[發明專利]旋轉電機及驅動裝置

有效

• 申請號: 201710962863.0
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN107979235B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 林信章;矢崎學
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉國超

本發明提供一種能夠以簡單的結構有效地冷卻永久磁鐵的旋轉電機及驅動裝置。旋轉電機(10)具備：轉子(20)，其具有轉子鐵芯(21)、配置于轉子鐵芯(21)的多個永久磁鐵(22)及配置成內側面(23a)與轉子鐵芯的端面接觸的端面板(23)；定子(30)，其具有定子鐵芯(31)和配置于定子鐵芯(31)的線圈(32)，且該定子在轉子的外周側配置成與轉子對置；以及馬達殼體(50)，其收容轉子及定子(30)，且具有在內部貯存液體的貯存部(51)。轉子的下部浸漬于貯存部(51)，在馬達殼體(50)上設置有傾斜壁(54)，該傾斜壁(54)從上方朝向永久磁鐵或永久磁鐵的周邊部延伸，且將由轉子帶起的液體引導至永久磁鐵或永久磁鐵的周邊部。

技術領域

本發明涉及一種能夠搭載于運輸工具等的旋轉電機及驅動裝置。

背景技術

近年來，在使用旋轉電機作為驅動源的混合動力車輛或EV車輛中，對旋轉電機的性能產生較大影響的永久磁鐵的溫度上升成為問題，且有效地進行冷卻成為課題。

在專利文獻1所記載的驅動裝置中，記載有將來自收集罐的制冷劑經由形成于端面板的內側的制冷劑通路供給至永久磁鐵及線圈的情況，其中，收集罐接收由齒輪帶起的制冷劑。并且，記載有在向形成于端面板的內側的制冷劑通路供給制冷劑時，在支承端面板的轉子軸的凸緣部形成缺口部，從該缺口部向端面板的供給口供給制冷劑。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第5369634號公報

發明要解決的課題

然而，在專利文獻1所記載的結構中，轉子軸的形狀及端面板的形狀變得復雜，有改善的余地。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能夠以簡單的結構有效地冷卻永久磁鐵的旋轉電機及驅動裝置。

用于解決課題的方案

為了實現上述目的，技術方案1所述的發明為旋轉電機(例如為后述的實施方式的旋轉電機10)，其特征在于，

所述旋轉電機具備：

轉子(例如為后述的實施方式的轉子20)，其具有轉子鐵芯(例如為后述的實施方式的轉子鐵芯21)和配置于該轉子鐵芯的多個永久磁鐵(例如為后述的實施方式的永久磁鐵22)；

定子(例如為后述的實施方式的定子30)，其具有定子鐵芯(例如為后述的實施方式的定子鐵芯31)和配置于該定子鐵芯的線圈(例如為后述的實施方式的線圈32)，且該定子在所述轉子的外周側配置成與所述轉子對置；以及

殼體(例如為后述的實施方式的馬達殼體50)，其收容所述轉子及所述定子，且具有在內部貯存液體的貯存部(例如為后述的實施方式的貯存部51)，

所述轉子的一部分浸漬于所述貯存部，

在所述殼體上設置有液體引導部(例如為后述的實施方式的傾斜壁54)，該液體引導部從上方朝向所述永久磁鐵或所述永久磁鐵的周邊部延伸，且將由所述轉子帶起的液體引導至所述永久磁鐵或所述周邊部。

并且，技術方案2所述的發明在技術方案1所述的發明的基礎上，其特征在于，

所述液體引導部與從所述定子鐵芯的軸向一側的端面(例如為后述的實施方式的右端面)突出的線圈端部(例如為后述的實施方式的線圈端部32a)在軸向上重疊。

并且，技術方案3所述的發明在技術方案1或2所述的發明的基礎上，其特征在于，

在所述轉子鐵芯中，在所述永久磁鐵的內周側形成有沿軸向貫通的內部流路(例如為后述的實施方式的內部流路21c)。

并且，技術方案4所述的發明在技術方案3所述的發明的基礎上，其特征在于，