[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于道路交通除冰的融冰組合物及其制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711044182.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107936918A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都意町工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C09K3/18
• 分類(lèi)號(hào): C09K3/18
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51214
• 代理人: 卿誠(chéng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路交通清雪融冰技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于道路交通除冰的融冰組合物及其制備方法。

背景技術(shù)

對(duì)于道路的清雪除冰，一般采用噴灑氯化鈉粉末或者氯化鈣粉末的方式來(lái)融雪除冰，然而，噴灑氯化鈉粉末和氯化鈣粉末并不會(huì)馬上產(chǎn)生效果，其在噴灑過(guò)后，積雪和冰塊與氯化鈉和氯化鈣不會(huì)馬上產(chǎn)生反應(yīng)而融化，這就給除冰作業(yè)帶來(lái)了一定的麻煩，特別是在對(duì)十字路口進(jìn)行除冰作業(yè)時(shí)，不能及時(shí)融化的積雪或者積冰不僅會(huì)阻礙交通的正常通行，其還會(huì)對(duì)交通造成二次干擾，是路面更加光滑，增加了交通事故的發(fā)生率，因此，現(xiàn)有的以氯化鈉或氯化鈣為主要原料的融冰劑在融冰效果上存在不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的發(fā)明目的在于：針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種用于道路交通除冰的融冰組合物及其制備方法，通過(guò)提高融冰組合物初始融冰速率，達(dá)到快速融化積冰和積雪的目的，以解決現(xiàn)有融冰劑所存在的不足。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：一種用于道路交通除冰的融冰組合物，其特征在于，所述融冰組合物為粉末狀固體，按質(zhì)量百分?jǐn)?shù)計(jì)，所述融冰組合物主要由以下組分組成：55-60%的氯化鈉、18-20%的生石灰和17-19%的銨鹽，其中，銨鹽選自氯化銨、硝酸銨、硫酸銨中的一種或幾種的混合。

作為優(yōu)選，所述銨鹽為氯化銨。

進(jìn)一步，所述融冰組合物中含有質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于4%的苯甲酸鈉。

進(jìn)一步，所述融冰組合物中含有質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于4%的蒙脫土和質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于2%的氫氧化鎂。

進(jìn)一步，所述蒙脫土為經(jīng)鹽改性后的鈣基蒙脫土，蒙脫土的改性方法為：將鈣基蒙脫土與碳酸鈉按質(zhì)量比為2:1的關(guān)系混合均勻，得到混合物，在120℃的條件下加熱碾磨混合物30-50min，然后冷卻至40-70℃時(shí)，向混合物中滴加氫氧化鈉溶液，直至無(wú)氣泡產(chǎn)生為止，得到糊狀物，然后再加熱蒸發(fā)糊狀物，得到塊狀物，烘干塊狀物并將塊狀物置于研磨機(jī)中研磨成粉末狀，即得到粉末狀的改性后的蒙脫土。

本發(fā)明的用于道路交通除冰的融冰組合物，所述融冰組合物的制備方法包括以下步驟：

步驟1、將生石灰和氯化鈉混合后置于干燥的條件下研磨成粉狀，得到混合物A；

步驟2、將銨鹽和其他組分加入混合物A中，在干燥條件下攪拌混合均勻即得。

進(jìn)一步，所述融冰組合物的平均粒度小于1mm。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的用于道路交通除冰的融冰組合物及其制備方法，其主要針對(duì)道路交通的除冰清雪作業(yè)，通過(guò)提高融冰組合物初始融冰速率，達(dá)到快速融化積冰和積雪的目的，其融冰速率可達(dá)到59.5mL/min，融冰效果明顯優(yōu)于現(xiàn)有的融冰劑，解決了現(xiàn)有融冰劑所存在的不足。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說(shuō)明。

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

一種用于道路交通除冰的融冰組合物，所述融冰組合物為粉末狀固體，其平均粒度小于1mm（當(dāng)然也可以制成大于1mm的顆粒狀融冰組合物，但是，粉末狀的融冰組合物使用效果更佳）。按質(zhì)量百分?jǐn)?shù)計(jì)，所述融冰組合物主要由以下組分組成：55-60%的氯化鈉、18-20%的生石灰和17-19%的銨鹽，其中，銨鹽選自氯化銨、硝酸銨、硫酸銨中的一種或幾種的混合。為了有利于反應(yīng)的進(jìn)行，減少對(duì)環(huán)境的污染，所述銨鹽優(yōu)選為為氯化銨。

進(jìn)一步地說(shuō)，所述融冰組合物中含有質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于4%的苯甲酸鈉。苯甲酸鈉作為輔助添加劑，當(dāng)加入本發(fā)明的融冰組合物中時(shí)，其可起到助溶的作用，以幫助生石灰和銨鹽能快速溶于水中并發(fā)生反應(yīng)，提高融冰組合物的反應(yīng)速率和放熱速率，在一定程度上間接提高融冰組合物的融冰速率。

進(jìn)一步地說(shuō)，所述融冰組合物中含有質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于4%的蒙脫土和質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于2%的氫氧化鎂。蒙脫土的加入可以使融冰組合物產(chǎn)生膠狀物，這種膠狀物一方面可以吸收反應(yīng)溫度，起到一定的保溫作用，另一方面可以增加道路交通的摩擦系數(shù)，在一定程度上具有防滑的作用，同時(shí)，蒙脫土的加入可以調(diào)節(jié)融冰組合物的酸堿度，以利于反應(yīng)的進(jìn)行，保證融冰組合物的融冰速率。