[發明專利]一種工地用手推車

在審

• 申請號: 201710949857.1
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN107618536A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 袁德梅
• 申請（專利權）人: 如皋藍圖針織服飾有限公司
• 主分類號: B62B1/10
• 分類號: B62B1/10;B62B5/00;B62B5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明所涉及的一種工地用手推車，屬于建筑設備用具領域。

背景技術

手推車是目前工地上常見的運輸工具,廣泛用于磚塊、砂石以及鋼筋等建筑原料的短途運，現有的工地用手推車一般包括料斗、車輪以及把手,其中料斗和行走輪一般都是通過剛性的連接桿直接相連，眾所周知,工地的地面通常凹凸不平,在工人雙手握住把手推車行進的過程中,抖動會非常劇烈，這使得工人使用起來非常吃力,且雙手會產生不適感甚至是疼痛感，而且工地并不全是平面的，也會有坡度什么的，這時候如果手推車里面裝有貨物時，走平路還好，下坡的時候，工人就會很吃力，同時存在著巨大的安全隱患，因此，需要進一步改進。

發明內容

本發明要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種工地用手推車，通過在車架上面加上減震彈簧，可以有效減少手推車在工地的凹凸不平地面上使用時的劇烈抖動，而剎車的加入，則可以在手推車裝有貨物走下坡路面時，能有效控制速度，減少安全隱患，這樣設計結構簡單，實用性高，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

種工地用手推車，包括車架，所述車架上嵌設有車斗，所述車架與所述車斗連接處設有轉軸，所述轉軸設于所述車架底部，所述車架內腔頂部設有減震彈簧，且所述減震彈簧頂部與所述車斗底部連接，所述車架右側中間部位設有扣件，所述扣件與所述車架通過活動活塞活動連接，所述車架兩側對稱設有支撐桿，所述車架一側頂部連接有推桿，所述車架底部設有輪軸和剎車架，所述剎車架設于所述輪軸上面，所述車斗一端頂部設有把手，所述輪軸兩端對稱設有車輪，所述輪軸中間設有剎車片，所述剎車片設于剎車架內腔中，所述推桿一端套設有推桿套，所述推桿一側設有剎車把，所述剎車把設于所述推桿套一側，所述剎車片與所述剎車把通過鋼絲線連接。

進一步而言，所述推桿套為柔軟性防滑防汗硅膠套。

進一步而言，所述車斗前端由下到上向外面傾斜。

進一步而言，所述減震彈簧個數為兩個。

進一步而言，所述輪軸的長度長于車斗的寬度，且所述輪軸兩端設有防脫裝置。

進一步而言，所述支撐桿的高度低于車斗與車輪的高度。

本發明有益效果：本發明涉及一種工地用手推車，結構簡單，設計合理，通過在車架上面加上減震彈簧，可以有效減少手推車在工地的凹凸不平地面上使用時的劇烈抖動，而剎車的加入，則可以在手推車裝有貨物走下坡路面時，能有效控制速度，減少安全隱患，而轉軸、扣件和把手的加入，能夠對運輸的材料進行快速的裝載和傾倒，增加了施工的效率，實用性強。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。

圖1是本發明一種工地用手推車剖視圖。

圖2是本發明一種工地用手推車左視圖。

圖中標號：1、車斗；2、輪軸；3、車架；4、把手；5、剎車架；6、推桿；7、推桿套；8、轉軸；9、車輪；10、鋼絲線；11、剎車把；12、扣件；13、支撐桿；14、減震彈簧；15、剎車片。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1-圖2所示，一種工地用手推車，包括車架3，所述車架3上嵌設有車斗1，所述車架3與所述車斗1連接處設有轉軸8，所述轉軸8設于所述車架3底部，所述車架3內腔頂部設有減震彈簧14，且所述減震彈簧14頂部與所述車斗1底部連接，所述車架3右側中間部位設有扣件12，所述扣件12與所述車架3通過活動活塞活動連接，所述車架3兩側對稱設有支撐桿13，所述車架3一側頂部連接有推桿6，所述車架3底部設有輪軸2和剎車架5，所述剎車架5設于所述輪軸2上面，所述車斗1一端頂部設有把手4，所述輪軸2兩端對稱設有車輪9，所述輪軸2中間設有剎車片15，所述剎車片15設于剎車架5內腔中，所述推桿6一端套設有推桿套7，所述推桿6一側設有剎車把11，所述剎車把11設于所述推桿套7一側，所述剎車片15與所述剎車把11通過鋼絲線10連接。