[發明專利]小直徑雙線內梯形螺紋的加工方法

在審

• 申請號: 201711086122.7
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN107914023A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 李長英
• 申請（專利權）人: 陜西一品達石化有限公司
• 主分類號: B23B1/00
• 分類號: B23B1/00;B23B5/46
• 代理公司: 西安億諾專利代理有限公司61220
• 代理人: 張建

技術領域

本發明涉及機械加工領域，具體涉及小直徑雙線內梯形螺紋的加工方法。

背景技術

在普通車床上加工小直徑多線內螺紋，由于受孔徑限制，車刀刀桿不可能太粗，而受牙形限制，刀頭部分也較小，所以車削、測量及排屑較困難，而多線內梯形螺紋由于螺紋升角大，也將增加工件的加工難度。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種能減少車刀壓力，使排屑暢順，也避免了扎刀現象，加強了車刀剛性，防止車刀振動，且可以保證零件的加工質量，提高生產效率的小直徑雙線內梯形螺紋的加工方法。

本發明小直徑雙線內梯形螺紋的加工方法，包括以下步驟：

第一步，按尺寸精度要求先把底孔車好，之后用梯形螺紋車刀完成兩條螺旋槽的車削，設在所車削的牙槽底作兩條與軸線垂直的直線，只要螺紋車刀兩刀尖以槽底寬為基準，利用小滑板在槽底寬間左右借刀，以中滑板控制牙深進行車削即可完成粗車，由于刀頭細小，牙深和槽底寬采用直進法與左右借刀法分4層進行車削為宜；

第二步，第一層車削，小滑板向前移動刻度盤至“0”位，利用中滑板直進車削幾刀至0.5 mm深后，深度不變，車刀刀尖沿小滑板向右分幾刀車削至槽底寬延長線對應處，此時注意消除小滑板間隙后才算進刀刻度；

第三步，第二層車削，小滑板刻度不變，中滑板直進分幾刀在中徑處車至總深1mm，隨后車刀深度不變，用小滑板向前趕刀使刀尖加工槽加寬至1.4mm，把槽底加寬至中徑處槽寬等于齒厚，使兩刀尖車至第一次加工的水平線處，即牙槽上部已粗車完畢；

第四步，第三、四層車削，移動小滑板使刀尖繼續如開始時在槽間分兩層車削至牙槽至要求尺寸深，即完成粗車；

第五步，精車，用油石將刀頭各刀面研磨鋒利，分別微量進刀精車兩牙側，直至用單線螺紋塞規旋配合適為止，此時要牙兩側的精車余量；

第六步，將車刀沿滑板向前移動一螺距，用粗車第一條螺旋槽的方法粗車第二條螺旋槽，以精車第一條螺旋槽相同的中小滑板余量精車第二條螺旋槽牙兩側。

本發明能減少車刀壓力，使排屑暢順，也避免了扎刀現象，，加強了車刀剛性，防止車刀振動，且可以保證零件的加工質量，提高生產效率。

具體實施方式

本發明本發明小直徑雙線內梯形螺紋的加工方法，包括以下步驟：

第一步，按尺寸精度要求先把底孔車好，之后用梯形螺紋車刀完成兩條螺旋槽的車削，設在所車削的牙槽底作兩條與軸線垂直的直線，只要螺紋車刀兩刀尖以槽底寬為基準，利用小滑板在槽底寬間左右借刀，以中滑板控制牙深進行車削即可完成粗車，由于刀頭細小，牙深和槽底寬采用直進法與左右借刀法分4層進行車削為宜；

第二步，第一層車削，小滑板向前移動刻度盤至“0”位，利用中滑板直進車削幾刀至0.5 mm深后，深度不變，車刀刀尖沿小滑板向右分幾刀車削至槽底寬延長線對應處，此時注意消除小滑板間隙后才算進刀刻度；

第三步，第二層車削，小滑板刻度不變，中滑板直進分幾刀在中徑處車至總深1mm，隨后車刀深度不變，用小滑板向前趕刀使刀尖加工槽加寬至1.4mm，把槽底加寬至中徑處槽寬等于齒厚，使兩刀尖車至第一次加工的水平線處，即牙槽上部已粗車完畢；

第四步，第三、四層車削，移動小滑板使刀尖繼續如開始時在槽間分兩層車削至牙槽至要求尺寸深，即完成粗車；

第五步，精車，用油石將刀頭各刀面研磨鋒利，分別微量進刀精車兩牙側，直至用單線螺紋塞規旋配合適為止，此時要牙兩側的精車余量；

第六步，將車刀沿滑板向前移動一螺距，用粗車第一條螺旋槽的方法粗車第二條螺旋槽，以精車第一條螺旋槽相同的中小滑板余量精車第二條螺旋槽牙兩側。

本發明以槽底寬為進刀依據，以車刀刀尖寬來確定車刀在螺旋槽的移動量，分層加工，減少車刀壓力，使排屑暢順，也避免了扎刀現象。由于粗精車選用中、小滑板控制進刀，刻度分明，便于車刀移動一個螺距后作為第二條螺旋槽的依據，從而達到雙線梯形螺紋的分線精度和各線中徑相等。由于車刀刀頭處在車刀厚度的二分之一處，最大限度地增加了車刀刀桿的橫截面積，加強了車刀剛性，防止車刀振動，使螺紋表面粗糙度值能夠達到要求尺寸。