[發(fā)明專利]一種脫開裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711044685.X
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107965348B
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設計）人: 黃浩
• 申請（專利權）人: 蕪湖市鴻坤汽車零部件有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.一種脫開裝置，包括艙體（1），其特征在于，所述艙體（1）的四周均布有多根豎直設置的防撞桿（2），所述防撞桿（2）呈U型，且防撞桿（2）的上下兩端均連接在艙體（1）的側壁上，所述艙體（1）的側壁上設有設有多個觀察窗（3），且觀察窗（3）與防撞桿（2）和艙體（1）二者的連接處一一對應設置，所述防撞桿（2）上下側兩側的艙體（1）側壁上均設有開口（4），所述開口（4）內設有連桿（5），且連桿（5）的兩端分別貫穿至開口（4）的兩側，所述連桿（5）的中部通過固定軸（18）與艙體（1）的側壁轉動連接，所述連桿（5）的一端連接有卡塊（6），且在防撞桿（2）的側壁上設有與卡塊（6）相匹配的卡槽，所述連桿（5）的另一端連接有第一彈簧（7），且在艙體（1）內壁上設有與第一彈簧（7）另一端連接的固定塊（8），所述固定塊（8）的中部設有第一開孔，所述第一開孔內貫穿設有第一拉繩（9），所述第一拉繩（9）的一端與連桿（5）連接，且第一拉繩（9）的另一端與轉動連接在艙體（1）側壁上的轉輥（10）連接；所述防撞桿（2）的端面設有插槽，且在艙體（1）的側壁上設有與插槽對應的插孔（11），所述插孔（11）內設有插桿（12）和第二彈簧（13），所述插桿（12）的一端位于插槽中，且插桿（12）的另一端與第二彈簧（13）連接，所述第二彈簧（13）的另一端與固定塊（8）連接，所述插桿（12）的一端連接有第二拉繩（14），所述第二拉繩（14）穿過固定塊（8）側壁上的第二開孔并與其內部的第一拉繩（9）連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種脫開裝置，其特征在于，所述防撞桿（2）的兩端分別靠近艙體（1）上下端邊緣設置，且防撞桿（2）的轉折處轉動連接有轉輪（15），所述轉輪（15）采用充氣橡膠輪。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種脫開裝置，其特征在于，所述艙體（1）的側壁上轉動連接有艙門（16），且艙門（16）位于相鄰的兩個觀察窗（3）之間。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種脫開裝置，其特征在于，所述卡塊（6）的一端為圓弧形面，且圓弧形面的圓心點位于固定軸（18）上。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種脫開裝置，其特征在于，所述第二開孔的側壁轉動連接有導向輪（17），且第二拉繩（14）穿過導向輪（17）與第一拉繩（9）連接。