[發明專利]一種用于空調系統的壓縮機

在審

• 申請號: 201711031840.4
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107587996A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 蔣志峰;錢志軍
• 申請（專利權）人: 無錫雙鳥科技股份有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02;F04B39/00;F04B39/12;F04B27/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本發明屬于空調系統技術，尤其是涉及一種用于汽車空調系統的壓縮機。

背景技術

壓縮機是空調系統的核心部件，空調系統的可靠性是客戶使用的重要體驗。而壓縮機的缸體，斜盤，活塞等是壓縮機的關鍵零部件，它們的形狀，尺寸直接影響壓縮機的工作質量與壽命。為了提高壓縮機使用壽命，現今壓縮機缸體缸孔鑲鐵件，壓鑄缸體難度大，成品率偏低，加工缸體工序多，難加工，零件重量重；滑履、鋼球、活塞組合，裝配時配合尺寸檔位多，容易出錯。一旦出錯，各個零件間都是摩擦副，零件間油膜不能形成，導致零件間摩擦阻力倍增，因摩擦而產生的熱能高，此種汽車空調壓縮機消耗功率就會加大，而且摩擦阻力大，熱能高，也會加速零件老化磨損，噪音也就隨之而來，不僅影響壓縮機使用壽命，還會降低用戶的使用體驗，所以說，一般壓縮機損壞都是由于零件間缺油造成的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于空調系統的壓縮機，以解決現有技術中用于空調系統的壓縮機存在因零件之間摩擦阻力大，易老化磨損的問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種用于空調系統的壓縮機，其包括缸體、離合器組件、活塞和斜盤軸傳動機構，所述缸體的兩端分別安裝有前蓋和后蓋，所述斜盤軸傳動機構包括主軸和斜盤，所述斜盤以一定角度與主軸相連，所述活塞的中部設置有凹槽，所述斜盤邊緣伸入所述凹槽內，且所述斜盤邊緣的兩側與所述凹槽之間均設置有半球，所述離合器組件位于所述前蓋的外側且與所述主軸相連，其中，所述缸體內于所述斜盤軸傳動機構的下方設置有儲油腔，所述儲油腔內盛有潤滑油，所述缸體內開設有將儲油腔與斜盤軸傳動機構連通的通油孔。

特別地，所述缸體包括前缸體和后缸體，所述前缸體和后缸體均由鋁合金制成，且所述前缸體與后缸體之間通過密封圈進行密封。

特別地，所述活塞的工作面上設置有用于減少摩擦的涂層。

特別地，所述后蓋與所述缸體之間設置有后排氣機構。

特別地，所述前蓋與所述缸體之間設置有前排氣機構。

特別地，所述半球的高度精度為0.005mm，其裝配間隙為0.01mm。

特別地，所述缸體、前蓋和后蓋的外表面均設置有用于增加散熱面積的凸筋。

本發明的有益效果為，與現有技術相比所述用于空調系統的壓縮機具有以下優點：

1)缸體下端設有小型儲油腔，油腔里的冷凍油會通過缸體的油孔通道進入斜盤軸傳動機構腔內，在汽車動力機構帶動斜盤軸傳動機構旋轉時，由于斜盤一端浸在冷凍油中，冷凍油被斜盤旋轉帶動，飛灑撞擊在斜盤腔內，變成油霧飄散到半球，活塞，軸承上，潤滑各個零部件，減少因空調系統冷啟動時回油不暢造成零部件間的磨損，提高壓縮機的耐用度，可以使壽命延長2-3年。

2)使用高精度的半球，半球高度精度達0.005mm，使裝配操作安裝方便簡單，不易出錯。使裝配間隙可以控制在0.01mm，油膜在最佳工作狀態，從而減少零件間摩擦，降低噪音，提高舒適度。

3)活塞作涂層處理，來增加活塞潤滑度，活塞與缸孔壁間摩擦系數下降了，可以減少摩擦。

附圖說明

圖1是本發明具體實施方式1提供的用于空調系統的壓縮機的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。

請參閱圖1所示，圖1是本發明具體實施方式1提供的用于空調系統的壓縮機的結構示意圖。

本實施例中，一種用于空調系統的壓縮機包括前缸體1、后缸體2、離合器組件3、活塞4和斜盤軸傳動機構5，所述前缸體1和后缸體2之間設置有密封圈6進行密封連接形成分體式結構的缸體，且所述前缸體1和后缸體2均由鋁合金制成，在減重的同時，因鋁材是散熱材料，所有摩擦副間產生的熱量也會被全鋁制缸體快速散發，從而達到降溫減噪，提高壓縮機的使用壽命和用戶體驗。

所述前缸體1的外側安裝有前蓋7，所述前蓋7與所述前缸體1之間設置有前排氣機構8，所述后缸體2的外側安裝有后蓋9，所述后蓋9與所述后缸體2之間設置有后排氣機構10，緊固螺栓11依次穿過所述前蓋7、前缸體1、后缸體2和后蓋9將前蓋7和后蓋9固定于缸體上。