[發明專利]一種電動EGR閥電機后蓋收口工裝

有效

• 申請號: 201711017821.6
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN107537941B
• 公開（公告）日: 2023-10-17
• 發明（設計）人: 孔曉江
• 申請（專利權）人: 無錫隆盛科技股份有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D37/10;B21D43/00;H02K15/14
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 任益;邢黎華

技術領域

本發明涉及工裝夾具技術領域，特別是一種電動EGR閥電機后蓋收口工裝。

背景技術

EGR閥是EGR系統中核心的模塊單元，運用在EGR廢氣再循環系統中，通過脈寬調制信號(PWM)精確控制，應對于更嚴格的排放要求。目前在用的電動EGR閥，普遍需要將電機的旋轉運動轉化為閥門開關的直線運動，在這兩者運動的轉化過程中，電機的穩定性起著關鍵的作用。

EGR閥是電機通過正負極兩個插針插入到電機外殼的兩插針孔內，而電機齒輪與三個過渡齒輪相嚙合，然后三個過渡齒輪與減速箱里的減速齒輪相嚙合，在這樣的裝配情況下電機通電后，動力由電機傳輸到過渡齒輪，再經過減速齒輪減速后經由減速箱把電機的旋轉運動傳輸出去。驅動EGR閥的電機作為一個復雜的電控機械單元，對性能和耐久性要求極高，在復雜的發動機艙環境下工作，任何小的偏差都可能影響到再循環氣體流量，造成汽車尾氣不達標，甚至影響發動機性能。

現有的電機后蓋與電機之間的裝配方式是將電機后蓋與電機殼體進行鉚壓固定。但是該工裝夾具結構復雜體積大，電機后蓋在鉚壓時受力不均勻，鉚壓后的產品外觀受到影響，使得一般的工裝夾具無法實現對EGR閥電機后蓋的收口作業，所以開發一種精密的電動EGR閥電機后蓋收口工裝顯得尤為重要。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是提供了一種電動EGR閥電機后蓋收口工裝，以解決電機后蓋的收口作業裝配不夠精密，造成汽車尾氣不達標的問題，以提高電機后蓋收口作業的裝配精度，減小裝配偏差，大幅提高產品合格率。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案如下。

一種電動EGR閥電機后蓋收口工裝，包括下模部分和上模部分，下模部分和上模部分之間通過導柱和導套定位連接；所述下模部分的中下部中心位置設置有用于在電機后蓋收口前給電機后蓋與電機座一定預緊力以提高其密封性和連接強度的預緊機構；所述下模部分和上模部分之間還設置有用于在電機后蓋收口過程中始終保持電機座不發生左右偏移的夾緊機構。

進一步優化技術方案，所述下模部分包括下模底板、與下模底板上端面固定連接的下模以及與下模底板底端面通過螺釘連接的左右兩個墊塊；所述下模內開設有用于容納電機座和預緊機構的倒T型下模型腔，位于下模型腔左右兩端開設有下模導柱安裝孔，下模頂端開設有用于容納夾緊機構的滑槽。

進一步優化技術方案，所述預緊機構包括固定設置在下模底板底端面上位于兩個墊塊之間的氣缸c，氣缸c的活塞桿端固定連接有位于下模型腔內且頂端與電機座固定連接的定位塊。

進一步優化技術方案，所述上模部分包括上模頂板以及通過螺釘固定連接于上模頂板下端面上的上模；所述上模內開設有與下模型腔相對應用于容納電機后蓋的上模型腔以及位于上模型腔左右兩端且均與下模內下模導柱安裝孔相對應的上模導柱安裝孔。

進一步優化技術方案，所述夾緊機構包括位于滑槽內用于將電機座的中上部牢固夾持的左模和右模；所述左模左側和右模右側分別螺紋連接有氣缸a和氣缸b，左模和右模中部均開設有與下模導柱安裝孔和上模導柱安裝孔相對應的導套安裝孔。

由于采用了以上技術方案，本發明所取得技術進步如下。

本發明結構緊湊、設計巧妙、拆卸方便，在預緊機構和夾緊機構的共同作用下，精確地實現了電機后蓋的收口作業，裝配出來的產品更加精密，大幅提高了產品的合格率。

本發明在電機后蓋收口前通過預緊機構中的氣缸c先給電機后蓋和電機座一定的預壓力，保證了電機后蓋之間和電機座良好的接觸，然后液壓機下行克服氣缸c的推力繼續下壓進行收口，使得在整個下壓過程中電機后蓋與電機座始終保持壓緊狀態，從而提高了兩者之間的密封性和連接強度。

本發明預緊機構中氣缸c在進行向上抬起電機座進行預緊作業時和在液壓機下行進行收口作業時，夾緊機構能夠有效地防止電機座的左右偏斜，避免了在作業過程中出現的偏差，使得裝配出來的產品更加精密，大幅提高了產品的合格率。

本發明中上模部分、下模部分、加緊機構和預緊機構均分開設置，且各個部分中的各個組件之間通過螺紋連接或銷連接，拆卸組裝十分方便。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的剖面結構示意圖。

其中：1、墊塊，2、下模底板，3、下模，4、左模，5、右模，6、氣缸a，7、氣缸b，8、導套，9、導柱，10、上模，11、上模頂板，12、氣缸c，13、定位塊，14、下模型腔，15、電機座，16、電機后蓋，17、上模型腔，18、滑槽。

具體實施方式