[發(fā)明專利]重質渣漿與含油污水聯(lián)合氣化的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710952948.0
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN107573970A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設計）人: 陳強;蔡連波;盛維武;趙曉青;李小婷
• 申請（專利權）人: 中石化煉化工程（集團）股份有限公司
• 主分類號: C10J3/46
• 分類號: C10J3/46;C10J3/48;C10J3/50
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 劉書芝

技術領域

本發(fā)明涉及重質渣漿氣化和含油污水處理領域，具體而言，涉及重質渣漿與含油污水聯(lián)合氣化的方法。

背景技術

石油加工過程中，很多工藝過程都會產生不同類型的重質渣漿，例如催化渣漿、脫油瀝青等都為常見的重質渣漿。而這些重質渣漿有一個共同的特點粘度大，重金屬含量高，固含量高，成分復雜，深度利用困難，因此渣漿的綜合利用對于提高油品價值而言，是至關重要的。

催化油漿過濾后會產生由油漿、反沖洗液、固體催化劑粉末、膠質，以及瀝青質等成分所組成的渣漿。目前，煉廠通常將渣漿作為催化裂化的原料送回提升管反應器中進行回煉，但此方法一般會對催化裂化系統(tǒng)產生不良影響，因此，需要尋求催化渣漿其他的綜合利用方法。

溶劑脫瀝青技術能使渣油中的瀝青質、金屬等成分濃縮于瀝青中，所得到的脫瀝青油具有雜質含量低、加氫裂化性能好等特點，而由此所產生的副產品脫油瀝青，則是一種需要綜合利用的渣漿。

以上這些重質渣漿是較好的氣化原料，而將烴質物料氣化成合成氣的方法和優(yōu)點在工業(yè)上也是眾所周知的，重質渣漿在氣化爐的氣化區(qū)(950-1650℃)氣化生成以(CO+H₂)為主的合成氣，可用于煉油廠后續(xù)的聯(lián)合工藝，包括F-T合成，制氫和IGCC等，同時氣化過程便于控制硫排放和重金屬的排放。目前灰度和重金屬含量較高的物料(重質油品和水煤漿等)采用的氣化爐大都是下行式氣流床氣化爐。

含油污水是一種很難處理的工業(yè)廢水，其所含有機污染物種類多、濃度高。同時，由于我國加工重質油和含硫原油越來越多，增加了煉油的難度，我國煉油廠每加工1t原油產生0.7～3.5t含油廢水。我國的煉油工業(yè)污水一般采用“隔油—浮選—生化”的處理工藝，絕大多數(shù)煉油企業(yè)的外排水雖可以達標，但含油污水的排放量逐年增加，處理成本越來越高。節(jié)能減排是社會發(fā)展的主旋律，開發(fā)高含油污水回用工藝對煉油企業(yè)意義重大。

國內外工程公司對重質渣漿氣化和含油污水處理工藝都已經有了很多研究。中國專利94104601.X公開了一種對含烴燃料進行部分氧化的方法；徳士古公司也在多個中國專利(99810542.2，00802533.9，01815582.0，02823482.0)里面公開了一系列脫油瀝青氣化工藝和氣化方法，將瀝青氣化工藝與其他工藝相結合發(fā)揮最佳效益；同時，200810113394.6公開了一種目前較為普遍采用的含油污水處理工藝，經過一些物理化學單元以后，處理水外排。這些工藝的應用效果都十分優(yōu)越，但都只針對重質渣漿氣化或者含油污水的單一項進行了處理，現(xiàn)有技術中并沒有關于重質渣漿和含油污水聯(lián)合處理方法的相關研究或者報道。

有鑒于此，特提出本發(fā)明。

發(fā)明內容

本發(fā)明的第一目的在于提供一種重質渣漿與含油污水聯(lián)合氣化的方法，所述的方法中，將重質渣漿氣化與含油污水處理聯(lián)合進行，不僅能夠使得石油資源得到合理有效的充分利用，減少污染物的排放，提高企業(yè)經濟效益，同時，以含油污水為氣化劑，也能夠提高氣化品質，綜合利用高含油污水，實現(xiàn)企業(yè)的節(jié)能減排。

本發(fā)明的第二目的在于提供一種實現(xiàn)所述重質渣漿與含油污水聯(lián)合氣化的方法的裝置。

為了實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，特采用以下技術方案：

一種重質渣漿與含油污水聯(lián)合氣化的方法，所述方法包括如下步驟：將氣化原料和氣化劑通過氣化燃燒器通入氣化爐中進行氣化，并得到合成氣；

其中，氣化原料包括重質渣漿，氣化劑包括含氧氣體、含油污水和水蒸氣；所述含氧氣體為空氣、富氧，或者純氧；優(yōu)選的，所述氣化爐為下流式氣化爐；優(yōu)選的，所述氣化燃燒器為多通道氣化燃燒器。

優(yōu)選的，本發(fā)明所述重質渣漿與含油污水聯(lián)合氣化的方法中，含氧氣體中氧氣的體積與燃料中碳元素的質量之比為0.1～5Nm³/Kg；更優(yōu)選的，含氧氣體中氧氣的體積與燃料中碳元素的質量之比為1～2.5Nm³/Kg；其中，所燃料包括重質渣漿以及含油污水中的有機物。

優(yōu)選的，本發(fā)明所述重質渣漿與含油污水聯(lián)合氣化的方法中，含油污水的質量為氣化劑總質量的5～40％。

優(yōu)選的，本發(fā)明所述重質渣漿與含油污水聯(lián)合氣化的方法中，所述氣化燃燒器為多通道氣化燃燒器，所述多通道氣化燃燒器包括在徑向上相互隔開的同心的中心通道以及最外側的環(huán)隙通道；其中，氣化原料和氣化劑可以從氣化燃燒器的中心通道注入，然后通入氣化爐，或者可以將氣化原料與氣化劑通過不同的通道注入，然后通入氣化爐；更優(yōu)選的，所述中心通道中設置有旋流霧化裝置；更優(yōu)選的，所述環(huán)隙通道中設置有旋流霧化裝置。