[發明專利]汽車用空調系統

在審

• 申請號: 201711084279.6
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN107839430A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 王偉;付眾;劉明亮;王坤;高思陽;高惠國;耿宇明
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32;B60H1/34
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司22100
• 代理人: 王薇

1.一種汽車用空調系統，包括壓縮機、室內冷凝器、三通閥、室外冷凝器、第一節流裝置、蒸發器、制冷劑-冷卻液熱交換器、第二節流裝置、第一制冷劑回路、第二制冷劑回路、第一空氣流通殼體、第二空氣流通殼體、第二流出口、第三流出口、第一流出口、風閥、第一鼓風機、第二鼓風機、汽車車室、第一電加熱器、第二電加熱器、第三電加熱器、第四電加熱器、第二流出口a、第二流出口b、隔板、第三流出口a、第三流出口b；其特征在于：第一空氣流通殼體用于引導空氣流；蒸發器布置在第一空氣流通殼體內，第一空氣流通殼體內的空氣流全部流經蒸發器；第一鼓風機布置在第一空氣流通殼體內，用于產生空氣流；第一流出口引導第一空氣流通殼體內的空氣流向殼體外；第二流出口引導第一空氣流通殼體內的空氣流向汽車車室內；風閥引導第一空氣流通殼體內的空氣流向第一流出口和第二流出口的其中一個；第二空氣流通殼體用于引導空氣流；室內冷凝器布置在第二空氣流通殼體內，第二空氣流通殼體內的空氣流全部流經室內冷凝器；第二鼓風機布置在第二空氣流通殼體內，用于產生空氣流；第三流出口引導第二空氣流通殼體內的空氣流向汽車車室內；空調系統還包含兩個制冷劑回路：第一制冷劑回路包括壓縮機、室外冷凝器、第一節流裝置和蒸發器，制冷劑通過室外冷凝器時，向車外空氣傳遞熱量，通過蒸發器時，吸收第一空氣流通殼體內空氣流的熱量；第二制冷劑回路包括壓縮機、室內冷凝器、第一節流裝置和蒸發器，制冷劑通過室內冷凝器時，向第二空氣流通殼體內的空氣流傳遞熱量，通過蒸發器時，吸收第一空氣流通殼體內空氣流的熱量；第一節流裝置的入口端連接室外冷凝器和室內冷凝器的出口端，出口端連接蒸發器的入口端；三通閥進口端連接壓縮機出口端，三通閥的一個出口端連接室內冷凝器的入口端，另一個出口端連接室外冷凝器的入口端，三通閥引導制冷劑在第一制冷劑回路和第二制冷劑回路中的一個回路內流動。

2.根據權利要求1所述的一種汽車用空調系統，其特征在于所述的三通閥引導制冷劑在第一制冷劑回路內流動時，第一空氣流通殼體內的第一鼓風機開啟，同時風閥引導第一空氣流通殼體內的空氣流向第二流出口，此時第二空氣流通殼體內的第二鼓風機處于關閉狀態；在這種情況下，熱從第一空氣流通殼體內朝向汽車車室引導的空氣流向蒸發器內流通的制冷劑傳遞，并通過第一制冷劑回路，從室外冷凝器內流通的制冷劑向車外空氣傳遞。

3.根據權利要求1所述的一種汽車用空調系統，其特征在于所述的三通閥引導制冷劑在第二制冷劑回路內流動時，第一鼓風機和第二鼓風機開啟，同時風閥引導第一空氣流通殼體內的空氣流向第一流出口；在這種情況下，熱從第一空氣流通殼體內朝向殼體外引導的空氣流向蒸發器內流通的制冷劑傳遞，并通過第二制冷劑回路，從室內冷凝器內流通的制冷劑向第二空氣流通殼體內朝向汽車車室引導的空氣流傳遞。