[發明專利]一種拉繩牽引的電線塔防塌陷地基

在審

• 申請號: 201711038499.5
• 申請日: 2016-08-20
• 公開（公告）號: CN107816052A
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 尚宇新
• 申請（專利權）人: 尚宇新
• 主分類號: E02D27/42
• 分類號: E02D27/42;E02D27/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請是名稱為: 一種基于拉繩的電線塔防塌陷地基、申請日為：2016年08月20日、申請號為：201610690908.9的發明專利申請的分案申請。

技術領域

本發明屬于高壓電線架地基技術領域，尤其涉及一種拉繩牽引的電線塔防塌陷地基。

背景技術

目前在山區所安裝的電線塔架被破壞的其中一個原因是地面塌陷，地面塌陷能夠使電線塔架整個失去支撐電線的作用，甚至倒塌或者傾斜的塔架對電線產生拖拽作用，通過電線帶倒其他塔架，造成電線系統的大規模破壞。一般通過選址從根本上遠離容易塌陷的地面，另外還通過增大混凝土地基的面積來加強地基，但是這種情況費時費力，而且當遇到地面塌陷時，塔架仍然會產生傾斜，只要塔架傾斜就會對該傾斜塔架兩側的電線產生作用力，影響其他塔架，造成破壞延伸。

本發明設計一種拉繩牽引的電線塔防塌陷地基解決如上問題。

發明內容

為解決現有技術中的上述缺陷，本發明公開一種拉繩牽引的電線塔防塌陷地基，它是采用以下技術方案來實現的。

一種拉繩牽引的電線塔防塌陷地基，其特征在于：它包括拉桿、拉桿軌、電線塔架、塔架垂直臺、第一固定板、塔架底板、立柱、橫桿、撥動腔、第二固定座、球架環、地面圓柱腔、第二齒輪、螺紋齒、底柱、橫腔、撥動機構、拉繩固定結構、球架、增壓盤、增壓缸、平衡球、繩槽、齒輪轉軸、豎腔、第一齒輪、腔角、撥板、撥滑塊缸腔、撥板滑槽、撥滑塊彈簧、撥滑塊、球平衡板、撥滑塊缸支撐架、撥滑塊缸進出口、撥滑塊缸、撥滑塊橫板、撥滑塊卡板、撥滑塊卡槽，其中四根電線塔架安裝在塔架底板四個角上，塔架垂直臺為鋼板拼成的四邊形，塔架垂直臺安裝在第一固定板上，第一固定板下側四個角分別安裝有四根立柱；四個拉繩固定結構安裝在塔架底板下側四個角上，且拉繩固定結構上開有繩槽；在第二固定座上側四個角偏中間位置處開有四個豎腔，在四個豎腔下側均開有一個橫腔，每個橫腔與豎腔之間具有腔角；對于第二固定座的每一角處的橫腔頂端均安裝有拉繩，拉繩經過橫腔和豎腔固定在相應的拉繩固定結構的繩槽中，第二固定座上端的一側開有撥動腔，且撥動腔頂面沒有到達第二固定座頂面，撥動腔通過其上側一端的撥板滑槽與外界連接，撥動腔底面中心處開有向下貫穿第二固定座的撥滑塊缸腔；撥動機構安裝在撥動腔中，兩根拉桿軌對稱且相互平行地安裝在第二固定座上端面的兩側，兩根拉桿軌中均安裝有一根拉桿，拉桿一側面具有齒型，橫桿安裝在兩根拉桿同側的一端之間，四根底柱分別安裝在第二固定座上側，且四根底柱的軸線分別與四根立柱的軸線共線，四根底柱分別通過一個螺紋齒與相對應的立柱連接，四個角均安裝有一個齒輪轉軸，在齒輪轉軸上從下到上依次安裝有第一齒輪和第二齒輪，且第一齒輪與鄰近拉桿的齒型嚙合，第二齒輪與螺紋齒嚙合；球架環上端安裝在第二固定座下側中間位置，球平衡板通過周向均勻分布的三根球架安裝在球架環內部下側，平衡球放置在球平衡板上；地面圓柱腔安裝在地面預先打好的大小適合的圓孔中，且地面圓柱腔軸線與球架環軸線共線；增壓盤通過增壓缸安裝在地面圓柱腔底面上。

上述撥動機構包括撥板、撥滑塊彈簧、撥滑塊、撥滑塊缸支撐架、撥滑塊缸進出口、撥滑塊缸、撥滑塊橫板、撥滑塊卡板、撥滑塊卡槽，其中撥滑塊安裝在撥動腔中，撥滑塊彈簧安裝在撥動腔中且固定在撥動腔一側面和撥滑塊的一端面之間；撥板安裝在撥滑塊頂端且穿出撥板滑槽；撥滑塊缸通過撥滑塊缸支撐架安裝在撥滑塊缸腔側面，兩個撥滑塊缸進出口對稱的安裝在撥滑塊缸上，撥滑塊橫板安裝在撥滑塊缸底端，撥滑塊卡板安裝在撥滑塊橫板上，撥滑塊底端后側開有撥滑塊卡槽，撥滑塊卡板一端插入撥滑塊卡槽中。

上述兩個撥滑塊缸進出口通過導管與增壓缸的兩個液壓油進出口連接。

作為本技術的進一步改進，上述第一固定板與第二固定座之間，第二固定座和地面圓柱腔外側區域之間均填充泥土并施壓敲打嚴實。

作為本技術的進一步改進，上述增壓缸的直徑小于撥滑塊缸直徑且增壓缸長度大于撥滑塊缸長度。增壓缸為動力缸，撥滑塊缸為執行缸，增壓缸做的細長目的在于能夠較多的吸收平衡球的沖力，增壓缸吸收沖力后通過產生的高壓液壓油推動更粗的撥滑塊缸將會產生比平衡球沖力更大的力，使得撥滑塊卡板能夠有足夠的力從撥滑塊卡槽中滑出。

作為本技術的進一步改進，上述拉繩在橫腔中的長度大于橫腔本身的長度且在腔角處拉繩與腔角表面具有接觸摩擦。

作為本技術的進一步改進，上述電線塔架還可以為1根、2根、3根。