[發(fā)明專利]一種海底管線運(yùn)動(dòng)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711020480.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107727358B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余楊;陳柏全;徐立新;余建星;李振眠;吳晨;郝帥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01M10/00 | 分類號(hào): | G01M10/00 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人: | 程毓英 |
| 地址: | 300350 天津市津南區(qū)海*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 海底 管線 運(yùn)動(dòng) 模擬 試驗(yàn) 系統(tǒng) | ||
1.一種海底管線運(yùn)動(dòng)模擬試驗(yàn)系統(tǒng),包括:運(yùn)動(dòng)支架、海洋平臺(tái)運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)、工作船模型系統(tǒng)、管線模型、海圖模型、控制系統(tǒng)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng),其特征在于,
所述的運(yùn)動(dòng)支架,包括水平框架(1)和垂直支撐立柱(2),垂直支撐立柱(2)與地基固定連接,水平框架(1)搭接在垂直支撐立柱(2)上;在控制系統(tǒng)的操作下,水平框架(1)能夠?qū)崿F(xiàn)上升和下降,并能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)調(diào)平,模擬海面高度變化;
所述的海洋平臺(tái)運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng),包括海洋平臺(tái)運(yùn)動(dòng)模擬器(3)、海洋平臺(tái)模型(4),運(yùn)動(dòng)模擬器(3)上端與水平框架(1)固定連接,下端與海洋平臺(tái)模型(4)通過(guò)萬(wàn)向頭連接;海洋平臺(tái)模型(4)下端與管線模型(7)固定連接,在控制系統(tǒng)的操作下,運(yùn)動(dòng)模擬器(3)產(chǎn)生位置和轉(zhuǎn)角變化,實(shí)現(xiàn)多自由度的運(yùn)動(dòng)模擬,進(jìn)而引起海洋平臺(tái)模型(4)和管線模型(7)的位置、轉(zhuǎn)角隨時(shí)間變化,用以模擬海洋平臺(tái)的在位運(yùn)動(dòng);
所述的工作船模型系統(tǒng),包括軌道模型(5)和工作船模型(6),軌道模型(5)是工作船模型(6)的運(yùn)動(dòng)軌道,工作船模型(6)能夠沿著軌道模型(5)運(yùn)動(dòng);軌道模型(5)固定連接在水平框架(1)上,模擬實(shí)際工作船(6)的管線鋪設(shè)軌跡;工作船模型(6)的上端與軌道模型(5)滑動(dòng)連接,其尾端與管線模型(7)相連接,在控制系統(tǒng)的操作下,工作船模型(6)沿著預(yù)定的軌道(5)運(yùn)動(dòng),模擬海底管線的鋪設(shè)作業(yè)過(guò)程;
所述的管線模型(7),用以模擬海底管線,管線模型(7)的各個(gè)上端分別懸掛在海洋平臺(tái)模型(4)的下端和工作船模型(6)的尾端,各個(gè)下端固定在地面的海圖模型(8)的不同位置上,由此形成錯(cuò)綜復(fù)雜的管線布置網(wǎng)絡(luò);
所述的海圖模型(8),標(biāo)識(shí)有坐標(biāo),用以確定海底管線在海底的坐標(biāo)和方位;
所述的試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng),包括計(jì)算機(jī)和設(shè)置在不同位置的攝像機(jī),攝像機(jī)拍攝的模擬管線影像被送入計(jì)算機(jī),由計(jì)算機(jī)建立管線模型的數(shù)值形態(tài),模擬真實(shí)管線運(yùn)動(dòng)形態(tài)。
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