[發明專利]一種下穿隧道的移動式支護結構

有效

• 申請號: 201710967180.4
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN107653890B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 張鴻;翟世鴻;楊秀禮;王建平;孟奎;程茂林;蔣道東;吳中正;徐杰;華曉濤;夏昊;劉修成;朱明清;劉維佳
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程局有限公司
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種下穿隧道的移動式支護結構，其特征在于：包括支護頂推板（1），所述支護頂推板（1）的左右兩側分別固定連接有一塊與其垂直的支護側板（2）；所述支護側板（2）的前端沿豎直方向設有可左右擺動的第一導向板裝置（5），所述支護頂推板（1）的底部沿水平方向設有可上下擺動的第二導向板裝置（6），所述支護頂推板（1）上設有用于驅動支護結構移動的支護驅動裝置；

所述支護側板（2）的頂部設有可沿支護側板（2）的高度方向上下移動的升降擋土裝置（4）；

所述升降擋土裝置（4）包括豎直設置于支護側板（2）頂部的絲桿升降機（4.1）和與絲桿升降機（4.1）的絲桿（4.2）平行的擋土板（4.3），所述擋土板（4.3）通過固定裝置與絲桿升降機（4.1）的絲桿（4.2）固定連接；

所述支護側板（2）的頂部沿豎直方向開有與擋土板（4.3）配合的升降導向槽（10），所述擋土板（4.3）的底部位于升降導向槽（10）內；所述絲桿升降機（4.1）的最大頂升行程小于擋土板（4.3）位于升降導向槽（10）內的最大深度；

所述第一導向板裝置（5）包括支撐在支護側板（2）前端的第一導向驅動軸（5.2），與第一導向驅動軸（5.2）連接的第一旋轉驅動傳動裝置，第一導向板（5.1）與所述第一導向驅動軸（5.2）連接；

所述第一導向板（5.1）為前端窄后端寬的楔形板，所述支護側板（2）的前端面由上至下設有多個第一導向板（5.1），每塊第一導向板（5.1）連接有一個第一旋轉驅動傳動裝置；

所述第二導向板裝置（6）包括支撐在支護頂推板（1）下端的第二導向驅動軸（6.2），與第二導向驅動軸（6.2）連接的第二旋轉驅動傳動裝置，第二導向板（6.1）與所述第二導向驅動軸（6.2）連接；

所述第二導向板（6.1）為前端窄后端寬的楔形板，所述支護頂推板（1）的前端面底部從左至右設有多個第二導向板（6.1），每塊第二導向板（6.1）連接有一個第二旋轉驅動傳動裝置。

2.如權利要求1所述的一種下穿隧道的移動式支護結構，其特征在于：所述支護側板（2）的頂部沿其長度方向、從前至后均勻間隔設有多個絲桿升降機（4.1），每臺絲桿升降機（4.1）的絲桿（4.2）均固定連接有一塊擋土板（4.3）。

3.如權利要求1所述的一種下穿隧道的移動式支護結構，其特征在于：所述固定裝置包括固定于擋土板（4.3）頂部的耳板（7）和固定于絲桿（4.2）頂部的抱箍（8），所述耳板（7）的耳孔的軸線與支護側板（2）平行，所述耳板（7）位于抱箍（8）的兩個半抱箍的一側的安裝耳之間，所述耳板（7）通過插銷（9）與兩個半抱箍的一側的安裝耳固定連接。