[發明專利]一種后視鏡會車燈及在車輛中的應用

在審

• 申請號: 201711067423.5
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107745673A
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 蔣忠利;陳葉娣;黃敏高;陳欣呂;程帆;馬群;彭康
• 申請（專利權）人: 常州機電職業技術學院
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26
• 代理公司: 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司23211
• 代理人: 張勇

技術領域

本發明涉及一種后視鏡會車燈及在車輛中的應用，屬于交通車輛領域。

背景技術

隨著現在汽車越來越普及，在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數的50％以上。 僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的累計人數已超過3000萬人，比世界大戰 中死亡的人數還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數最多，其次為老年人。據估計，當 今世界每年死于車禍的人數約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300 萬人。我國城市每萬輛車死亡率與國外相比較，為日本的26.5倍；美國的17.8倍。若以萬輛 車的死亡率作比較，則我國車禍的發生率和死亡率皆居世界之首位，車禍主要危害兒童青少 年和老年人。

WHO在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數以15～24歲的青少年居多，并且仍在繼 續增加。據世界衛生組織統計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數十 萬的兒童致殘。交通事故在青少年發生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多 見頭部受傷、骨折、內臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人群為5～9歲兒童； 在駕車事故中，危險人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。路口的車輛會人，人們不知 道什么時候可以通過，車輛會車時車輛，不知道什么時候可以駛過，從而引發交通事故。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種后視鏡會車燈及在車輛中的應用。

本發明提供的后視鏡會車燈，由第一車燈、第二車燈和第三車燈依次組成，所述第一車 燈、所述第二車燈和所述第三車燈均與車輛的時速表相連，并且根據車輛不同的速度v顯示 不同的顏色。

在一種實施方式中，當車輛的速度v≤1km/h時，所述第一車燈、所述第二車燈和所述第 三車燈均顯示綠色。

在一種實施方式中，當車輛的速度1<v≤5km/h時，所述第一車燈顯示綠色，所述第二車 燈和所述第三車燈熄滅。

在一種實施方式中，當車輛的速度5<v≤10km/h時，所述第二車燈顯示黃色，所述第一 車燈和所述第三車燈熄滅。

在一種實施方式中，當車輛的速度10<v≤15km/h時，所述第三車燈顯示紅色，所述第一 車燈和所述第二車燈熄滅。

在一種實施方式中，當車輛的速度v>15km/h時，所述第一車燈、所述第二車燈和所述第 三車燈均熄滅。

本發明另外提供了上述后視鏡會車燈在車輛中的應用。

本發明提供了一種后視鏡會車燈及在車輛中的應用，該后視鏡會車燈由第一車燈、第二 車燈和第三車燈依次組成。可以根據車輛的速度顯示不同的顏色，提醒車輛會車或行人在過 馬路時注意車輛行駛的速度，在車輛高速行駛時等車輛先行通過，可以有效避免車輛會車或 行人在過馬路時發生交通事故概率。當車輛達到更高的時速時后視鏡會車燈就會關閉，避免 在行駛過程中燈光對其他車輛的司機產生影響。

附圖說明

圖1為本發明實施例一提供的后視鏡會車燈結構示意圖；

圖2為本發明實施例一提供的后視鏡會車燈與時速表連接示意圖。

其中，1后視鏡會車燈、11第一車燈、12第二車燈、13第三車燈、2儀表盤。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明提出的一種后視鏡會車燈及在車輛中的應用作進一 步詳細說明。根據下面說明和權利要求書，本發明的優點和特征將更清楚。需說明的是，附 圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發明實施 例的目的。

實施例一

本實施例一提供了一種后視鏡會車燈1，所述后視鏡會車燈1由第一車燈11、第二車燈 12和第三車燈13依次組成，所述第一車燈11、所述第二車燈12和所述第三車燈13均與車 輛的時速表2相連，并且根據車輛不同的速度v顯示不同的顏色。