[發(fā)明專利]一種動(dòng)力電池組的均衡裝置、系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710977350.7 | 申請日： | 2017-10-19 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107813720B | 公開（公告）日： | 2020-04-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬淑倩;陳卓;楊重科;韓廣璞 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60L58/22 | 分類號(hào)： | B60L58/22;B60L58/14;B60L58/15;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 動(dòng)力 電池組 均衡 裝置 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明提供了一種動(dòng)力電池組的均衡裝置、系統(tǒng)及方法，該裝置包括：反激變換器，反激變換器的每個(gè)次級線圈均與動(dòng)力電池組的一單體電池串聯(lián)，次級線圈與單體電池之間連接有第一選擇模塊；反激變換器的初級線圈分別連接動(dòng)力電池組的正極和負(fù)極，初級線圈與動(dòng)力電池組之間連接有第二選擇模塊；與第一選擇模塊和第二選擇模塊均連接的控制器；與單體電池以及控制器均連接的電壓獲取模塊；控制器根據(jù)電壓獲取模塊獲取單體電池的電壓值，控制第一選擇模塊連通單體電池、次級線圈和第一選擇模塊所在的回路，控制第二選擇模塊連通動(dòng)力電池組、初級線圈和第二選擇模塊所在的回路。本發(fā)明通過單體電池單獨(dú)的充電和放電，實(shí)現(xiàn)對動(dòng)力電池組的電壓均衡。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及動(dòng)力電池領(lǐng)域，特別涉及一種動(dòng)力電池組的均衡裝置、系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
汽車是當(dāng)今人類社會(huì)中的最重要的交通工具之一，并且采用電能作為動(dòng)力的的電動(dòng)汽車，以其環(huán)保的特性，越來越受到大家的歡迎。
電動(dòng)汽車中的核心部件之一為提供動(dòng)力的動(dòng)力電池。通常情況下，為了儲(chǔ)存較大的電量，動(dòng)力電池采用多個(gè)單體電池通過串聯(lián)、并聯(lián)的方式構(gòu)成一個(gè)動(dòng)力電池組。
然而，每個(gè)單體電池因?yàn)樵诔鰪S時(shí)工藝及老化程度不一致等因素導(dǎo)致單體電池的容量與內(nèi)阻出現(xiàn)不一致。在動(dòng)力電池組的應(yīng)用過程中，單體電池之間的SOC(荷電狀態(tài)，State of Charge)出現(xiàn)不一致，導(dǎo)致動(dòng)力電池組中的部分單體電池出現(xiàn)過充電、過放電等問題，從而影響整個(gè)動(dòng)力電池組的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種動(dòng)力電池組的均衡裝置、系統(tǒng)及方法，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)力電池組的部分單體電池出現(xiàn)過充電、過放電，從而影響整個(gè)動(dòng)力電池組的使用壽命的問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
依據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種動(dòng)力電池組的均衡裝置，包括：
反激變換器，所述反激變換器的每個(gè)次級線圈均與動(dòng)力電池組中的一個(gè)單體電池串聯(lián)，并且所述次級線圈與所述單體電池之間連接有第一選擇模塊；
所述反激變換器的初級線圈分別連接所述動(dòng)力電池組的正極和負(fù)極，所述初級線圈與所述動(dòng)力電池組之間連接有第二選擇模塊；
控制器，所述第一選擇模塊和所述第二選擇模塊均與所述控制器連接；
電壓獲取模塊，所述電壓獲取模塊與所述動(dòng)力電池組中的單體電池以及控制器均連接；
所述電壓獲取模塊，用于獲取所述單體電池的電壓值并傳輸至所述控制器，所述控制器用于根據(jù)所述電壓值，控制所述第一選擇模塊連通所述單體電池、所述次級線圈和所述第一選擇模塊所在的回路，以及控制所述第二選擇模塊連通所述動(dòng)力電池組、所述初級線圈和所述第二選擇模塊所在的回路。
進(jìn)一步地，所述第一選擇模塊為并聯(lián)設(shè)置的第一晶體管和第二晶體管，所述第二選擇模塊為并聯(lián)設(shè)置的第三晶體管和第四晶體管；
所述控制器具體用于根據(jù)所述電壓值，控制所述第一晶體管、第二晶體管和所述第三晶體管的導(dǎo)通與斷開。
進(jìn)一步地，所述控制器，還用于獲取所述動(dòng)力電池組的工作模式，其中所述動(dòng)力電池組的工作模式包括：充電模式、放電模式和靜置模式。
進(jìn)一步地，所述控制器在所述動(dòng)力電池組的工作模式為充電模式，所述單體電池中的第一單體電池的電壓值大于剩余所述單體電池的電壓值，并且大于第一預(yù)定閾值時(shí)，控制所述第一晶體管和所述第二晶體管中，僅與所述第一單體電池連接的所述第一晶體管導(dǎo)通。
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