[發(fā)明專利]自行車前鏈輪、自行車曲柄組件和自行車驅(qū)動(dòng)系有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711021171.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108068986B | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 江村篤裕 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社島野 |
| 主分類號(hào): | B62M9/10 | 分類號(hào): | B62M9/10 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 殷超;安文森 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行 車前 鏈輪 自行車 曲柄 組件 驅(qū)動(dòng) | ||
1.一種自行車前鏈輪,包括:
鏈輪主體,其包括要被安裝到自行車曲柄臂的曲柄臂安裝部分,所述曲柄臂安裝部分包括第一安裝軸向表面,在所述自行車前鏈輪被安裝到自行車車架的狀態(tài)下,該第一安裝軸向表面沿與所述自行車前鏈輪的旋轉(zhuǎn)中心軸線平行的軸向方向面向軸向自行車中心平面,所述軸向自行車中心平面被限定成沿所述軸向方向平分所述自行車車架;以及
至少一個(gè)鏈輪齒,其具有第一鏈條接合軸向表面,在所述自行車前鏈輪被安裝到所述自行車車架的狀態(tài)下,該第一鏈條接合軸向表面沿所述軸向方向面向所述軸向自行車中心平面,所述第一鏈條接合軸向表面沿所述軸向方向從所述第一安裝軸向表面朝向所述軸向自行車中心平面偏移,沿所述軸向方向從所述第一安裝軸向表面至所述第一鏈條接合軸向表面限定軸向距離,所述軸向距離等于或大于6毫米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前鏈輪,其中
所述軸向距離等于或小于22.5毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車前鏈輪,其中
所述軸向距離等于或小于11毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前鏈輪,其中
所述軸向距離等于或小于9.5毫米并且等于或大于8毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前鏈輪,其中
所述至少一個(gè)鏈輪齒包括
至少一個(gè)第一齒,其具有沿所述軸向方向限定的第一鏈條接合寬度,以及
至少一個(gè)第二齒,其具有沿所述軸向方向限定的第二鏈條接合寬度,所述第二鏈條接合寬度小于所述第一鏈條接合寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車前鏈輪,其中
所述至少一個(gè)第一齒具有所述第一鏈條接合軸向表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車前鏈輪,其中
所述軸向距離等于或大于所述第二鏈條接合寬度的三倍。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車前鏈輪,其中
所述第一鏈條接合寬度大于被限定在自行車鏈條的一對(duì)相反內(nèi)部鏈板之間的內(nèi)部鏈接空間并且小于被限定在所述自行車鏈條的一對(duì)相反外部鏈板之間的外部鏈接空間,并且
所述第二鏈條接合寬度小于所述內(nèi)部鏈接空間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前鏈輪,其中
所述鏈輪主體包括沿與所述旋轉(zhuǎn)中心軸線垂直的徑向方向從所述曲柄臂安裝部分朝向所述鏈輪主體的外周延伸的徑向延伸部分。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車前鏈輪,其中
所述徑向延伸部分包括至少四個(gè)徑向延伸臂,并且
所述徑向延伸臂沿繞所述旋轉(zhuǎn)中心軸線限定的周向方向彼此間隔開。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前鏈輪,其中
所述曲柄臂安裝部分包括多個(gè)安裝齒,所述多個(gè)安裝齒被構(gòu)造成,在所述自行車前鏈輪被安裝到所述自行車曲柄臂的狀態(tài)下,與所述自行車曲柄臂的安裝凸臺(tái)接合。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前鏈輪,其中
所述自行車前鏈輪是獨(dú)立的前鏈輪。
13.一種自行車曲柄組件,包括:
自行車前鏈輪,其包括:
鏈輪主體;和
至少一個(gè)鏈輪齒,其具有軸向齒中心平面,該軸向齒中心平面被限定成平分所述至少一個(gè)鏈輪齒的最大軸向?qū)挾龋缓?/p>
自行車曲柄臂,其包括:
臂主體;和
抵接表面,其沿與所述自行車前鏈輪的旋轉(zhuǎn)中心軸線平行的軸向方向面向自行車底部支架組件,以便抵接于所述自行車底部支架組件,所述軸向齒中心平面被定位成沿所述軸向方向比所述抵接表面距所述臂主體更遠(yuǎn),沿所述軸向方向從所述抵接表面至所述軸向齒中心平面限定軸向距離,所述軸向距離等于或大于1毫米。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于株式會(huì)社島野,未經(jīng)株式會(huì)社島野許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711021171.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M9-00 以使用環(huán)形鏈、皮帶或類似構(gòu)件為特點(diǎn)的傳動(dòng)裝置
B62M9-02 .傳動(dòng)比不變的
B62M9-04 .傳動(dòng)比可變的
B62M9-16 . 用于鏈條、皮帶或類似構(gòu)件的張緊或調(diào)節(jié)裝置
B62M9-06 ..使用單一鏈條、皮帶或類似構(gòu)件的
B62M9-08 ...包含偏心安裝的或成形為橢圓形的主動(dòng)輪或驅(qū)動(dòng)輪;有可擴(kuò)張的主動(dòng)輪或驅(qū)動(dòng)輪





