[發明專利]一種新能源汽車設備

在審

• 申請號: 201710989955.8
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN107706599A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 葉維
• 申請（專利權）人: 葉維
• 主分類號: H01R13/447
• 分類號: H01R13/447;H01R13/70;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車設備，包括充電樁體以及固定安裝在所述充電樁體左上端的充電部，所述充電樁體底端面還固定安裝有底座，充電部的左端面上設置有插合腔，插合腔右端壁上設有聯電腔，其特征在于：充電部內設置有滑移腔，滑移腔左側前端壁上設置有與滑移腔連通的連腔，滑移腔右側前端壁上設置有向前伸展的插合槽，滑移腔的右端壁中設置有與滑移腔連通的驅移腔，滑移腔中設置有可前后滑移且與滑移腔滑移連接的滑移板，滑移腔的中間設置有穿過滑移板且與滑移板滑移配合連接的第一導移桿，滑移板前端面左側固定設置有與連腔滑移配合連接的遮板，滑移板前端面右側固定設置有與插合槽滑移配合連接的推移板，滑移板右端設置有頂入驅移腔且與驅移腔滑移配合連接的帶移塊，驅移腔中設置有前后伸展且與帶移塊螺狀配合連接的螺狀桿，螺狀桿后端與設置在驅移腔后端壁中的驅使機連接，插合槽前端的充電部中設置有與插合槽連通的收縮槽，收縮槽左側后端壁中設置有向后伸展且與聯電腔相對的導移腔，導移腔后端位置處的左右兩端壁上分別互稱設置有左觸塊和右觸塊，收縮槽中設置有可前后滑移的收縮板以及與收縮板滑移配合連接的第二導移桿，收縮槽的前端壁中設置有與收縮槽連通的凹槽，凹槽中設置有與收縮板固定連接的彈壓件，收縮板后端面左側固定設置有與導移腔滑移配合連接的聯電塊，收縮板后端面右側固定設置有用以頂入到插合槽中的頂推塊，聯電塊后端位置處的左右兩端面上分別互稱設置有左聯電片和右聯電片。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車設備，其特征在于：所述第一導移桿前后伸展設置，所述第一導移桿的前端與所述滑移腔的前端壁固定連接，所述第一導移桿的后端與所述滑移腔的后端壁固定連接，所述滑移板上設置有供所述第一導移桿穿過的第一穿槽。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車設備，其特征在于：所述螺狀桿前端與所述驅移腔的前端壁可轉動配合連接，所述帶移塊上設置有供所述螺狀桿穿過的螺狀孔，所述螺狀桿與所述第一導移桿的直徑相同。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車設備，其特征在于：所述收縮板與所述收縮槽滑移配合連接，所述第二導移桿前后伸展設置，所述第二導移桿的前端頂入到所述凹槽中且與所述凹槽的前端壁固定連接，所述第二導移桿的后端與所述收縮槽的后端壁固定連接，所述收縮板上設置有供所述第二導移桿穿過的第二穿槽，所述彈壓件繞起在所述第二導移桿外周且一端與所述收縮板的前端面固定連接，另外一端與所述凹槽的前端壁固定連接。

5.根據權利要求1所述的新能源汽車設備，其特征在于：所述遮板、滑移板和推移板固定連接，所述遮板與所述推移板的寬度相同，所述收縮板、聯電塊和頂推塊固定連接。

6.根據權利要求1所述的新能源汽車設備，其特征在于：所述插合腔與所述連腔的高度相同，所述遮板的高度與所述插合腔的高度相同，所述插合腔與所述連腔的寬度之和等于所述遮板的寬度，所述推移板與所述插合槽的寬度相同，所述聯電塊與所述導移腔的寬度相同，所述收縮板與所述頂推塊的寬度之和等于所述收縮槽的寬度。

7.根據權利要求1所述的新能源汽車設備，其特征在于：所述左觸塊與所述聯電腔電路連接，所述右觸塊與市電路連接，所述左聯電片和右聯電片電路連接。

8.根據權利要求1所述的新能源汽車設備，其特征在于：所述頂推塊的后端面上固定設置有護墊。