[實用新型]一種集汽車遠程檢測和操控的智能車載信息系統

有效

• 申請號: 201220223876.9
• 申請日: 2012-05-18
• 公開（公告）號: CN202661848U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 何軍;張力弘
• 申請（專利權）人: 深圳市思邁中天科技有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 廣東廣和律師事務所 44298
• 代理人: 曹建軍

技術領域

本實用新型涉及車載診斷、車載信息服務系統領域，尤其涉及一種集汽車遠程檢測和操控的智能車載信息系統。

背景技術

汽車診斷受多協議、多車型、多條件、多人員等因素的共同影響，現有的車輛診斷不能完成覆蓋所有的車型及車輛所配備的所有的電控系統、故障碼庫不全面、數據流解析不充分，導致檢測不全面，必須將車開回4S店或快維修店才可以進行檢測診斷，不能實時、有效的反饋汽車當前狀態，車輛出現故障時不能及時通知4S店、維修店、及車主本人，導致車主不能真正了解車輛的工況，造成繼續使用，產生更大的故障甚至威脅車主行車安全。

而對4S店和維修人員由于故障等車輛相關信息不能及時上報，導致不能及時提醒車主進行車輛檢修。而服務機構不能獲取故障發生時車輛工況及凍結幀數據，即出現故障時故障相關的車輛運行數據，也不利于后續對車輛維修檢測，導致故障不能徹底排除。

目前，汽車診斷基于ISO14230-1/2/3/4、ISO15765、SAE-J1939、SAE-J1979、ISO-11898、ISO-14229協議進行開發，涉到的協議類型如CAN總線、K線、L線等不同的局域網通訊方式，而CAN總線中又包含UDS協議的特殊協議，甚至同一輛汽車上存CAN線、K線、UDS協議的不同電控系統的數據交互。解決這些協議兼容、并能即實時通信是現在診斷類產品存在技術難點。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種集汽車遠程檢測和操控的智能車載信息系統，以解決不同車系、不同車型及同輛汽車存在電控系統協議兼容性問題。

本實用新型的另一目的在于提供一種集汽車遠程檢測和操控的智能車載信息系統，實時檢測車輛狀態，并將汽車信息及時有效的共享給到相關的服務人員。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。

一種集汽車遠程檢測和操控的智能車載信息系統，包括：車輛診斷模塊、車輛控制單元、服務器及數據處理單元，所述車輛診斷模塊通過汽車診斷座與車輛控制單元相連，與車輛控制單元進行數據交換，獲取車輛實時工況數據，所述車輛診斷模塊還與服務器及數據處理單元相連，將獲取的數據自動傳遞到服務器，服務器對數據進行處理。

優選的，上述集汽車遠程檢測和操控的智能車載信息系統，所述車輛診斷模塊包括：CPU、以及分別與CPU相連的GPS模塊、GSM/3G通信模塊和報警提示單元。

優選的，上述集汽車遠程檢測和操控的智能車載信息系統，還包括與所述報警提示單元分別相連的語音模塊及LED燈。

優選的，上述集汽車遠程檢測和操控的智能車載信息系統，所述車輛診斷模塊還包括有內置電源模塊，以提供電源給CPU。

本實用新型與現有技術相比，有益效果在于：本實用新型提供的集汽車遠程檢測和操控的智能車載信息系統，實時檢測車輛狀態，將汽車信息及時有效的共享給到相關的服務人員。并且通過車載系統的分析提取有效的信息使專業人士可以快速定位到汽車問題，對汽車實施維修、救援、保養等。同時，車載系統通過對各協議的充分組合、運用，以解決不同車系、不同車型及同輛汽車存在電控系統協議兼容性問題。

附圖說明

圖1為本實用新型車載診斷系統原理框圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。