[發明專利]一種基于CHVT模型的車載鉛酸蓄電池電量在線估計方法

有效

• 申請號: 201711078943.6
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN107861073B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 王躍飛;孫召輝;吳源;劉白雋;郭中飛;鄭成
• 申請（專利權）人: 合肥工業大學
• 主分類號: G01R31/387
• 分類號: G01R31/387;G01R31/389
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 陸麗莉;何梅生

1.一種基于CHVT模型的車載鉛酸蓄電池電量在線估計方法，其特征是按如下步驟進行：

步驟1、實時采集t時刻蓄電池的端電壓V₀(t)、電路電流I(t)和蓄電池的內部溫度T(t)，并根據蓄電池在t時刻的端電壓增量ΔV(t)＝V(t)-V(t-1)和蓄電池在t時刻的電路電流增量ΔI(t)＝I(t)-I(t-1)，利用式(1)估計t時刻蓄電池電量估計電阻系數α₁(t)和α₂(t)以及電容系數β₁(t)和β₂(t)：

式(1)中，T_s表示在線采樣時間間隔；R₁(t)、R₂(t)、C₁(t)和C₂(t)均表示鉛酸蓄電池的時變參數，其中，R₁(t)表示t時刻蓄電池內部的極化電阻，R₂(t)表示t時刻蓄電池內部的自放電電阻，C₁(t)表示t時刻蓄電池兩極板間的電容，C₂(t)表示t時刻蓄電池存儲電量的電容，并由式(2)獲得：

式(2)中，K₁表示t時刻蓄電池兩極板間的電容C₁(t)的電容溫度系數，K₂表示t時刻蓄電池存儲電量的電容C₂(t)的電容溫度系數；

步驟2、利用式(3)估計t時刻蓄電池健康系數H(t)：

式(3)中，Q₀表示蓄電池標稱額定容電量，a、b分別表示蓄電池自身的固有參數；

步驟3、利用式(4)計算蓄電池在t時刻的開路電壓V(t)：

步驟4、以蓄電池電量C、蓄電池健康系數H、蓄電池開路電壓V和蓄電池內部溫度T來構建四維函數關系，從而形成如式(5)所示的CHVT模型，并用于估計t時刻蓄電池的電量C(t)：

式(5)中，K_H表示蓄電池健康系數H的偏移系數，K_V表示蓄電池開路電壓V的偏移系數，K_T表示蓄電池內部溫度T的偏移系數；V(0)表示蓄電池在理想狀態下的開路電壓。