[發(fā)明專利]一種用于配送汽車頂棚合件的容器

有效

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• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN108001812B
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 張俊;胡月歆;齊書階
• 申請（專利權）人: 東風鴻泰控股集團有限公司汽車零部件集成分公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/24;B65D25/28;B65D85/68
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權代理有限公司 42104
• 代理人: 馬輝

本發(fā)明涉及汽車零部件收容設備，尤其是涉及一種用于配送汽車頂棚合件的容器。該容器，包括容器框架、若干抽屜式托層、鎖桿和前支撐塊，每個所述抽屜式托層包括導向滑槽、滑桿、弧形托桿和若干支撐帆布。在容器框架內(nèi)沿高度方向設置若干抽屜式托層，通過抽屜式托層上的支撐帆布對汽車頂棚合體進行支撐，支撐帆布上的定位塊與汽車頂棚前端凹槽配合，對合件進行限位，防止在物流過程中的合件移位；設置在容器框架兩側的鎖桿在物流過程中鎖死抽屜式托層，防止托層在運輸過程中滑出；在抽屜式托層前端的弧形托桿上設有檔位調(diào)節(jié)板，來調(diào)節(jié)弧形托桿中部的高度，進而調(diào)節(jié)抽屜式托層的弧度，使抽屜式托層能兼容不同弧度的汽車頂棚合件。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車零部件收容設備，尤其是涉及一種用于配送汽車頂棚合件的容器。

背景技術

目前，在汽車零部件物流包裝中，多采用同一品種單獨定制一種容器的方式進行零部件的物流及同步上線。對于頂棚產(chǎn)品，目前汽車零部件中由于頂蓋裝飾板零件本身的易變形的特性要求，主機廠大多采用在線邊進行簡單的分裝后按照品種進行分品種上線，對于多車型的生產(chǎn)線，需占用很大的零件暫存區(qū)域，且線邊分裝區(qū)必須設置在生產(chǎn)線附近，占用空間較大。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上問題，本發(fā)明提供一種用于配送汽車頂棚合件的容器，該容器結構簡單、占用空間小，適用于多品種汽車頂棚合件的物流運輸。

本發(fā)明采用的技術方案是：一種用于配送汽車頂棚合件的容器，包括容器框架，其特征在于：還包括沿高度方向設置在容器框架內(nèi)的若干抽屜式托層、設置在容器框架兩側的用于鎖緊抽屜式托層的鎖桿和設置容器框架前端一側在用于限位的前支撐塊，每個所述抽屜式托層包括固定設置在容器框架兩側的導向滑槽、設置在導向滑槽內(nèi)的滑桿、跨接在滑桿之間弧形托桿和均勻設置在弧形托桿上的若干支撐帆布，所述支撐帆布上設有用于汽車頂棚定位的定位塊。

作為優(yōu)選，靠容器框架前端的所述弧形托桿上設有用于調(diào)節(jié)高度的檔位調(diào)節(jié)板，所述檔位調(diào)節(jié)板上設有若干調(diào)節(jié)孔，所述弧形托桿上設有與調(diào)節(jié)孔配合的通孔。

作為優(yōu)選，所述鎖桿包括豎直設置的支桿、套設在支桿上的套桿、均勻設置套桿上的若干壓桿和設置在支桿上的鎖緊螺母，所述支桿固定設置在容器框架的側面，上端固定在容器框架的頂部，下端固定在容器框架的底部；所述支桿上下部均設有鎖緊螺母，所述套桿設置在鎖緊螺母之間；所述壓桿與滑桿一一對應，且均抵靠在滑桿的上端。

作為優(yōu)選，所述容器框架一側中部設有扶手，另一側底部設有牽引機構和叉車條。

作為優(yōu)選，所述容器框架下部四周均設有防撞塊，底部四腳均設有堆垛腳和滾輪。

本發(fā)明取得的有益效果是：在容器框架內(nèi)沿高度方向設置若干抽屜式托層，通過抽屜式托層上的支撐帆布對汽車頂棚合體進行支撐，支撐帆布上的定位塊與汽車頂棚前端凹槽配合，對合件進行限位，防止在物流過程中的合件移位；設置在容器框架兩側的鎖桿在物流過程中鎖死抽屜式托層，防止托層在運輸過程中滑出；在抽屜式托層前端的弧形托桿上設有檔位調(diào)節(jié)板，來調(diào)節(jié)弧形托桿中部的高度，進而調(diào)節(jié)抽屜式托層的弧度，使抽屜式托層能兼容不同弧度的汽車頂棚合件。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2為圖1的主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作更進一步的說明。