[發明專利]注塑機專用齒輪箱

在審

• 申請號: 201711027476.4
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN107701663A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 承向陽;承昶
• 申請（專利權）人: 常州長浪齒輪箱有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/04
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司32280
• 代理人: 張佳文

技術領域

本發明涉及一種注塑機專用齒輪箱。

背景技術

目前注塑機中的動力來源主要依靠油馬達或者電機，電機通過齒輪箱連接注塑機螺桿工作。

在使用油馬達作為動力來源時，由于油馬達的自身缺陷，轉速不能太高，易泄露，整體的存在傳動效率比較低下，因此，為追求注塑機的傳動效率，所以會使用電機， 并通過齒輪箱連接注塑機螺桿工作。

在使用齒輪箱傳動時，目前注塑機行業所使用的齒輪箱還是標準工業齒輪箱，標準工業齒輪箱內的動力輸入軸和動力輸出軸兩端通過滾柱軸承與箱體連接，使用標準工業齒輪箱時，動力輸入軸與電機傳動連接，齒輪箱輸出軸通過注塑機的射膠二板傳動系統與注塑機的螺桿主軸傳動連接；射膠二板傳動系統中設置中間軸，中間軸一端與標準工業齒輪箱的動力輸出軸連接，中間軸的另一端與螺桿主軸連桿，螺桿主軸在作業時會產生推力和拉力，為克服螺桿主軸作業時拉力和推力對中間軸和動力輸出軸之間的影響，中間軸一端設置調心推力軸承，另一端設置平面推力軸承，通過這兩個推力軸承來克服拉力和推力；由于以往注塑機使用標準工業齒輪箱會存在射膠二板系統，存有中間軸的存在，因此以往注塑機在作業時存在這樣的問題，動力輸出軸通過中間軸與螺桿主軸連接，三根軸在傳動的時候很難實現處于同一軸線上，使得動力輸出軸經中間軸將動力傳遞螺桿主軸的時候，會使螺桿主軸刮傷料筒內壁的現象。其次，由于三軸的同軸度較差，導致中間軸的軸承系統經常壞損，壞損的主要原因我們認為是偏心運動造成的，基于上述這些缺陷，在注塑機行業迫切需要一種能專門針注塑機作業特點的齒輪箱出現。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種注塑機專用齒輪箱，解決傳統注塑機中因使用標準工業齒輪箱引起的動力輸出軸、中間軸與螺桿主軸因同軸度差造成的料筒內壁易刮傷以及軸承系統經常壞損的技術問題，進而徹底解決了注塑機使用油馬達效率低下的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種注塑機專用齒輪箱，包括由左箱體和右箱體連接而成的齒輪箱箱體，所述齒輪箱箱體內設置有動力輸入軸和動力輸出軸；

所述動力輸出軸左右橫向設置在齒輪箱體中，所述動力輸入軸和動力輸出軸之間形成齒輪傳動配合；所述動力輸入軸具有用于電機直聯的輸入端，所述動力輸出軸具有用于與注塑機螺桿主軸直聯的輸出端。

進一步的，所述動力輸入軸位于動力輸出軸上方，所述動力輸出軸輸出端從右箱體側下部伸出；

所述動力輸出軸與齒輪箱體之間的連接結構為：所述左箱體內由左至右依次設置有第一滾柱軸承、調心推力軸承以及傳動齒輪，所述右箱體內由左至右依次設置有平面推力軸承和第二滾柱軸承；

所述動力輸出軸與第一滾柱軸承、調心推力軸承、傳動齒輪、平面推力軸承和第二滾柱軸承連接。

進一步的，所述動力輸入軸位于動力輸出軸下方，所述動力輸出軸輸出端從左箱體側上部伸出；

所述動力輸出軸與齒輪箱體之間的連接結構為：所述右箱體內由右至左依次設置有第一滾柱軸承、調心推力軸承以及傳動齒輪，所述左箱體內由右至左依次設置有平面推力軸承和第二滾柱軸承；

所述動力輸出軸與第一滾柱軸承、調心推力軸承、傳動齒輪、平面推力軸承和第二滾柱軸承連接。

進一步的，所述動力輸出軸輸出端的連接機構為：

所述動力輸出軸輸出端開設有用于與注塑機內螺桿主軸連接的花鍵槽孔和螺紋連接孔，所述螺紋連接孔位于花鍵槽孔外側。

進一步的，所述花鍵槽孔為漸開線花鍵槽，所述螺紋連接孔為梯形螺紋連接孔。

進一步的，所述動力輸入軸輸入端從右箱體側上部伸出；

所述齒輪箱箱體上設置有潤滑油冷卻裝置，所述潤滑油冷卻裝置包括油泵和換熱器，所述齒輪箱箱體內加設潤滑管路，所述換熱器包括兩個油管接口和兩個水管接口，所述油泵的進油口與潤滑管路出油口連接，所述油泵的出油口與換熱器進油口連接，所述換熱器出油口與潤滑管路進油口連接；冷卻水從換熱器的兩個水管接口進出用于對換熱器內的油管進行冷卻；

所述油泵設置在左箱體上，所述油泵與動力輸入軸通過聯軸器直聯。

進一步的，所述動力輸入軸輸入端從左箱體側上部伸出；

所述齒輪箱箱體上設置有潤滑油冷卻裝置，所述潤滑油冷卻裝置包括油泵和換熱器，所述齒輪箱箱體內加設潤滑管路，所述換熱器包括兩個油管接口和兩個水管接口，所述油泵的進油口與潤滑管路出油口連接，所述油泵的出油口與換熱器進油口連接，所述換熱器出油口與潤滑管路進油口連接；冷卻水從換熱器的兩個水管接口進出用于對換熱器內的油管進行冷卻；