[發明專利]一種物流資源屬性確定系統及方法在審
| 申請號: | 201711058500.0 | 申請日: | 2017-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN109754197A | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發明(設計)人: | 鄧勇 | 申請(專利權)人: | 菜鳥智能物流控股有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 李輝 |
| 地址: | 英屬開曼群島大開*** | 國省代碼: | 開曼群島;KY |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 物流資源 屬性確定 運營區 訂單數據 末端物流 偏遠地區 寄件 物流 調度 申請 網絡 | ||
本申請提供了一種物流資源屬性確定方法及系統,依據物流訂單數據中的發件地址所在的運營區的等級,確定物流資源的屬性,因此,能夠基于運營區的等級的設置,調整物流資源的屬性,從而實現對末端物流網絡中小件員的運力調度,以滿足偏遠地區的寄件需求。
技術領域
本申請涉及電子信息領域,尤其涉及一種物流資源屬性確定系統及方法。
背景技術
物流末端網絡的運力服務目前采用的還是靜態的計劃定價方式。每個包裹的價格對同一個城市來說是一樣的。
這樣的定價方式有其不合理性:因為基于靜態的定價方式,物流末端網絡快遞員的收入跟攬收的訂單包裹數量正相關。所以,導致快遞員更傾向于在區域面積較小、訂單密度更大的市中心區域攬件以獲取較高收入,而對于區域面積較大、訂單密度較小的偏遠區域的訂單很少有快遞員去攬收。這種價格機制不能保證物流末端網絡優質的服務品質,滿足不了區域多樣性的寄件需求。
發明內容
本申請提供了一種方法及裝置,目的在于解決的問題。
為了實現上述目的,本申請提供了以下技術方案:
一種物流資源屬性確定方法,包括:
獲取物流訂單數據;
確定所述物流訂單數據中的發件地址所屬的物流區域的等級;
根據所述物流區域的等級確定所述物流資源的屬性。
可選的,所述物流區域的等級依據歷史訂單數據預先確定。
可選的,在所述確定所述物流訂單數據中的發件地址所屬的運營區的等級之前,還包括:
依據歷史物流訂單數據,劃分運營區;
依據所述歷史物流訂單的發件地址的服務指標數據和運營指標數據,獲取劃分的運營區的供需關系特征;
對所述供需關系特征,確定劃分的各個運營區的等級。
可選的,所述依據所述歷史物流訂單數據,劃分運營區包括:
獲取所述歷史物流訂單中的發件地址所在的行政區的編碼;
按照所述行政區的編碼劃分出運營區。
可選的,在所述按照所述行政區的編碼劃分出運營區之后,還包括:
依據所述歷史物流訂單中的發件地址的位置坐標,統計初選運營區中的歷史物流訂單密度,所述初選運營區為按照所述行政區的編碼劃分出的運營區;
將歷史物流訂單密度滿足預設條件的初選運營區作為劃分出的運營區,所述預設條件包括訂單密度大于或等于預設閾值。
可選的,所述根據所述物流區域的等級確定所述物流資源的屬性包括:
計算各項子價格,所述各項子價格包括所述運營區的等級確定的子價格,以及天氣確定的子價格、距離確定的子價格、寄件區類型確定的子價格和合單數據確定的子價格中的至少一項;所述距離為所述物流訂單數據中的發件地址與參考位置的距離,所述寄件區類型為所述物流訂單數據中所述發件地址與目的地址的對應關系的分類,所述合單數據為與所述物流訂單數據按照預設規則聚合的其它物流訂單的數據;
計算所述各項子價格的融合價格。
可選的,所述計算各項子價格包括:
依據對應關系,計算各項子價格,所述對應關系包括:運力缺失的運營區的等級越低,所述運營區的等級確定的子價格越高。
可選的,所述對應關系還包括以下至少一項:
天氣狀態較好,則天氣確定的子價格低,天氣狀態不好,則天氣確定的子價格高;
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