[發明專利]一種帶伸縮模塊的電動車

在審

• 申請號: 201711076260.7
• 申請日: 2017-11-05
• 公開（公告）號: CN107933794A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 儲宇
• 申請（專利權）人: 深圳市源創無限科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K5/027;B62K5/06
• 代理公司: 深圳市博衍知識產權代理有限公司44415
• 代理人: 曾新浩

1.一種帶伸縮模塊的電動車，其特征在于，所述電動車包括第一車體和第二車體，所述第二車體包括左車體和右車體，所述左車體和所述右車體的一端與所述第一車體之間設有旋轉模塊，所述左車體和所述右車體的另一端均設有主動輪，兩個所述主動輪的轉軸之間固定設有可拆卸的伸縮模塊。

2.如權利要求1所述的一種帶伸縮模塊的電動車，其特征在于，所述左車體包括第一踏板，所述右車體包括第二踏板，所述第一踏板和所述第二踏板的一端與所述旋轉模塊連接，所述主動輪設在所述第一踏板和所述第二踏板的另一端，所述第一踏板和所述第二踏板上均設有剎車模塊，所述剎車模塊用于控制所述主動輪減速。

3.如權利要求2所述的一種帶伸縮模塊的電動車，其特征在于，所述第一踏板和所述第二踏板之間固定設有可拆卸的騎行模塊，所述騎行模塊與所述主動輪傳動連接。

4.如權利要求3所述的一種帶伸縮模塊的電動車，其特征在于，所述騎行模塊包括第一轉軸和腳踏板，所述第一踏板和所述第二踏板上均固定設有與所述第一轉軸相配合的第一套筒，所述腳踏板固定設有所述第一轉軸的兩端。

5.如權利要求4所述的一種帶伸縮模塊的電動車，其特征在于，所述騎行模塊包括傳動齒輪和環形封閉的傳動帶，所述傳動齒輪固定設在所述第一轉軸上，所述傳動帶繞過所述第一轉軸和所述伸縮模塊設置。

6.如權利要求4所述的一種帶伸縮模塊的電動車，其特征在于，所述騎行模塊包括發電單元，所述第一轉軸與所述主動輪的轉動方向相反時啟動工作。

7.如權利要求2所述的一種帶伸縮模塊的電動車，其特征在于，所述第一踏板和所述第二踏板內均設有電源模塊，所述電源模塊與所述主動輪耦合，所述第一踏板和所述第二踏板與所述旋轉模塊可拆卸連接。

8.如權利要求2所述的一種帶伸縮模塊的電動車，其特征在于，所述第一車體和所述第二車體可拆卸設置，所述左車體和所述右車體可拆卸設置，所述第一車體、所述左車體和所述右車體均設有驅動單元。

9.如權利要求1所述的一種帶伸縮模塊的電動車，其特征在于，所述第一車體包括轉向輪，所述轉向輪上可拆卸設有轉向桿，所述第二車體上設有座椅，所述座椅通過支撐桿與所述第二車體固定連接。

10.如權利要求1所述的一種帶伸縮模塊的電動車，其特征在于，所述電動車包括主控模塊，所述主控模塊與所述伸縮模塊耦合，所述伸縮模塊根據行駛參數控制所述伸縮模塊的伸展和收縮的長度；所述行使參數包括轉向角度、行駛速度、主動輪抓地力和剎車力度等。