[發(fā)明專利]一種兩車聯(lián)掛車鉤三態(tài)的測量工具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710964566.X | 申請(qǐng)日: | 2017-10-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109668491A | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王登峰;郭鎮(zhèn)渤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中車洛陽機(jī)車有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B5/00 | 分類號(hào): | G01B5/00 |
| 代理公司: | 襄陽嘉琛知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42217 | 代理人: | 樊靈芬 |
| 地址: | 441105 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 測量 鉤板 車鉤 閉鎖 全開 三態(tài) 軌道車 圓弧鉤 擋塊 卷尺 工作效率高 測量數(shù)據(jù) 工具結(jié)構(gòu) 工作效率 檢查過程 攜帶方便 上端 上端面 手握桿 下端面 圓弧面 重量輕 組裝 保證 | ||
本發(fā)明的名稱是一種兩車聯(lián)掛車鉤三態(tài)的測量工具,屬于軌道車技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及測量兩車聯(lián)掛時(shí)所使用的13號(hào)車鉤閉鎖位和全開位三態(tài)的測量工具。它主要是解決目前在軌道車組裝和檢查過程中,通常需要對(duì)兩車聯(lián)掛時(shí)所使用的13號(hào)車鉤的閉鎖位和全開位的尺寸進(jìn)行測量,現(xiàn)在的測量方法是采用卷尺進(jìn)行測量,該方法工作效率低,精度無法保證的問題。本發(fā)明的測量工具鉤板的一端設(shè)有圓弧鉤,該圓弧鉤和鉤板的下端面構(gòu)成一個(gè)圓弧面,鉤板的上端面為平面,在鉤板的上端面上固定有閉鎖位擋塊和全開位擋塊,鉤板的另一端上固定有手握桿。本發(fā)明的測量工具結(jié)構(gòu)簡單,重量輕攜帶方便,測量時(shí)操作簡單、方便,工作效率高,測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于軌道車技術(shù)領(lǐng)域,具體地是涉及一種測量兩車聯(lián)掛時(shí)所使用的13號(hào)車鉤閉鎖位和全開位三態(tài)的測量工具。
背景技術(shù)
目前,在軌道車技術(shù)領(lǐng)域,作為兩車聯(lián)掛的重要組成部分—13號(hào)車鉤,起傳遞牽引力的作用;在 JW系列接觸網(wǎng)作業(yè)車,如JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車;GC系列牽引軌道車,如GC270牽引軌道車;GCY系列重型軌道車,如GCY450重型軌道車;QGC系列起重軌道車,如QGC-25起重軌道車,軌道車組裝過程和檢查過程中,通常需要對(duì)13號(hào)車鉤進(jìn)行車鉤三態(tài)檢查,即閉鎖位時(shí),13號(hào)車鉤為112-122mm;全開位時(shí),13號(hào)車鉤為220-235mm。也就是需要對(duì)車鉤的閉鎖位和全開位的尺寸進(jìn)行測量,是否合格,該項(xiàng)點(diǎn)為重要的檢查項(xiàng)點(diǎn),將直接影響兩車聯(lián)掛時(shí)13號(hào)車鉤的咬合,如果尺寸不合格,會(huì)產(chǎn)生兩車車鉤脫鉤和固死的情況,從而影響車輛的行車安全,因此該檢查項(xiàng)點(diǎn)也為每臺(tái)車的必檢項(xiàng)點(diǎn)。目前的測量方法是采用卷尺進(jìn)行測量,該測量方法浪費(fèi)時(shí)間,工作效率低,而且精度也無法保證。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對(duì)上述的不足,而提出的一種結(jié)構(gòu)簡單,方便攜帶,工作效率高,使用方便,測量精度高的兩車聯(lián)掛車鉤三態(tài)的測量工具。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:測量工具鉤板的一端設(shè)有圓弧鉤,該圓弧鉤和鉤板的下端面構(gòu)成一個(gè)圓弧面,鉤板的上端面為平面,在鉤板的上端面上固定有閉鎖位擋塊和全開位擋塊,鉤板的另一端上固定有手握桿。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的鉤板圓弧鉤和下端面構(gòu)成的圓弧面與待測車鉤的內(nèi)側(cè)面的形狀相一致。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的鉤板上端面上固定的全開位擋塊靠近手握桿一側(cè),閉鎖位擋塊靠近鉤板設(shè)有圓弧鉤的一側(cè)。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的鉤板的上端面上設(shè)有四個(gè)測量點(diǎn),兩個(gè)測量點(diǎn)分布在閉鎖位擋塊的左右側(cè),該兩個(gè)測量點(diǎn)之間的距離為10mm,兩個(gè)測量點(diǎn)分布在全開位擋塊的左右側(cè),該兩個(gè)測量點(diǎn)之間的距離為15mm。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的全開位擋塊和閉鎖位擋塊,以及鉤板均采用鋼板制作而成。
本發(fā)明的測量工具結(jié)構(gòu)簡單,重量輕攜帶方便,測量時(shí)操作簡單、方便,工作效率高,測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,避免了兩車車鉤脫鉤和固死的情況發(fā)生,保證車輛行車的安全。
附圖說明
圖1 是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
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