[發明專利]一種卡口數據的數據校驗方法、系統和裝置

有效

• 申請號: 201711000886.X
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN107885795B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 沙志仁
• 申請（專利權）人: 廣東方緯科技有限公司
• 主分類號: G06F16/2458
• 分類號: G06F16/2458;G08G1/01
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 胡輝

本發明公開了一種卡口數據的數據校驗方法、系統和裝置，方法包括：根據已有的卡口檢測數據和漏檢卡口的特征推算漏檢卡口的可能出行路徑；根據漏檢卡口的可能出行路徑和歷史卡口數據庫，采用貝葉斯概率模型回溯推算出對應于漏檢卡口的所有可能出行路徑的漏檢概率；根據回溯推算出的漏檢概率，結合歷史卡口數據庫的數據對漏檢卡口進行數據檢驗和補全；計算卡口的檢出率。本發明基于貝葉斯概率論、數據反推技術和數據的自校驗原理，操作簡易方便，適用面廣；采用了貝葉斯條件概率論的方法分析出漏檢卡口中所有可能出行路徑的漏檢概率，并結合已有的卡口檢測數據計算出卡口的各類檢出率，能保證較高的計算精度。本發明可廣泛應用于數據挖掘領域。

技術領域

本發明涉及數據挖掘領域，尤其是一種卡口數據的數據校驗方法、系統和裝置。

背景技術

高清車輛卡口系統在實際交通管理中應用廣泛，其卡口通過采用先進的光電、計算機、圖像處理、模式識別和遠程數據訪問等技術，對監控路段的機動車道、非機動車道進行全天候實時監控并記錄相關圖像數據。該卡口系統的前端處理系統對所拍攝的圖像進行分析，從中自動獲取車輛的通過時間、地點、行駛方向、號牌號碼、號牌顏色、車身顏色等數據，并將獲取到的信息通過計算機網絡傳輸到卡口系統控制中心的數據庫中進行數據存儲、查詢、比對等處理，當發現肇事逃逸、違規或可疑車輛時，系統會自動向攔截系統及相關人員發出告警信號等。該卡口系統還能發現道路擁堵路段，及時發布實時的交通擁堵信息。

但是高清車輛卡口系統目前仍有一定的誤差率，最典型的誤差就是卡口漏檢。造成卡口對車輛漏檢的原因有很多，包括但不限于：1)卡口拍攝本身需要一定的時間，若同時間經過的車輛數量太多，由于攝像頭延時等因素，會出現遺漏拍攝的情況；2)同一方向車道上，大型車輛在轉彎、變道、掉頭等時刻往往會遮擋其他小車的車牌信息；3)卡口拍攝位置、角度問題，如出現逆光、側光拍攝或受建筑物遮擋的時候，會導致圖像清晰度受影響而無法識別的情況；4)惡劣天氣，如大霧、暴雨雪、臺風或夜晚光線不足情況下，卡口拍攝受外界影響而會出現漏檢的情況；5)卡口設備出現故障而造成漏檢。由于道路卡口常有漏檢等誤差情況，如何利用卡口自身數據庫信息反推出漏檢的數據，同時對檢測的數據進行校驗，減少卡口檢出率計算誤差的產生，就成了一項值得推廣的技術。

在傳統的道路交通數據校驗中，除道路卡口數據外，還需較多地利用別的手段獲取的其他類型數據，如常規交通檢測軟件、視頻監控、車輛抓拍圖片信息、浮動車GPS數據等。常規交通軟件檢測，不能全面反映道路運行實際情況，與實際情況脫節，無法獲悉實際的路口交通檢測率。而視頻監控和車輛抓拍的圖片信息，其信息量都很大，調出數據和圖片時費時費力。浮動車GPS數據根據道路行駛車輛裝載的GPS定位系統或手機定位裝置測速，能了解道路車輛運行情況，但由于裝有GPS裝置且可以獲取數據的數量有限，其檢測的車輛也只有有限的車型，受抽樣調查的樣本容量較小的影響，誤差率較大；同時由于該數據獲取手段和數據格式的不同，其在實際操作中存在數據格式轉換、數據導入輸出的難度大的問題。

綜上所述，目前的道路交通數據校驗方法需要獲取車載GPS、視頻監控、抓拍圖像、軟件檢測等其他類型數據，操作較為繁瑣和復雜，適用面較窄，精度不高，不利于后續進行卡口的檢出率(如交叉口卡口的檢出率、路段卡口的檢出率等)計算，亟待進一步完善和提高。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的第一目的在于：提供一種操作簡易方便、適用面廣和精度高的，卡口數據的數據校驗方法。

本發明的第二目的在于：提供一種操作簡易方便、適用面廣和精度高的，卡口數據的數據校驗系統。

本發明的第三目的在于：提供一種操作簡易方便、適用面廣和精度高的，卡口數據的數據校驗裝置。

本發明所采取的第一技術方案是：

一種卡口數據的數據校驗方法，包括以下步驟：

根據已有的卡口檢測數據和漏檢卡口的特征推算漏檢卡口的可能出行路徑；