[發明專利]一種用于35KV開關小車檢修的可靠性裝置及方法

在審

• 申請號: 201710987492.1
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN107907824A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 朱成亮;商小峰;費宇;蔡宏飛;韓筱慧;卞寅飛;徐東輝;陳吉;張磊;聞飛翔;楊林;穆國平;程重;王彪;趙志江;董陳飛
• 申請（專利權）人: 國網浙江省電力公司嘉興供電公司;國網浙江省電力公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種用于35KV開關小車檢修的可靠性裝置，輸入端與35kv開關小車連接，輸出端與外部試驗裝置連接，其特征在于，包括：儀器箱、絕緣板、交流插孔、空氣開關、閘刀、第一開關、第二開關、第一指示燈、第二指示燈、第一接線端子、第二接線端子、航空插座以及配套的航空插頭；

所述絕緣板設置在儀器箱的下層，絕緣板上開有安裝孔，交流插孔、空氣開關、閘刀、第一開關、第二開關、第一指示燈、第二指示燈、第一接線端子、第二接線端子以及航空插座均安裝在絕緣板上，各元件之間的連接線布置在絕緣板的底面；

所述儀器箱的上層設有輔助固定帶和工具插槽。

2.根據權利要求1所述的一種用于35KV開關小車檢修的可靠性裝置，其特征在于，

所述交流插孔接交流電源，空氣開關輸入端與交流插孔連接，空氣開關輸出端與閘刀輸入端、第一開關輸入端以及第二開關輸入端連接，并通過航空插座以及配套的航空插頭與35kv開關小車的閉鎖電磁鐵連接；

第一開關輸出端與第一指示燈通過航空插座以及配套的航空插頭與35kv開關小車的分閘線圈連接；

第二開關輸出端與第二指示燈通過航空插座以及配套的航空插頭與35kv開關小車的合閘線圈連接；

閘刀輸出端通過航空插座以及配套的航空插頭與35kv開關小車的彈簧儲能操作機構連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于35KV開關小車檢修的可靠性裝置，其特征在于，所述第一接線端子、第二接線端子與外部試驗裝置連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于35KV開關小車檢修的可靠性裝置，其特征在于，所述航空插座以及配套的航空插頭的型號為VD4－58P。

5.根據權利要求1所述的一種用于35KV開關小車檢修的可靠性裝置，其特征在于，所述儀器箱的側面開有進線孔，與外部電源連接。

6.一種用于35KV開關小車檢修的可靠性裝置的測試方法，適用于權利要求1所述的一種用于35KV開關小車檢修的可靠性裝置，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：用萬用表測量第一接線端子獲得分閘線圈的阻值，測量第二接線端子獲得合閘線圈的阻值；

步驟2：通過交流插孔與外部交流電連接，將空氣開關推上去，使得閉鎖電磁鐵帶電，并解鎖，將閘刀推上去，對35KV開關小車內的彈簧儲能操作機構進行儲能，經過一段時間，將閘刀關閉，彈簧儲能操作機構儲能完成并保持在儲能狀態，再通過第一開關控制分閘線圈通電，繼而電磁鐵動作，儲能保持狀態被解除，彈簧儲能操作機構快速釋放能量，完成分閘動作；同理，通過第一開關控制合閘線圈通電，完成合閘動作；

步驟3：通過交流插孔與外部交流電連接，將空氣開關推上去，使得閉鎖電磁鐵帶電，并解鎖，將閘刀推上去，對35KV開關小車內的彈簧儲能操作機構進行儲能，經過一段時間，將閘刀關閉，彈簧儲能操作機構儲能完成并保持在儲能狀態，關閉第一開關和第二開關，第一接線端子、第二接線端子與外部試驗裝置連接，在第一接線端子、第二接線端子上加試驗電壓，從而測試35kv開關小車的分合閘動作電壓。