[發(fā)明專利]滑板式板簧的懸架滑板機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711060952.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-11-02 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109747361A | 公開（公告）日： | 2019-05-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙虎 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 十堰昶耀科技服務(wù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60G11/10 | 分類號(hào)： | B60G11/10;B60G11/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 442700 湖北省十堰*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 滑板式板簧 滑板 滑板式板簧總成 懸架滑板機(jī)構(gòu) 板簧支座 汽車縱梁 摩擦面 車橋 油槽 車輛懸掛 滑板結(jié)構(gòu) 降低摩擦 使用壽命 一端連接 運(yùn)營(yíng)成本 傳統(tǒng)的 干摩擦 潤(rùn)滑脂 濕摩擦 舒適性 零部件 摩擦 乘車 乘客 覆蓋 | ||
1. 滑板式板簧的懸架滑板機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法，它包括車橋 （ 1），滑板式板簧總成 （2），滑 板結(jié)構(gòu)和汽車縱梁 （ 8），其特征在于 : 車橋 （ 1） 與滑板式板簧總成 （ 2） 的一端連接，滑板式 板簧總成 （ 2） 的另一端與滑板 （ 5） 連接，滑板 （ 5） 固定在板簧支座（ 3） 上，板簧支座 （ 3） 固 定在汽車縱梁 （ 8）上，滑板 （ 5）的摩擦面上有油槽 （ 9），滑板 （ 5）的摩擦面以及油槽 （ 9）上覆 蓋著潤(rùn)滑脂 （ 7）。
2. 根據(jù)權(quán)利要求 1 所述的滑板式板簧的懸架滑板機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法，其特征是 ：所述的 滑板 （ 5） 通過螺栓 （ 6） 固定在板簧支座 （ 3） 上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求 1 所述的滑板式板簧的懸架滑板機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法，其特征是 ：所述的 板簧支座 （ 3） 通過螺栓 （ 4） 固定在汽車縱梁 （ 8） 上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求 1 所述的滑板式板簧的懸架滑板機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法，其特征是 ：所述的 滑板 （ 5） 的摩擦面上有兩個(gè)對(duì)稱分布的油槽 （ 9）。
5. 根據(jù)權(quán)利要求 1 所述的滑板式板簧的懸架滑板機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法，其特征是 ：所述的 當(dāng)滑板 (5) 與滑板式板簧總成 （ 2）相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑板 （ 5）的摩擦面以及油槽 （ 9）上覆蓋著的 潤(rùn)滑脂 （ 7） 形成油膜狀。
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