[發(fā)明專利]一種能夠提升緩沖功能的靠背焊接板總成在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710980184.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107599922A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 崔忠寶;崔忠駿 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津東方興泰工業(yè)科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/68 | 分類號(hào): | B60N2/68 |
| 代理公司: | 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12211 | 代理人: | 楊慧玲 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 能夠 提升 緩沖 功能 靠背 焊接 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車(chē)靠背部件領(lǐng)域,尤其是涉及一種能夠提升緩沖功能的靠背焊接板總成。
背景技術(shù)
汽車(chē)座椅的主要功能是支承乘坐者的重量,緩和由車(chē)身傳遞來(lái)的振動(dòng)和沖擊,為司乘者提供舒適和安全的乘坐環(huán)境。目前,在一些車(chē)型上,汽車(chē)座椅中后排靠背骨架焊接總成的結(jié)構(gòu)還不夠合理,通常是由多個(gè)方管,通過(guò)橫縱的排列方式焊接在一起,實(shí)現(xiàn)整體背板的骨架作用,存在焊接位置過(guò)于繁瑣,整體骨架復(fù)雜,整體性較差,帶來(lái)機(jī)械強(qiáng)度和緩沖功能較差的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明旨在提出一種能夠提升緩沖功能的靠背焊接板總成,通過(guò)整體沖壓成型,結(jié)構(gòu)整體化,焊接點(diǎn)清晰簡(jiǎn)潔,能夠提升整體的機(jī)械強(qiáng)度和緩沖功能。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種能夠提升緩沖功能的靠背焊接板總成,包括整體沖壓成型的背板本體,所述背板本體的邊框部設(shè)置為向內(nèi)弧形凹陷的翻邊卡扣,所述背板本體上設(shè)置有多個(gè)焊接點(diǎn),所述背板本體設(shè)置有橫縱交織排列的橫壓槽和縱壓槽,所述橫壓槽和所述縱壓槽的交匯點(diǎn)上沖壓有加強(qiáng)孔,所述背板本體的中部設(shè)置有中部卡接孔,所述中部卡接孔的兩側(cè)設(shè)置有突耳,所述突耳上設(shè)置有固定孔,所述背板本體的下部左右兩側(cè)設(shè)置有下連接孔。
進(jìn)一步的,所述翻邊卡扣向內(nèi)弧形凹陷的弧角為30°到40°。
進(jìn)一步的,所述橫壓槽設(shè)置有三條,所述縱壓槽設(shè)置有六條。
進(jìn)一步的,所述翻邊卡扣在延伸的方向上設(shè)置有加強(qiáng)環(huán)。
相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明所述的能夠提升緩沖功能的靠背焊接板總成具有以下優(yōu)勢(shì):
背板本體通過(guò)整體沖壓成型,是由一塊鋼板沖壓而成,相較于傳統(tǒng)使用方管排列組合,焊接而成的焊接板總成,具有結(jié)構(gòu)整體性的優(yōu)勢(shì),結(jié)構(gòu)也相對(duì)簡(jiǎn)潔,焊接點(diǎn)更加清晰,不容易出現(xiàn)機(jī)械強(qiáng)度問(wèn)題,提升了整體的機(jī)械強(qiáng)度,通過(guò)在背板本體壓制橫壓槽和縱壓槽,能夠提升背板本體的機(jī)械強(qiáng)度,背板本體的邊框設(shè)置有翻邊卡扣,并且翻邊卡扣向內(nèi)弧形彎折,能夠卡箍在汽車(chē)后背座椅骨架上,提升連接的緊密性,中部卡接孔能夠通過(guò)突耳上的固定孔與車(chē)座骨架對(duì)接,提升連接緊密性,翻遍卡扣上的加強(qiáng)環(huán)能夠提升機(jī)械強(qiáng)度,防止翻遍卡扣開(kāi)裂。
附圖說(shuō)明
構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明:
1-背板本體;2-翻邊卡扣;3-焊接點(diǎn);4-橫壓槽;5-縱壓槽;6-加強(qiáng)孔;7-中部卡接孔;8-突耳;9-固定孔;10-連接孔;11-加強(qiáng)環(huán)。
具體實(shí)施方式
需要說(shuō)明的是,在不沖突的情況下,本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
在本發(fā)明的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中,除非另有說(shuō)明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
在本發(fā)明的描述中,需要說(shuō)明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
如圖1所示,本發(fā)明提供一種能夠提升緩沖功能的靠背焊接板總成,包括整體沖壓成型的背板本體1,所述背板本體1的邊框部設(shè)置為向內(nèi)弧形凹陷的翻邊卡扣2,所述背板本體1上設(shè)置有多個(gè)焊接點(diǎn)3,所述背板本體1設(shè)置有橫縱交織排列的橫壓槽4和縱壓槽5,所述橫壓槽4和所述縱壓槽5的交匯點(diǎn)上沖壓有加強(qiáng)孔6,所述背板本體1的中部設(shè)置有中部卡接孔7,所述中部卡接孔7的兩側(cè)設(shè)置有突耳8,所述突耳8上設(shè)置有固定孔9,所述背板本體1的下部左右兩側(cè)設(shè)置有下連接孔10。
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