[發明專利]一種帶有V型鎖定槽的路障裝置

在審

• 申請號: 201711086699.8
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN107724287A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 田洪偉
• 申請（專利權）人: 成都富中成科技有限公司
• 主分類號: E01F13/02
• 分類號: E01F13/02;E01F9/669;E01F9/615;E01F9/619
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230
• 代理人: 趙宇

技術領域

本發明涉及路障裝置技術領域，尤其涉及一種帶有V型鎖定槽的路障裝置。

背景技術

路障分為固定路障和活動路障(即可升降路障)；固定路障一旦設置就無法移動，所以存在一定弊端；而可升降路障由于其可升起可降下的靈活性，被越來越廣泛的應用。自動路障：有效的城市交通控制自動路障由液壓控制升降的金屬圓柱體，具有很強的抗沖擊和撞擊能力。它們可以鑲入路面用來控制交通和停車管理。自動路障提供了整體的解決方案，用來替代崗亭、欄桿、鏈條等固定路障，有效解決控制路口車輛停放問題。自動路障具有多功能的用途：高峰時期設定步行街或限制車輛進出。良好的安全性能：它具有很強的抗沖擊和撞擊能力，應用于一些敏感區域：大使館，領事館，政府機關，銀行等。良好的機動性：最大的優勢是它不改變原來空間的布局，這主要歸功于它的機動靈活性和具有可隱藏的功能。自動路障不僅保證了行人暢通，而且有效控制車輛通過

傳統的路障裝置結構較為簡單，使用時警戒性較差，且缺少防撞保護措施，安全性較低。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種帶有V型鎖定槽的路障裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種帶有 V型鎖定槽的路障裝置，包括路障本體和安裝固定架，所述路障本體的頂部殼體上通過警戒燈座螺旋嵌入連接有警戒燈，所述路障本體外側殼體中心處噴涂有禁止通行標志，所述路障本體的外側殼體上位于禁止通行標志的兩側等距噴涂有反光警戒條，所述路障本體后側殼體上焊接有對路障本體進行固定使用的三角固定架，所述路障本體內部通過減震器連接有支撐鋼板，且支撐鋼板外側嵌入有緩沖橡膠墊，所述路障本體后側底部等距開設有V形鎖定槽，且V型鎖定槽通過三角形定位銷與安裝固定架卡接，且安裝固定架上等距開設有對安裝固定架進行螺旋固定使用的固定螺孔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述警戒燈共螺旋連接有五個，且五個警戒燈等距通過警戒燈座固定在路障本體的頂端。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述減震器共連接有三個，且三個減震器相鄰的兩兩間距相等。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支撐鋼板與路障本體相互平行，且支撐鋼板的高度與緩沖橡膠墊的高度相等。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述路障本體的長度與安裝固定架的長度相等，且路障本體上的 V型鎖定槽的位置與安裝固定架上的三角定位銷的位置一一對應。

本發明中，首先通過設有減震器和緩沖橡膠墊，可以進行雙重減震緩沖，有效的防止車輛意外與該路障發生碰撞，從而對車輛的人員進行防撞保護，提高了該帶有V型鎖定槽的路障裝置的安全性，其次，通過設有警戒燈，反光警戒條和禁止通行標志進行多重警戒，減少視野的盲區，提高了警戒性，增強該帶有V型鎖定槽的路障裝置的品質，再有，通過設有三角形定位銷和V型鎖定槽，可以對路錐本體進氣嵌入卡接固定，從而進可以對路錐本體進行前后固定，同時可以對路錐本體進行左右兩側進行相對固定，使得路錐本體固定的更加穩定。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種帶有V型鎖定槽的路障裝置的結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種帶有V型鎖定槽的路障裝置的內部結構示意圖；

圖3為本發明提出的一種帶有V型鎖定槽的路障裝置的安裝固定架連接結構示意圖。

圖例說明：

1-路障本體、2-警戒燈座、3-警戒燈、4-反光警戒條、5-禁止通行標志、6-三角固定架、7-減震器、8-支撐鋼板、9-緩沖橡膠墊、10-V 型鎖定槽、11-三角形定位銷、12-固定螺孔、13-安裝固定架。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。