[發明專利]一種抬頭顯示裝置

有效

• 申請號: 201710998614.7
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN107561713B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 龔偉俊
• 申請（專利權）人: 龔偉俊
• 主分類號: G02B27/01
• 分類號: G02B27/01
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 周丹

本發明公開了一種抬頭顯示裝置，包括機體和底座組件，底座組件包括基礎底座和增高底座，所述基礎底座和增高底座可根據情況與機體任意組合插接，并且為提高連接穩固性，增加了磁塊利用磁鐵相吸的套筒結構，可以方便的安裝和拆卸，可以適配不同車型，采用電機和減速齒輪的配合實現反射屏翻轉，并且利用電流脈沖對反射屏進行精確控制，除此之外設置阻尼器進一步防止出現反射屏抖動，造成顯示圖像模糊的問題，有效提高了使用者的駕駛體驗，本發明提供了一種可適配多種車型，易于安裝并能提供穩定圖像的車載抬頭顯示裝置。

技術領域

本發明涉及車載輔助駕駛裝置技術領域，具體為一種抬頭顯示裝置。

背景技術

抬頭顯示器(Head Up Display)，最早出現在航空領域，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。抬頭的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到需要的重要資訊，它可以降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷。因其獨特的便利性，如今HUD已逐漸進入汽車領域，用于顯示車速、轉速以及水溫等駕駛信息，保障行車安全，提升駕駛體驗。

目前，傳統的車載HUD存在如下不足：

大部分HUD安裝定位時使用一塊平面的軟膠防滑墊，兩者通過重力貼合，不利于設備的固定，當遇到顛簸路面時HUD易產生位移，影響行車安全；有的部分自帶反射屏的HUD采用特殊設計的軟膠底座，底座與HUD之間通過一個卡口連接，由于底座與HUD之間是單點連接，且HUD體積與重量較大，重心較高，在遇到顛簸路面時，HUD存在抖動問題，且卡口連接拆卸較復雜，影響使用體驗，同時由于該底座是整塊一體式的，所以無法適配復雜表面的中控臺；

另外HUD初次安裝固定后，當發現顯示圖像在水平方向傾斜角度較大影響體驗時，需要拆卸底座重新安裝，直至符合要求，當中控臺上表面形狀較復雜時，傳統的定位方式不易找平；

另外HUD反射屏在遇到顛簸路面時，容易發生軸向的被動抖動，大部分具備自動調節反射屏角度功能的HUD均采用角度傳感器來實現測量轉動角度的方案，而角度傳感器普遍存在溫度漂移的問題，因HUD基本安裝在陽光直射的中控臺上，由于車內中控臺所處位置溫差變化較大，角度傳感器的溫度漂移問題被進一步放大，所以會造成反射屏軸向抖動、圖形模糊不清等情況，影響駕駛體驗。

為此，提出一種抬頭顯示裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種抬頭顯示裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種抬頭顯示裝置，包括機體和底座組件，所述機體內部分別開設有內腔和底腔，所述內腔的一端活動設有反射屏，且內腔的另一端固定安裝有顯示屏，所述底腔的側壁安裝有底板，所述底板的底面開有盲孔，所述底板的內部對應盲孔的上方設有磁塊，所述盲孔與底座組件插接，所述底座組件包括基礎底座和增高底座，所述基礎底座包括凸起部分，所述凸起部分內也設有磁塊，所述基礎底座的凸起部分的側壁底面向兩側延伸有底部粘合面，所述增高底座也設有凸起部分，所述增高底座的凸起部分的側壁向兩側水平延伸一端距離后向下延伸形成底部基座，所述增高底座的凸起部分內包裹有磁塊，增高底座上的所述磁塊的下方且位于底部基座的內部設有底槽，所述盲孔和底槽的大小均與凸起部分的大小相匹配。

具體的，所述基礎底座為軟膠材質，所述底部粘合面粘合有雙面膠。

具體的，所述盲孔的數量至少為3個。

具體的，所述機體的前側上表面設有光線傳感器。

具體的，所述底座組件中增高底座的數量可以為0。

具體的，所述反射屏的一端與設置在機體內部的轉軸固定連接，所述轉軸的一端與減速齒輪組的輸出軸插接，且所述減速齒輪組的輸入端與其一側的電機的輸出端插接，所述電機與電流檢測模塊電連接，所述內腔的側壁設有擋條，所述電機為有刷直流電機，且電流檢測模塊實時監測電機運行時產生的電流脈沖。