[發明專利]一種歐盟標準高錳鋼轍叉鑄造工藝有效
| 申請號： | 201711079241.X | 申請日： | 2017-11-06 |
| 公開（公告）號： | CN108044047B | 公開（公告）日： | 2019-06-21 |
| 發明（設計）人： | 吳海斌;邱昌昌;譚紅剛;朱哲 | 申請（專利權）人： | 中鐵寶橋集團有限公司 |
| 主分類號： | B22C9/22 | 分類號： | B22C9/22;B22C9/08 |
| 代理公司： | 西安知誠思邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61237 | 代理人： | 麥春明 |
| 地址： | 721000 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 歐盟 標準 高錳鋼 轍叉 鑄造 工藝 | ||
【權利要求書】：
1.一種歐盟標準高錳鋼轍叉鑄造工藝，其特征在于，包括以下工藝：
鋼軌可焊端部工藝：
軌頭頂面和兩側工作邊布滿明冷鐵；軌腰部分機加工量：趾端按1：10和1：4，跟端按1：15的斜度制作；軌底的機加工量按15mm制作，軌底中心部位采取發熱保溫冒口工藝；
車輪傳動區工藝：
在翼軌軌墻處設置冒口補貼直接對翼軌頂面進行補縮；
截面變化區工藝：
設計50mm厚冒口補貼，加大其補縮通道，配合發熱保溫冒口工藝。
2.根據權利要求1所述的一種歐盟標準高錳鋼轍叉鑄造工藝，其特征在于，車輪傳動區工藝冒口間距控制在250mm。
3.根據權利要求1所述的一種歐盟標準高錳鋼轍叉鑄造工藝，其特征在于，截面變化區工藝發熱保溫冒口的直徑為150mm。
4.根據權利要求1所述的一種歐盟標準高錳鋼轍叉鑄造工藝，其特征在于，截面變化區工藝冒口厚度為50mm。
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