[發明專利]動車、客車車輛空調的給排氣系統

在審

• 申請號: 201711022532.5
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN107878487A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 于海飛;周劍峰;周靈;劉林林;毛旭兵;孫方;涂本榮
• 申請（專利權）人: 中車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 張艷

1.動車、客車車輛空調的給排氣系統，其特征在于包括新風系統和排風系統，所述新風系統用于將車外空氣輸送到車內，所述排風系統用于將車內空氣排到車外；

所述新風系統通過新風進風管與車上的空調機組連通，所述空調機組與車內空間連通，

所述排風系統通過廢排風道連通車內空間與車外空間，

所述新風系統包括新風進風口、新風風機、新風進風管和空調機組，所述新風進風口設置有壓力關閉閥，所述新風進風口與新風風機的進風端連接，所述新風風機朝向新風進風管吹風，所述新風進風管與空調機組的進風端連通，空調機組的吹風口朝向車內；

所述排風系統包括廢氣出口、排風風機和廢排風道，所述廢氣出口設置有壓力關閉閥，所述廢氣出口與排風風機的出風端連通，所述廢排風道連通排風風機和車內空間。

2.根據權利要求1所述的動車、客車車輛空調的給排氣系統，其特征在于每個所述壓力關閉閥均設置有壓力保護執行器，所述壓力保護執行器能夠控制壓力關閉閥關閉動作。

3.根據權利要求2所述的動車、客車車輛空調的給排氣系統，其特征在于所述壓力關閉閥連接壓力監控單元DAE，所述壓力監控單元DAE設定壓力臨界值，當空氣壓力超過設定的壓力臨界值，壓力監控單元DAE發送電子信號給壓力保護執行器，壓力保護執行器關閉壓力關閉閥。

4.根據權利要求3所述的動車、客車車輛空調的給排氣系統，其特征在于所述壓力監控單元DEA包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設置于車輛內部，每節車廂的每側車墻均設置有壓力采集口，壓力監控單元DEA通過連接管連接車外的壓力采集口，采集車外和車內的壓力差值的變化，當檢測到車內外壓力差達到一定值時，壓力保護執行器工作，關閉壓力關閉閥。

5.根據權利要求4所述的動車、客車車輛空調的給排氣系統，其特征在于每節車廂均設置兩個壓力監控單元DAE，任一個壓力監控單元DAE檢測到壓力波動值達到設定的壓力臨界值時，同時控制所有的壓力關閉閥關閉。

6.根據權利要求1所述的動車、客車車輛空調的給排氣系統，其特征在于所述新風進風口設置有防塵防水格柵，新風系統的壓力關閉閥位于該防塵防水格柵與新風風機之間。

7.根據權利要求1所述的動車、客車車輛空調的給排氣系統，其特征在于所述排風系統也設置有防塵防水格柵，該防塵防水格柵位于排風口處。