[發明專利]一種車鉤牽引臺內側根部疲勞裂紋檢測裝置在審
| 申請號： | 201711058739.8 | 申請日： | 2017-11-01 |
| 公開（公告）號： | CN108088896A | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發明（設計）人： | 丁守立 | 申請（專利權）人： | 中車長江銅陵車輛有限公司 |
| 主分類號： | G01N27/83 | 分類號： | G01N27/83;G01N27/84 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 244000 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 磁軛 磁化電源裝置 磁化電源 輸入端口 根部疲勞裂紋 自耦變壓器 磁化線圈 磁極鐵芯 檢測裝置 主變壓器 電源線 牽引臺 車鉤 單極 電源輸出接口 裂紋缺陷檢測 輸入端口連接 開關連接 輸出端口 線圈連接 檢測 外部 | ||
【權利要求書】：
1.一種車鉤牽引臺內側根部疲勞裂紋檢測裝置，其特征在于：它包括磁極鐵芯(3)、繞在磁極鐵芯(3)外部的密匝磁化線圈(7)以及與密匝線圈(7)連接的磁化電源裝置(2)和磁軛開關(18)；
所述密匝線圈(7)通過磁軛電源線(17)、單極磁軛輸入端口(16)與磁化電源裝置(2)連接。
2.根據權利要求1所述的一種車鉤牽引臺內側根部疲勞裂紋檢測裝置，其特征在于：所述磁化電源裝置(2)包括磁化電源輸入端口(10)、與磁化電源輸入端口(10)連接的自耦變壓器(11)、與自耦變壓器(11)連接的主變壓器(12)，所述主變壓器(12)通過開關(13)連接有磁化電源輸出端口(14)，所述磁化電源輸出端口(14)通過單極磁軛輸入端口(16)和磁軛電源線(17)與密匝磁化線圈(7)連接。
3.根據權利要求2所述的一種車鉤牽引臺內側根部疲勞裂紋檢測裝置，其特征在于：所述磁化電源裝置(2)還包括電流表(15)，所述電流表(5)與主變壓器(12)的輸出端串聯。
4.根據去哪里要求2所述的一種車鉤牽引臺內側根部疲勞裂紋檢測裝置，其特征在于：所述主變壓器(12)為降壓變壓器。
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