[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710966495.7
• 申請(qǐng)日: 2017-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN107859582B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許軍軍;俞京;邢政
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M59/46
• 分類號(hào): F02M59/46
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

本發(fā)明提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油泵，以降低油泵的重量、成本及工藝復(fù)雜程度，優(yōu)化布置空間。本發(fā)明包括油泵本體，油泵本體設(shè)有依次連通的進(jìn)油口、工作油腔、閥腔、出油口，工作油腔內(nèi)活動(dòng)設(shè)有油泵柱塞，閥腔內(nèi)沿工作油腔至出油口的方向依次設(shè)有安全閥彈簧、安全閥板、擋圈、出口閥板、出口閥彈簧，擋圈的中央設(shè)有供油通孔，并在供油通孔的旁側(cè)設(shè)有泄油通孔；出口閥板在對(duì)應(yīng)泄油通孔的位置設(shè)有連通結(jié)構(gòu)，以使出口閥板的兩側(cè)通過(guò)所述連通結(jié)構(gòu)連通；安全閥板的中央設(shè)有通孔，且安全閥板與擋圈緊貼時(shí)會(huì)封閉所述泄油通孔。本發(fā)明的油泵減少了多個(gè)零件，并且無(wú)需設(shè)置旁通油道，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝的難度，降低了成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于車載缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵。

背景技術(shù)

隨著消費(fèi)者對(duì)汽車動(dòng)力性需求的提升和國(guó)家對(duì)環(huán)境要求的提高，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)因具備更強(qiáng)動(dòng)力、更低油耗、更少的污染物排放的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)迎來(lái)了井噴式發(fā)展。因噴射條件的要求，油泵作為必不可少的零件，其作用是將燃油二次加壓，將高壓燃油提供給發(fā)動(dòng)機(jī)。而隨著燃油噴射壓力的不斷提升，油泵也在通過(guò)增加材料厚度等方式，不斷提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來(lái)應(yīng)對(duì)，相應(yīng)地，也就增加了零部件的重量、材料和制作成本，因此簡(jiǎn)化油泵結(jié)構(gòu)對(duì)油泵的減重、降本尤為重要。

在傳統(tǒng)油泵中，低壓燃油經(jīng)工作油腔內(nèi)的活塞做功壓縮后，進(jìn)入到高壓油路中，通過(guò)出油口輸送到燃油分配管內(nèi)，經(jīng)噴油器噴射進(jìn)氣缸燃燒。當(dāng)高壓零部件出現(xiàn)堵塞或系統(tǒng)控制數(shù)據(jù)異常等因素導(dǎo)致高壓油路燃油壓力過(guò)高時(shí)，旁通道內(nèi)的安全閥打開，高壓燃油通過(guò)旁通道回到工作油腔內(nèi)，起到泄壓的目的。因油泵為安全件，如果發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油路油壓過(guò)高，可能會(huì)導(dǎo)致高壓零部件損壞，出現(xiàn)漏油情況，嚴(yán)重的，可能會(huì)造成生命財(cái)產(chǎn)損失，因而用于泄壓的安全模塊必不可少。

目前，油泵的泄油是通過(guò)其內(nèi)部一個(gè)旁通道來(lái)實(shí)現(xiàn)的，該旁通道通常布置在工作油腔的上端或側(cè)端，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需求使得油泵必須提供足夠空間安放，這樣就限制了油泵的結(jié)構(gòu)在高度或?qū)挾壬系亩x空間。出油接口與油泵本體連接處，需同時(shí)覆蓋高壓燃油主通道和旁通道，出油接口體積必然設(shè)計(jì)得很大。另外，多了一個(gè)旁通道，至少增加一道加工工序，且因加工旁通道和壓裝安全閥座產(chǎn)生的顆粒物雜質(zhì)也會(huì)增加，提高了油泵和噴油器卡滯的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油泵，以降低油泵的重量、成本及工藝復(fù)雜程度，優(yōu)化布置空間。

本發(fā)明的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油泵包括油泵本體，所述油泵本體設(shè)有依次連通的進(jìn)油口、工作油腔、閥腔、出油口，所述工作油腔內(nèi)活動(dòng)設(shè)有油泵柱塞，關(guān)鍵在于所述閥腔內(nèi)沿工作油腔至出油口的方向依次設(shè)有安全閥彈簧、安全閥板、擋圈、出口閥板、出口閥彈簧，所述出口閥彈簧的兩端分別與出口閥板、閥腔朝向出油口一側(cè)的側(cè)壁相抵，所述安全閥彈簧的兩端分別與安全閥板、閥腔朝向工作油腔一側(cè)的側(cè)壁相抵；所述擋圈的中央設(shè)有供油通孔，并在供油通孔的旁側(cè)設(shè)有一個(gè)或者多個(gè)泄油通孔；所述出口閥板在對(duì)應(yīng)泄油通孔的位置設(shè)有連通結(jié)構(gòu)，以使出口閥板的兩側(cè)通過(guò)所述連通結(jié)構(gòu)連通；所述安全閥板的中央設(shè)有通孔，且安全閥板與擋圈緊貼時(shí)會(huì)封閉所述泄油通孔。

上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油泵的工作原理如下：