[發明專利]一種高性能低VOC的復合材料的制備方法

在審

• 申請號: 201711016217.1
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN109705559A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 孫劍波
• 申請（專利權）人: 孫劍波
• 主分類號: C08L69/00
• 分類號: C08L69/00;C08L55/02;C08L23/28;C08L23/08;C08K5/09;B29B9/06
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本發明屬于復合材料領域，尤其涉及一種高性能低VOC的PC／ABS復合材料的制備方法。按重量份數配比為3:2?2.5稱取PC粒料與ABS粒料，并分別置于真空干燥箱中，PC粒料在150?170℃下干燥7?9h，制得干燥的PC粒料；ABS粒料在120?130℃下干燥3?6h，制得干燥的ABS粒料；將干燥處理的PC粒料、ABS粒料混合后，再加入氯化聚乙烯、EVA和油酸，混合均勻后置于雙螺桿螺旋機中，經熔融擠出后造粒，制得PC/ABS合金粒料。

技術領域

本發明屬于復合材料領域，尤其涉及一種高性能低VOC的PC／ABS 復合材料的制備方法。

背景技術

近年來，隨著汽車行業的迅猛發展，人們對汽車的依賴性越來越強，車內的空氣質量與人民生活及健康息息相關。揮發性有機物(VOC) 可作為衡量車內有害氣體含量的指標也越來越受到人們的關注，而汽車排放VOC 及氣味的來源主要是汽車地毯、儀表板塑料件、車頂氈、座椅和其它裝飾時使用的膠水等。近年來，汽車內飾的有機物揮發污染問題引起了世界汽車制造業的高度關注，歐美大多數汽車廠家如寶馬、奔馳、奧迪、別克等已經生產并推廣了其低VOC 車型。因此，高性能、低VOC 環保型內飾部件及其原材料的應用已經成為世界范圍內的一種潮流。聚碳酸酯(PC) 和丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料(ABS) 可共混而成PC／ABS 合金塑料，PC／ABS 合金結合了兩種材料的優異特性，即ABS 材料的成型性和PC 的力學性能和耐溫、抗紫外線等性質，可廣泛應用在汽車內外飾上。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種高性能低VOC的PC／ABS 復合材料的制備方法。

為了實現上述目的，本發明提供的高性能低VOC的PC／ABS 復合材料的制備方法，具體包括以下步驟：按重量份數配比為3:2-2.5稱取PC粒料與ABS 粒料，并分別置于真空干燥箱中，PC 粒料在150-170℃下干燥7-9h，制得干燥的PC 粒料；ABS 粒料在120-130℃下干燥3-6h，制得干燥的ABS 粒料；將干燥處理的PC粒料、ABS 粒料混合后，再加入氯化聚乙烯、EVA和油酸，混合均勻后置于雙螺桿螺旋機中，經熔融擠出后造粒，制得PC/ABS 合金粒料，雙螺桿螺旋機的各區溫度分別為：一區溫度：180-220℃、二區溫度：190-225℃、二區溫度：200-230℃、四區溫度：205-235℃、五區溫度：210-240℃、六區溫度：220-260℃ ；雙螺桿停留時間2-8min，主機轉速：800-1200rpm。

所述氯化聚乙烯、EVA和油酸的重量份數比為1:3:2；所述氯化聚乙烯與PC粒料的重量份數比為1:3。

本發明的顯著效果。

采用本發明制備方法得到的PC／ABS 復合材料，性能優越，并且VOC低排放，屬于環境友好型材料，適合大范圍的推廣應用。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明做詳細的說明。

實施例1。

高性能低VOC的PC／ABS 復合材料的制備方法，具體包括以下步驟：按重量份數稱取PC粒料30份與ABS 粒料20份，并分別置于真空干燥箱中，PC 粒料在150℃下干燥9h，制得干燥的PC 粒料；ABS 粒料在120℃下干燥6h，制得干燥的ABS 粒料；將干燥處理的PC粒料、ABS 粒料混合后，再加入氯化聚乙烯10份、EVA30份和油酸20份，混合均勻后置于雙螺桿螺旋機中，經熔融擠出后造粒，制得PC/ABS 合金粒料，雙螺桿螺旋機的各區溫度分別為：一區溫度：180℃、二區溫度：190℃、二區溫度：200℃、四區溫度：205℃、五區溫度：210℃、六區溫度：220℃ ；雙螺桿停留時間3min，主機轉速：800rpm。

實施例2。