[發(fā)明專(zhuān)利]戰(zhàn)車(chē)空投緩沖系統(tǒng)輔助行軍裝備及其使用方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711026548.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107640714B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳勇;陳濤;郭海軍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 航宇救生裝備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66D1/74 | 分類(lèi)號(hào): | B66D1/74 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專(zhuān)利代理有限公司 42102 | 代理人: | 鐘鋒 |
| 地址: | 441003 *** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 戰(zhàn)車(chē) 空投 緩沖 系統(tǒng) 輔助 行軍 裝備 及其 使用方法 | ||
本發(fā)明涉及一種戰(zhàn)車(chē)空投緩沖系統(tǒng)輔助行軍裝備及其使用方法,包括用于緩沖系統(tǒng)地面移動(dòng)的移動(dòng)小車(chē)、能將緩沖系統(tǒng)從地面轉(zhuǎn)移至戰(zhàn)車(chē)頂部上方的轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)以及安裝在戰(zhàn)車(chē)頂部前后的用于支撐緩沖系統(tǒng)的前支架和后支架,轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)包括設(shè)在戰(zhàn)車(chē)頂部一側(cè)的帶有鋼索的絞盤(pán)、可上下擺動(dòng)的鉸接在戰(zhàn)車(chē)頂部另一側(cè)邊緣的支撐板、可上下擺動(dòng)的鉸接在支撐板上的且具有限位功能的聯(lián)動(dòng)板、可前后旋轉(zhuǎn)的設(shè)在聯(lián)動(dòng)板上的固定板,鋼索拉動(dòng)支撐板向上擺動(dòng)到位后,固定板被提升至戰(zhàn)車(chē)頂部邊緣上方且被聯(lián)動(dòng)板限制在水平狀態(tài),鋼索拉動(dòng)固定板能將固定板上的緩沖系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)至戰(zhàn)車(chē)頂部正上方。整個(gè)裝備能夠在3人條件下將緩沖系統(tǒng)在地面和戰(zhàn)車(chē)頂部之間輕松轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)快速行軍。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于重裝空投裝備領(lǐng)域,具體涉及一種戰(zhàn)車(chē)空投緩沖系統(tǒng)輔助行軍裝備及其使用方法。
背景技術(shù)
空投時(shí),戰(zhàn)車(chē)一般通過(guò)緩沖系統(tǒng)進(jìn)行著陸緩沖,也就是說(shuō),有空投任務(wù)時(shí),緩沖系統(tǒng)需要跟隨戰(zhàn)車(chē)一起快速行軍,為了實(shí)現(xiàn)這一要求,需要將緩沖系統(tǒng)安裝在戰(zhàn)車(chē)車(chē)頂,并且不影響戰(zhàn)車(chē)的使用。而緩沖系統(tǒng)一般重約250千克,戰(zhàn)車(chē)車(chē)頂高度約2.2米,戰(zhàn)車(chē)隨行人員一般為3至5人,在野外作戰(zhàn)條件下,后勤保障設(shè)備不足,缺少起吊設(shè)備,在無(wú)輔助設(shè)備的情況下根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速行軍,即使設(shè)置輔助設(shè)備,也必須滿(mǎn)足輕便、操作人員少和操作快速的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種戰(zhàn)車(chē)空投緩沖系統(tǒng)輔助行軍裝備及其使用方法,整個(gè)裝備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧方便,能夠在3人條件下將緩沖系統(tǒng)在地面和戰(zhàn)車(chē)頂部之間輕松轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)快速行軍。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種戰(zhàn)車(chē)空投緩沖系統(tǒng)輔助行軍裝備,包括用于緩沖系統(tǒng)地面移動(dòng)的移動(dòng)小車(chē)、能將緩沖系統(tǒng)從地面轉(zhuǎn)移至戰(zhàn)車(chē)頂部上方的轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)以及安裝在戰(zhàn)車(chē)頂部前后的用于支撐緩沖系統(tǒng)的前支架和后支架,轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)包括設(shè)在戰(zhàn)車(chē)頂部一側(cè)的帶有鋼索的絞盤(pán)、可上下擺動(dòng)的鉸接在戰(zhàn)車(chē)頂部另一側(cè)邊緣的支撐板、可上下擺動(dòng)的鉸接在支撐板上的且具有限位功能的聯(lián)動(dòng)板、可前后旋轉(zhuǎn)的設(shè)在聯(lián)動(dòng)板上的固定板,支撐板未被鋼索拉動(dòng)前,固定板位于戰(zhàn)車(chē)側(cè)面下方,固定板呈L形,鋼索拉動(dòng)支撐板向上擺動(dòng)到位后,固定板被提升至戰(zhàn)車(chē)頂部邊緣上方且被聯(lián)動(dòng)板限制在水平狀態(tài),鋼索拉動(dòng)固定板能將固定板上的緩沖系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)至戰(zhàn)車(chē)頂部正上方。
進(jìn)一步地,移動(dòng)小車(chē)、固定板、前支架和后支架均通過(guò)束縛帶固定緩沖系統(tǒng)。
進(jìn)一步地,前支架和后支架均被拉緊的連接鋼索壓緊固定在戰(zhàn)車(chē)頂部,連接鋼索與戰(zhàn)車(chē)的固定點(diǎn)位于戰(zhàn)車(chē)頂部邊緣。
進(jìn)一步地,轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)位于戰(zhàn)車(chē)中部,緩沖系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)至戰(zhàn)車(chē)頂部正上方后,支撐板能夠配合前支架和后支架支撐緩沖系統(tǒng)。
進(jìn)一步地,支撐板和固定板上均設(shè)有與鋼索配合的拉孔。
一種基于上述戰(zhàn)車(chē)空投緩沖系統(tǒng)輔助行軍裝備的使用方法,采用上述戰(zhàn)車(chē)空投緩沖系統(tǒng)輔助行軍裝備,需要快速行軍時(shí),將緩沖系統(tǒng)首尾分別安裝在兩個(gè)移動(dòng)小車(chē)上,推動(dòng)移動(dòng)小車(chē)至戰(zhàn)車(chē)側(cè)面,將緩沖系統(tǒng)固定在固定板上并拆除與移動(dòng)小車(chē)的連接,將鋼索與支撐板連接,通過(guò)絞盤(pán)拉動(dòng)支撐板向上擺動(dòng),支撐板向上擺動(dòng)到位后固定板被提升至戰(zhàn)車(chē)頂部邊緣上方且被聯(lián)動(dòng)板限制在水平狀態(tài),再使鋼索與固定板連接,鋼索拉動(dòng)固定板將緩沖系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)至戰(zhàn)車(chē)頂部正上方,將緩沖系統(tǒng)首尾分別安裝在前支架和后支架上。
本發(fā)明的有益效果是:
整個(gè)裝備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧方便,能夠在3人條件下將緩沖系統(tǒng)在地面和戰(zhàn)車(chē)頂部之間輕松轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)快速行軍。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例中絞盤(pán)與戰(zhàn)車(chē)的安裝示意圖。
圖2是本發(fā)明實(shí)施例中前支架、轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)和后支架與戰(zhàn)車(chē)的安裝示意圖。
圖3是本發(fā)明實(shí)施例中移動(dòng)小車(chē)與緩沖系統(tǒng)的安裝示意圖。
圖4是本發(fā)明實(shí)施例移動(dòng)小車(chē)移至戰(zhàn)車(chē)側(cè)面時(shí)的示意圖。
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