[發明專利]一種信息采集系統

有效

• 申請號: 201711050860.6
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107680405B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 范春林;郭珊毅
• 申請（專利權）人: 深圳市小貓信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07C9/00
• 代理公司: 深圳盛德大業知識產權代理事務所(普通合伙) 44333
• 代理人: 王春穎

本發明適用于停車管理技術領域，提供了一種信息采集系統，包括：控制裝置；受控于所述控制裝置，用于控制車輛是否進入的門禁；受控于所述控制裝置，用于采集車輛通過所述門禁之前的第一進場信息并輸出至所述控制裝置的第一圖像獲取裝置；以及受控于所述控制裝置，用于采集車輛通過所述門禁之后的第二進場信息并輸出至所述控制裝置的第二圖像獲取裝置。本發明實施例提供的信息采集系統，在車輛進場通過門禁之前，可先經第一圖像獲取裝置采集車輛的第一進場信息，在通過門禁之后，再經第二圖像獲取裝置采集該車輛的第二進場信息，可以在車輛進場時存在跟車情況時，也能夠正常地采集到所有進場車輛的進場信息，降低錯漏停車計費率。

技術領域

本發明屬于停車管理技術領域，尤其涉及一種信息采集系統。

背景技術

隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，汽車成為了人們出行必不可少的代步工具，隨著車輛數量的增多，對于停車位的需求也與日俱增。然而，停車計費更是停車管理中必不可少的一部分，且對于停車計費的合理性和效率等方面的要求也是越來越高。

在現有技術中，當車輛在駛進停車場時，若存在跟車情況(車輛之間的距離較小)，后面緊跟的車輛的車牌就容易被前面的車輛遮擋住，從而使得采集裝置容易錯漏采集部分進場車輛的信息，從而使得采集到的車輛的信息不準確、不完整，給停車場的計費等管理事項帶來較多的麻煩。

發明內容

本發明實施例提供了一種信息采集系統，旨在解決現有技術中，兩車車距較小時對車輛進入停車場時的信息采集容易錯漏而給停車場的計費等管理事項帶來較大麻煩的問題。

本發明是這樣實現的，一種信息采集系統，包括：控制裝置；

受控于所述控制裝置，用于控制車輛是否進入的門禁；

受控于所述控制裝置，用于采集車輛通過所述門禁之前的第一進場信息并輸出至所述控制裝置的第一圖像獲取裝置；以及

受控于所述控制裝置，用于采集車輛通過所述門禁之后的第二進場信息并輸出至所述控制裝置的第二圖像獲取裝置。

本發明實施例提供的信息采集系統，車輛在進場通過門禁之前，可先通過第一圖像獲取裝置采集車輛的第一進場信息，在通過門禁時，由于車輛需要等待門禁開啟，因此車輛需要減速，在前車通過門禁之后開走后，兩車距離自然拉開，由于第二圖像獲取裝置設置為車輛進場之后獲取車輛的第二進場信息，所以在兩車距離拉開之后，可方便清晰地獲取到每一輛車的進場信息；并且，停車場一般在入口處會設置分叉路口，車輛到達該處時，不僅車距會拉開，若兩車開往不同的停車位，車頭的方向也會不同，那么第二圖像獲取裝置就更容易獲取每一輛車的進場信息。綜上，本發明實施例提供的信息采集系統，通過第二圖像獲取裝置補充采集第一圖像獲取裝置可能遺漏采集的進場信息，使得對所有車輛進場信息的采集更加準確、完整，對后續的數據調用(如計費等)都具有及其重要的意義，解決了現有技術中，兩車車距較小時對車輛進入停車場時的信息采集容易錯漏而給停車場的計費等管理事項帶來較大麻煩的問題。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的一種信息采集系統的結構示意圖；

圖2是本發明實施例提供的另一種信息采集系統的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

在本發明實施例中使用的術語是僅僅出于描述特定實施例的目的，而非旨在限制本發明。在本發明實施例和所附權利要求書中所使用的單數形式的“一種”和“該”也旨在包括多數形式，除非上下文清楚地表示其他含義。還應當理解，本文中使用的術語“和/或”是指并包含一個或多個相關聯的列出項目的任何或所有可能組合。