[發(fā)明專利]一種公路油罐車清洗站綜合污水回用處理系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710947187.X | 申請日: | 2017-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN107698099A | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張冬梅;滕青;董家維;黃柱良;蔡浩龍;曾婉汶;賀仕磊;楊戈文 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東石油化工學院 |
| 主分類號: | C02F9/14 | 分類號: | C02F9/14;C02F11/04;C02F103/44 |
| 代理公司: | 茂名市穗海專利事務(wù)所44106 | 代理人: | 李好琚 |
| 地址: | 525000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公路 油罐車 清洗 綜合 污水 用處 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種公路油罐車清洗站綜合污水回用處理系統(tǒng),屬于工業(yè)廢水處理技術(shù)領(lǐng)域,實現(xiàn)公路油罐車清洗站廢水循環(huán)利用和“零排放”目標。
背景技術(shù)
公路油罐車是盛裝和輸送油品的重要工具,在我國各大石化煉油基地均有廣泛應(yīng)用,由于公路建設(shè)的迅猛發(fā)展公路油罐車數(shù)量和容量也在逐年增多和擴大。一個大型石化基地平均擁有罐車數(shù)量為6000臺以上,平均每輛車每年清洗10次,每次耗水50噸,全年將消耗300萬噸水。工業(yè)用水約3元/噸,處理后進行再利用則節(jié)省用水900萬元/年,有非常大的經(jīng)濟效益。其次,近年來隨著全社會環(huán)保意識的提高和對環(huán)保標準要求的升級,各項污染治理措施力度在加大,油罐車的污染問題引起了環(huán)保工作者的廣泛關(guān)注。油罐車在換裝物料、定期清理和檢修過程中首先產(chǎn)生大量的污水,特別是罐車所裝油品種類的不同導致污水成分復雜,污水油含量常超過500mg/L,同時可能含有硫化物、苯、揮發(fā)酚和四乙基鉛等毒性較大的污染物,造成了周邊環(huán)境的嚴重污染。
對于含油廢水的處理,常采用“隔油-混凝/氣浮-生化”老三套處理工藝。但由于油罐車清洗時用水是高溫水或高溫蒸汽,清洗后出水溫度仍然很高,平均為55℃,清洗水過高的溫度不利于生化處理。其次,高溫清洗水直接排入隔油池后,降低隔油效果,加深油的乳化程度,從而加大后續(xù)生化處理有機負荷。所以通常油罐車清洗站在隔油池前均會設(shè)置緩沖池,以降低溫度,但這會造成大量的余熱被浪費,于節(jié)能不利,同時也會產(chǎn)生大氣污染。因此,油罐車清洗水水質(zhì)具有特殊性,使得常規(guī)的混凝和生化工藝處理效率低,難以滿足其達標排放的要求。再次,清洗罐車需水量大,根據(jù)目前環(huán)保發(fā)展形勢,對罐車清洗水處理后進行回用是此廢水處理技術(shù)的發(fā)展方向,針對油罐車清洗站產(chǎn)生的各類污水和用水特點,本發(fā)明對厭氧裝置和處理系統(tǒng)進行特殊設(shè)計,有效利用油罐車清洗水余熱,極大降低了廢水中油的乳化程度,提高隔油效率約15%以上,并由此極大地降低了后續(xù)生化負荷、提高處理效果,特別是利用化糞池廢水提高厭氧反應(yīng)器沼氣產(chǎn)量和質(zhì)量,供給鍋爐能源,最大程度的降低油罐車清洗站能耗、物耗,節(jié)約運行成本30%以上,處理后出水達到?鐵路回用水水質(zhì)標準?(TB 3007-2000),最終實現(xiàn)了油罐車清洗站循環(huán)經(jīng)濟和“零排放”的目標。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對油罐車清洗站用水和清洗水特點,提供一種公路油罐車清洗站綜合污水回用處理系統(tǒng),它能使清洗水的余熱得以利用,有效提高隔油效果和生化處理效果,并且利用化糞池廢水提高厭氧反應(yīng)器沼氣產(chǎn)量和質(zhì)量,對各類污水整合處理形成閉路循環(huán),節(jié)約了占地面積,降低運行成本30%以上,最終實現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟和“零排放”的目標。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種公路油罐車清洗站綜合污水回用處理系統(tǒng),它包括:厭氧反應(yīng)池、隔油池、混凝池、好氧反應(yīng)池、沉淀池、Fenton反應(yīng)池、回用水槽、清洗裝置、生活污水收集池、化糞池和沼氣氣囊,所述厭氧反應(yīng)池由厭氧反應(yīng)桶和厭氧反應(yīng)桶外的夾層組成,所述清洗裝置的沖洗油罐車后的清洗水出口經(jīng)抽吸泵接所述夾層底部的清洗水進口,所述夾層上部的清洗水出口經(jīng)第一排水泵接所述隔油池中部進水口,所述隔油池中下部出水口經(jīng)第二排水泵接所述混凝池中部進水口,所述混凝池上部出水口經(jīng)第三排水泵接所述厭氧反應(yīng)桶底部進水口,所述生活污水收集池出水口經(jīng)第九排水泵接厭氧反應(yīng)桶底部進水口,所述化糞池出水口經(jīng)第一排泥泵接所述厭氧反應(yīng)桶底部進料口,所述厭氧反應(yīng)桶的沼氣出口經(jīng)第二控制閥接所述沼氣氣囊的沼氣進口,所述厭氧反應(yīng)桶上部出水口經(jīng)第四排水泵接所述好氧反應(yīng)池進水口,所述好氧反應(yīng)池出水口經(jīng)第五排水泵接所述沉淀池進水口,所述沉淀池出水口經(jīng)第六排水泵接所述Fenton反應(yīng)池進水口,所述Fenton反應(yīng)池出水口經(jīng)第七排水泵接所述回用水槽進水口。
作為本發(fā)明的進一步方案,所述厭氧反應(yīng)池上的夾層的底板向一側(cè)傾斜20°。
作為本發(fā)明的進一步方案,所述厭氧反應(yīng)池由支撐架支撐,所述底板上端面低端的排泥口經(jīng)第二排泥泵接所述厭氧反應(yīng)桶底部進料口。
作為本發(fā)明的進一步方案,所述混凝池內(nèi)設(shè)有加藥管、第一pH值檢查器和第一攪拌器;所述Fenton反應(yīng)池內(nèi)設(shè)置加H2O2管、加Fe2+管、第一調(diào)pH值管、第二pH值檢查器及第二攪拌器;所述回用水槽配有第二調(diào)pH值管、第三pH值檢查器和第三攪拌器。
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