸入裝置和顯示器中的至少一個。另外，所述輸入裝置可以是小鍵盤、觸摸屏和便攜式移動裝置中的至少一個。再另外，所述用戶接口可包括所述存在檢測器。

除了上述特征中的一個或多個之外，或者作為替代方案，另外實施方案可包括：所述存在檢測器包括觸摸傳感器、接近傳感器、PIR傳感器、運動檢測器、雷達傳感器、電和磁場傳感器、光學傳感器和照相機中的至少一個。此外，所述觸摸傳感器可被配置為鄰近所述用戶接口的、用戶站立在其上的地毯。另外，所述存在檢測器可被配置成具有有限視場。

除了上述特征中的一個或多個之外，或者作為替代方案，另外實施方案可包括：所述控制器可被配置來確定在所述存在檢測器檢測到所述多個用戶中的所述至少一個用戶的存在時，所述多個用戶中的所述至少一個用戶是否已經做出第二目的地請求。另外，所述控制器可被配置來查明所述第二目的地請求是否不同于由所述多個用戶中的所述至少一個用戶做出的所述第一目的地請求，并且如果不同，則在調度所述電梯轎廂時忽略所述第二目的地請求。

除了上述特征中的一個或多個之外，或者作為替代方案，另外實施方案可包括：如果所述第二目的地請求是否不同于由所述多個用戶中的所述至少一個用戶做出的所述第一目的地請求，所述控制器被配置來詢問所述多個用戶中的所述至少一個用戶是否需要新目的地，并且如果所述多個用戶中的所述至少一個用戶指示需要所述新目的地，則基于所述新目的地調度電梯轎廂。

除了上述特征中的一個或多個之外，或者作為替代方案，另外實施方案可包括示號器，以向所述多個用戶中的所述至少一個用戶提供與所調度電梯轎廂相關聯的信息。此外，與所調度電梯轎廂相關聯的所述信息可以是所分派井道。