[發明專利]一種安全汽車防撞梁總成

在審

• 申請號: 201711080134.9
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN107839636A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 王林琳
• 申請（專利權）人: 無錫三眾模具有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/18;B60R19/28;B60R19/50
• 代理公司: 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙)11557
• 代理人: 唐維鐵

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體為一種安全汽車防撞梁總成。

背景技術

近年來，隨著我國經濟的迅速發展，人民群眾的收入水平不斷提高，以及汽車價格的不斷降低，自2013年以來，我國城市汽車擁有量不斷增加，從私人汽車保有量突破1億后，各個城市的汽車保有量都呈現著增長趨勢，并且道路交通事故也層出不窮，因而，對于汽車的防護措施也需要加強。

但現有的安全汽車防撞梁總成的保護效果不夠好，對于受到撞擊時，對外界的緩沖力度很小，讓很多汽車防護部位損壞之外，內部同樣受到損壞，車體嚴重變形，安全汽車防撞梁總成效果不好，人們的生命安全也無法得到保障，并且經濟也受到了嚴重的影響。

所以，如何設計一種安全汽車防撞梁總成，成為我們當前要解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種安全汽車防撞梁總成，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種安全汽車防撞梁總成，包括減震器和保險杠組成，所述保險杠正面設有減震器，且所述減震器嵌入設置在保險杠中，所述減震器右側均設有螺絲孔，且所述螺絲孔嵌入設置在減震器中，所述減震器內部設有內彈簧，且所述內彈簧嵌入設置在減震器中，所述減震器內部設有吸能盒，且所述吸能盒用螺絲固定在減震器中，所述保險杠正面設有定位盤，且所述定位盤焊接設置在保險杠中，所述保險杠正面設有減速彈簧，且所述減速彈簧焊接設置在保險杠中，所述保險杠背面設有安裝外殼，且所述安裝外殼用螺釘固定在保險杠中，所述保險杠左側設有左翼擋板，且所述左翼擋板焊接設置在保險杠中，所述保險杠右側設有右翼擋板，且所述右翼擋板焊接設置在保險杠中，所述右翼擋板與左翼擋板內部均設有照明燈嵌入口，且所述照明燈嵌入口嵌入設置在右翼擋板與左翼擋板中。

進一步的，所述減震器表面設有固定凹槽，且所述固定凹槽嵌入連接在減震器中。

進一步的，所述減震器表面設有外彈簧，且所述外彈簧嵌套設置在減震器中。

進一步的，所述安裝外殼內部設有圓弧隔板，且所述圓弧隔板用螺釘固定在安裝外殼中。

進一步的，所述圓弧隔板內部設有初步減速彈簧，且所述初步減速彈簧焊接設置在圓弧隔板中。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該種安全汽車防撞梁總成，具有高強度防護功能，并且整體可拆分成多個部件，節約成本，將減震器利用固定凹槽與保險杠連接，安裝外殼安裝到保險杠上，然后再把整個安全汽車防撞梁總成裝到汽車上，由此可見，這些部件損壞其一，可留其二，更加節約成本，定位盤設有兩個，定位更精準，照明燈嵌入口是照明燈光線穿透口，汽車行駛中，在遇到撞擊的時候，力的傳遞是從外到內，先是安裝外殼受到擠壓，安裝外殼受到擠壓后，把力度傳送到圓弧隔板內的初步減速彈簧中，彈簧數量多，比現有的汽車更具有緩沖力的作用，能更好的防護，緩沖后的力度再傳入減速彈簧上，減速彈簧進一步達到緩沖效果，然后減震器受力，減震器的內部有吸能盒、內彈簧，外部有外彈簧，又增加了三重緩沖效果，因此，緩沖效果的疊加，使整個安全汽車防撞梁總成比現有的承受力度更大，當安裝外殼損壞時，只需要單獨拆卸安裝外殼，當減震器完好，其他部位損壞，也不用替換減震器。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的剖面結構示意圖。

圖中：1-減震器；101-螺絲孔；102-固定凹槽；103-內彈簧；104-吸能盒；105-外彈簧；2-保險杠；201-定位盤；202-減速彈簧；203-圓弧隔板；204-安裝外殼；2031-初步減速彈簧；3-左翼擋板；301-照明燈嵌入口；4-右翼擋板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。