[發明專利]一種電動自行車控制器的測試裝置及測試系統

在審

• 申請號: 201710959287.4
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN107765673A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 范東東
• 申請（專利權）人: 無錫臺翔電子技術發展有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及電動自行車控制器測試技術領域，尤其涉及一種電動自行車控制器的測試裝置和包括該電動自行車控制器的測試裝置的電動自行車控制器的測試系統。

背景技術

近年來，中國市場的電動自行車行業已保持連續地高速增長，據最新測算，目前中國市場的電動自行車的保有量已經達到1.62億輛以上，但是目前大部分的電動車控制器仍采用手工方式進行生產測試。很少有生產廠家引入自動化測試裝置，故生產效率比較低下，產線合格率與其他相似技術的行業相比較高。

因此，如何能夠實現對電動自行車控制器的自動化測試成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種電動自行車控制器的測試裝置和包括該電動自行車控制器的測試裝置的電動自行車控制器的測試系統，以解決現有技術中的問題。

作為本發明的第一個方面，提供一種電動自行車控制器的測試裝置，其中，所述測試裝置包括：模擬電機負載模塊、模擬轉把機構、信號處理模塊和通信模塊，所述模擬電機負載模塊、模擬轉把機構和通信模塊均與所述信號處理模塊連接；

所述模擬電機負載模塊用于產生所述電動自行車控制器運行所需要的電機負載，且能夠仿真多種騎行模式下的負載情景；

所述模擬轉把機構用于給定所述電動自行車控制器運行所需要的電機運行控制信號；

所述信號處理模塊用于采集所述電動自行車控制器在多種騎行模式下的運行參數，并根據采集到的所述運行參數判斷所述電動自行車控制器是否存在故障；

所述通信模塊用于與所述電動自行車進行通信連接以獲得所述電動自行車控制器的運行參數。

優選地，所述模擬電機負載模塊包括三相電阻負載模擬電機負載。

優選地，所述模擬轉把機構包括模擬把手、與所述模擬把手連接的數模轉換電路和信號發生器，所述數模轉換電路能夠產生0~5V的模擬信號，所述信號發生器能夠模擬電機的位置傳感器HALL信號，且能夠模擬所述電動自行車控制器運行所需要的電機運行速度或扭矩，所述模擬把手用于接收所述數模轉換電路產生的模擬信號以及接收所述信號發生器產生的電機運行速度或扭矩，并模擬所述電動自行車控制器的運行。

優選地，所述電機運行控制信號包括把手速度給定信號、負載信號、車輛剎車、兩檔或三檔調速、車輛邊撐開關、防盜信號和限速信號。

優選地，所述信號處理模塊包括采集單元和判斷單元，

所述采集單元用于采集所述電動自行車控制器在多種騎行模式下的運行參數；

所述判斷單元用于根據采集到的所述運行參數判斷所述電動自行車控制器是否存在故障。

優選地，所述運行參數包括把手信號電壓、相電流和平均電流。

優選地，所述判斷單元包括第一判斷子單元和第二判斷子單元；

所述第一判斷子單元用于判斷所述把手信號電壓與所述模擬轉把機構給定的把手速度給定信號是否相同，若相同，則判定所述電動自行車控制器的把手接口合格；

所述第二判斷子單元用于判斷所述電動自行車控制器的相電流和平均電流是否合格，若相同，則判定所述電動自行車控制器的負載接口合格。

優選地，所述通信模塊包括RS485通信接口。

優選地，所述多種騎行模式細的負載情景包括平坦路況和爬坡路況。

作為本發明的第二個方面，提供一種電動自行車控制器的測試系統，其中，所述測試系統包括前文所述的電動自行車控制器的測試裝置、上位機和電動自行車控制器，所述電動自行車控制器與所述電動自行車控制器的測試裝置通信連接，所述上位機與所述電動自行車控制器的測試裝置通信連接。

本發明提供的電動自行車控制器的測試裝置，可以在不需要實際運行電機的情況下，完成所有電動車控制器的功能和性能參數的仿真測試，實現了對電動自行車控制器的自動化測試，大大提高生產效率和產線合格率。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為本發明提供的電動自行車控制器的測試裝置的結構示意圖。

圖2為本發明提供的電動自行車控制器的測試系統的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。