[發(fā)明專利]一種自行車多功能智能管理儀

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710979895.1
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN107600240A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳明勇;盧昌德
• 申請（專利權(quán)）人: 陳明勇
• 主分類號: B62J6/00
• 分類號: B62J6/00;B62J6/04;B62J6/16;B62J99/00
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11279
• 代理人: 盧岳鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域，特別涉及一種自行車多功能智能管理儀。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的自行車，除了機(jī)械傳動(dòng)及機(jī)械喇叭，均沒有任何行走輔助裝置，但現(xiàn)有的公路上車輛較多，當(dāng)自行車需要作出相應(yīng)的轉(zhuǎn)向等動(dòng)作時(shí)，并不能及時(shí)通知后面車輛，常常需要停車觀望，既不方便，同時(shí)，對于自身的速度和鍛煉方面的智能管理需求，均不能滿足。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種自行車多功能智能管理儀，從而克服現(xiàn)有自行車沒有配備行走輔助裝置的缺點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種自行車多功能智能管理儀，包括：控制面板，其安裝于自行車的車頭處，該控制面板設(shè)有：左右轉(zhuǎn)向燈控制按鈕、碼表、踏頻表、運(yùn)動(dòng)熱量消耗表、第一信號器、GPS定位系統(tǒng)及控制器；所述左右轉(zhuǎn)向燈控制按鈕、碼表、踏頻表、運(yùn)動(dòng)熱量消耗表、第一信號器、GPS定位系統(tǒng)與所述控制器連接；第二信號器，其設(shè)于自行車的車架上，該第二信號器與所述第一信號器無線連接；左右LED轉(zhuǎn)向燈，其與所述第二信號器連接；剎車燈開關(guān)，其安裝于自行車的剎車把處，該剎車燈開關(guān)與所述控制器連接；剎車燈，其設(shè)于自行車的尾部，該剎車燈與所述第二信號器連接；車輪轉(zhuǎn)數(shù)感應(yīng)裝置，其設(shè)于車輪處以獲取車輪轉(zhuǎn)數(shù)，該車輪轉(zhuǎn)數(shù)感應(yīng)裝置與所述第二信號器連接；以及踏頻感應(yīng)裝置，其設(shè)于自行車的鏈條主動(dòng)盤處以獲取主動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，從而獲取踏頻。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述控制器為STM32單片機(jī)。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述左右LED轉(zhuǎn)向燈設(shè)有魔術(shù)貼。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，還包括顯示屏和通信模塊，所述顯示屏和通信模塊與所述控制器連接。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述通信模塊為GPRS通信模塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

本發(fā)明通過在自行車上安裝轉(zhuǎn)向、智能管理等設(shè)備，不僅能夠滿足人們的日常行駛要求，還能夠滿足人們鍛煉輔助要求。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明自行車多功能智能管理儀的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的自行車多功能智能管理儀的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，自行車多功能智能管理儀包括：控制面板、第二信號器22、左右LED轉(zhuǎn)向燈3、剎車燈4、剎車燈開關(guān)11、車輪轉(zhuǎn)數(shù)感應(yīng)裝置5、踏頻感應(yīng)裝置6、顯示屏和通信模塊13；控制面板安裝于自行車的車頭處，該控制面板設(shè)有：左右轉(zhuǎn)向燈控制按鈕10、碼表7、踏頻表8、運(yùn)動(dòng)熱量消耗表9、第一信號器21、GPS定位系統(tǒng)12及控制器1；左右轉(zhuǎn)向燈控制按鈕10、碼表7、踏頻表8、運(yùn)動(dòng)熱量消耗表9、第一信號器21、GPS定位系統(tǒng)12與控制器1連接，控制器1為STM32單片機(jī)；第二信號器22設(shè)于自行車的車架上，該第二信號器22與第一信號器21無線連接；左右LED轉(zhuǎn)向燈3設(shè)有魔術(shù)貼，從而可以通過魔術(shù)貼貼于騎車人的后腰處，左右LED轉(zhuǎn)向燈3與第二信號器22連接；剎車燈開關(guān)11安裝于自行車的剎車把處，該剎車燈開關(guān)11與控制器1連接；剎車燈4設(shè)于自行車的尾部，該剎車燈4與第二信號器22連接；車輪轉(zhuǎn)數(shù)感應(yīng)裝置5設(shè)于車輪處以獲取車輪轉(zhuǎn)數(shù)，該車輪轉(zhuǎn)數(shù)感應(yīng)裝置5與第二信號器22連接；踏頻感應(yīng)裝置6設(shè)于自行車的鏈條主動(dòng)盤處以獲取主動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，從而獲取踏頻，顯示屏和通信模塊13與控制器連接，通信模塊13優(yōu)選為GPRS通信模塊。

該實(shí)施例中自行車多功能智能管理儀工作原理及工作過程具體如下：

左右轉(zhuǎn)向燈為LED燈，左右轉(zhuǎn)向LED燈3亮?xí)r為黃色箭頭，剎車燈4亮?xí)r為兩邊亮紅色，通過操作控制器1控制左右轉(zhuǎn)向燈控制按鈕10來達(dá)到使左右轉(zhuǎn)向LED燈3亮的目的，想轉(zhuǎn)左就往左推按鈕，想往右就往右推按鈕，左右轉(zhuǎn)向LED燈3接收到信號后相應(yīng)的黃色箭頭燈亮，提醒后方車輛及人群自行車即將轉(zhuǎn)彎。這兩LED燈分別用魔術(shù)貼粘于自行車騎行者衣服腰部左右，這樣比較顯眼，用魔術(shù)貼的目的是清洗衣服時(shí)可拆卸LED燈，預(yù)防進(jìn)水燈損壞。