[發(fā)明專利]汽車加油檢測(cè)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710954682.3
• 申請(qǐng)日: 2017-10-13
• 公開（公告）號(hào): CN107585018A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭慶
• 主分類號(hào): B60K15/00
• 分類號(hào): B60K15/00;B60K15/04;G01F1/00
• 代理公司: 東莞市科安知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44284
• 代理人: 曾毓芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車加油領(lǐng)域，具體涉及汽車加油檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

汽車加油是比不可少的；目前許多車主在加油的過程中會(huì)擔(dān)心加油的量夠不夠；但目前有沒法計(jì)算出確切流量。并且目前我國(guó)存在大量私營(yíng)油站，這些私營(yíng)油站在加油的過程中確實(shí)會(huì)存在加油量不夠的現(xiàn)象，從而給車主造成嚴(yán)重?fù)p失。鑒于以上缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)汽車加油檢測(cè)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于：提供汽車加油檢測(cè)裝置，能解決目前的汽車加油沒法精確測(cè)量出加油量的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：汽車加油檢測(cè)裝置，包括一端伸入到汽車油箱內(nèi)的連接管；所述連接管包括加油端和出油端；所述加油端和所述出油端之間設(shè)有流量計(jì)；一吸氣通道的一端與設(shè)于所述出油端下端側(cè)面的進(jìn)氣孔連通，另一端連通所述加油端的下端。

進(jìn)一步，設(shè)置在所述流量計(jì)的顯示屏與所述流量計(jì)的軸線呈20-45°夾角。

進(jìn)一步，所述出油端的長(zhǎng)度與油槍油嘴的長(zhǎng)度相等。

進(jìn)一步，所述加油端的下端還設(shè)有臺(tái)階孔；所述臺(tái)階孔的兩端設(shè)有密封圈；加油油槍伸入所述加油端內(nèi)時(shí)，油槍油嘴的下端與兩所述密封圈密封配合，并與所述臺(tái)階孔形成環(huán)狀的密封腔體；油槍油嘴上的進(jìn)氣孔位于所述密封腔體內(nèi)；所述吸氣通道與所述密封腔體連通。

進(jìn)一步，所述吸氣通道設(shè)于所述連接管內(nèi)，且貫通所述流量計(jì)。

進(jìn)一步，所述流量計(jì)設(shè)于所述連接管設(shè)于汽車油箱內(nèi)；所述加油端的口部與汽車油箱的口部固定連接。

進(jìn)一步，所述流量計(jì)與設(shè)置在汽車內(nèi)的顯示屏電連接。

進(jìn)一步，所述加油端下端還設(shè)有多個(gè)氣孔；所述流量計(jì)的進(jìn)油端還設(shè)有油嘴導(dǎo)向密封圈。

進(jìn)一步，所述流量計(jì)還設(shè)有讀取流量數(shù)值的讀取模塊，處理數(shù)值信息的處理模塊和通訊模塊。

進(jìn)一步，所述通訊模塊為與手機(jī)或者車載藍(lán)牙連接的藍(lán)牙模塊。

本發(fā)明的汽車加油檢測(cè)裝置，具有以下有益效果：

在加油時(shí)，油槍的油嘴伸入到所述連接管的加油端，加油時(shí)，油槍內(nèi)的油經(jīng)過流量計(jì)后通過出油端輸入到汽車油箱內(nèi)，從而通過流量計(jì)檢測(cè)出加油的量，從而能有效避免加油是出現(xiàn)油量不足的問題，保證車主的權(quán)益。

附圖說明

圖1是本發(fā)明汽車加油檢測(cè)裝置實(shí)施例1的主視圖；

圖2是本發(fā)明汽車加油檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本發(fā)明汽車加油檢測(cè)裝置的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本發(fā)明汽車加油檢測(cè)裝置實(shí)施例2的局部剖視圖。

具體實(shí)施方式

如下具體實(shí)施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明。

在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對(duì)構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來實(shí)踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，汽車加油檢測(cè)裝置，包括一端伸入到汽車油箱內(nèi)的連接管1；所述連接管1包括加油端10和出油端11；所述加油端10和所述出油端11之間設(shè)有流量計(jì)2。一吸氣通道3的一端與設(shè)于所述出油端11下端側(cè)面的進(jìn)氣孔4連通，另一端連通所述加油端10的下端。在加油時(shí)，油槍的油嘴伸入到所述連接管1的加油端10，加油時(shí)，油槍內(nèi)的油經(jīng)過流量計(jì)后通過出油端輸入到汽車油箱內(nèi)，從而通過流量計(jì)2檢測(cè)出加油的量，從而能有效避免加油是出現(xiàn)油量不足的問題，保證車主的權(quán)益。因此在加油過程中，油槍的油嘴伸入到加油端10內(nèi)時(shí)，使得進(jìn)氣孔4與油槍的進(jìn)氣孔連通，在油箱中的油浸過進(jìn)氣孔4時(shí)，是實(shí)現(xiàn)油槍跳槍，從而提醒油已經(jīng)加滿。

進(jìn)一步，設(shè)置在所述流量計(jì)2的顯示屏20與所述流量計(jì)的軸線呈20-45°夾角。因此，在加油時(shí)，可便于觀察到加油的數(shù)量。在顯示屏20上還設(shè)置開關(guān)按鍵，歸零按鍵。

進(jìn)一步，所述出油端11的長(zhǎng)度與油槍油嘴的長(zhǎng)度相等。因此便于控制給油箱加油的量。

進(jìn)一步，所述加油端10的下端還設(shè)有臺(tái)階孔100；所述臺(tái)階孔100的兩端設(shè)有密封圈101；加油油槍伸入所述加油端10內(nèi)時(shí)，油槍油嘴的下端與兩所述密封圈101密封配合，并與所述臺(tái)階孔100形成環(huán)狀的密封腔體；油槍油嘴上的進(jìn)氣孔位于所述密封腔體內(nèi)；所述吸氣通道3與所述密封腔體連通。在油槍的油嘴伸入到加油端10內(nèi)時(shí)，使得進(jìn)氣孔4與油嘴上的吸起孔連通。

進(jìn)一步，所述吸氣通道3設(shè)于所述連接管1內(nèi)，且貫通所述流量計(jì)2。

實(shí)施例2；