[發明專利]全地形車輪及機動車在審
| 申請號： | 201711045411.2 | 申請日： | 2017-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN107972413A | 公開（公告）日： | 2018-05-01 |
| 發明（設計）人： | 龔華明;黃俊渝;梁云峰;張李平;賴真燕 | 申請（專利權）人： | 力帆實業（集團）股份有限公司 |
| 主分類號： | B60C11/03 | 分類號： | B60C11/03;B60B19/02 |
| 代理公司： | 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙)50216 | 代理人： | 王玉杰 |
| 地址： | 400707 重慶市北*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地形 車輪 機動車 | ||
1.一種全地形車輪，包括：
輪轂(1)；以及
輪胎(2)，其套設在輪轂(1)上；
其特征在于，還包括：
多個胎紋塊(3)，其分布在輪胎(2)的外表面上，并可沿輪胎(2)的徑向方向向外凸出或向內凹陷；以及
驅動機構(4)，其與各個胎紋塊(3)相連，用于改變各個胎紋塊(3)的外表面與輪胎(2)的外表面之間的距離。
2.根據權利要求1所述的全地形車輪，其特征在于：所述輪胎(2)的內部具有至少一個腔室(21)，所述驅動機構(4)包括均與腔室(21)數量相同的氣囊(41)和充氣泵(42)，各個所述氣囊(41)的形狀與對應的腔室(21)相適應，各個所述胎紋塊(3)分別與對應的氣囊(41)相連或一體成型；
當各個充氣泵(42)對對應的氣囊(41)充氣時，各個胎紋塊(3)沿輪胎(2)的徑向方向向外移動至第一位置；
當各個充氣泵(42)抽走對應氣囊(41)內的氣體時，各個胎紋塊(3)沿輪胎(2)的徑向方向向內移動至第二位置。
3.根據權利要求2所述的全地形車輪，其特征在于：各個所述充氣泵(42)均固定在輪轂(1)上，并通過密封管(43)嵌入對應的腔室(21)后與對應的氣囊(41)連通。
4.根據權利要求2所述的全地形車輪，其特征在于：所述胎紋塊(3)位于第一位置或第二位置時，胎紋塊(3)的外表面與輪胎(2)的外表面齊平。
5.根據權利要求2～4中任一項所述的全地形車輪，其特征在于：在所述腔室(21)內設有用于限定各個胎紋塊(3)最大移動距離的限位結構。
6.根據權利要求2或3所述的全地形車輪，其特征在于：所述輪胎(2)采用免充氣胎。
7.一種機動車，其特征在于：包括權利要求2～6中任一項所述的全地形車輪，在車身或車架上設有配氣裝置，各個所述充氣泵(42)均與配氣裝置連通。
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