[發(fā)明專利]供油裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710946822.2 | 申請日: | 2017-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN107953771B | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 久保智裕;西本直樹;平松義也 | 申請(專利權(quán))人: | 豐田合成株式會社 |
| 主分類號: | B60K15/04 | 分類號: | B60K15/04 |
| 代理公司: | 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;張?zhí)焓?/td> |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 供油 裝置 | ||
抑制供油時的供油噴嘴的過度插入。在具有將從供油噴嘴供給的燃料向燃料箱側(cè)引導(dǎo)的燃料通路的接管嘴主體的內(nèi)側(cè),形成對供油噴嘴進行引導(dǎo)的噴嘴引導(dǎo)路的噴嘴引導(dǎo)件。該噴嘴引導(dǎo)件在噴嘴引導(dǎo)路的沿著噴嘴引導(dǎo)方向的末端側(cè)的噴嘴引導(dǎo)件末端開口部具有:限制噴嘴用的第1隆起部,其從末端開口周壁隆起而將噴嘴引導(dǎo)路的引導(dǎo)路徑的至少一部縮窄分;以及限制噴嘴用的第2隆起部,其配置為比上述第1隆起部更靠沿著噴嘴引導(dǎo)方向的下游側(cè),從末端開口周壁隆起而將噴嘴引導(dǎo)路的引導(dǎo)路徑的至少一部分縮窄。
本申請主張在日本于2016年10月14日申請的日本特愿2016-202746號的優(yōu)先權(quán)。通過參照而將該申請的內(nèi)容并入本申請。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種供油裝置。
背景技術(shù)
供油裝置用于將從供油噴嘴供給的燃料向燃料箱引導(dǎo),在接管嘴(filler neck)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有實現(xiàn)對供油噴嘴的插入引導(dǎo)的噴嘴引導(dǎo)件。而且,例如,如日本特開2009-208517號公報所示,提出有如下方案,即,為了進行對供油噴嘴的插入的限制,將向內(nèi)側(cè)凸出的止動件設(shè)置于樹脂制的噴嘴引導(dǎo)件的前端。
發(fā)明內(nèi)容
每當利用供油裝置供油時,供油作業(yè)者意識到隨著噴嘴的插入,供油噴嘴與噴嘴引導(dǎo)件的止動件接觸而使得插入受到限制,正常情況下,在該時刻停止噴嘴的插入。但是,即使因止動件而使得插入受到限制,也有可能引起如下情況,即,誤認為供油噴嘴的插入未順利地進行、或者誤認為插入不足,從而導(dǎo)致供油者將供油噴嘴過度插入。于是,向內(nèi)側(cè)凸出的止動件過大地擴徑,因此擔憂止動件的破損。通過增大止動件向內(nèi)側(cè)的凸出的程度以使供油噴嘴不被過度插入,由此能夠避免上述這樣的止動件的破損。但是,與止動件向內(nèi)側(cè)的凸出程度增大相應(yīng)地,止動件將供油噴嘴的噴嘴開口封堵的面積增大,因此有可能會妨礙供油性。因此,尋求能夠抑制供油噴嘴過度插入的構(gòu)造。
本發(fā)明就是為了解決上述問題的至少一部分而提出的,能夠作為下面的方式或應(yīng)用例而實現(xiàn)。
(1)根據(jù)本發(fā)明的一個方式,提供一種供油裝置。該供油裝置具有:接管嘴主體,其具有開口部以及燃料通路,其中,供油噴嘴插入于所述開口部,所述燃料通路將從所述供油噴嘴供給的燃料向燃料箱側(cè)引導(dǎo);以及噴嘴引導(dǎo)件,其在所述開口部側(cè)配置于所述接管嘴主體的內(nèi)側(cè),形成有對所述供油噴嘴進行引導(dǎo)的噴嘴引導(dǎo)路。而且,該噴嘴引導(dǎo)件具有:限制噴嘴用的第1隆起部,其在所述噴嘴引導(dǎo)路的沿著噴嘴引導(dǎo)方向的末端側(cè)的噴嘴引導(dǎo)件末端開口部從該噴嘴引導(dǎo)件末端開口部的末端開口周壁隆起而將所述噴嘴引導(dǎo)路的引導(dǎo)路徑的至少一部分縮窄;以及限制噴嘴用的第2隆起部,其配置為比上述第1隆起部更靠沿著所述噴嘴引導(dǎo)方向的下游側(cè),從所述末端開口周壁隆起而將所述噴嘴引導(dǎo)路的引導(dǎo)路徑的至少一部分縮窄。
該方式的供油裝置沿噴嘴引導(dǎo)件的噴嘴引導(dǎo)路對從開口部插入的供油噴嘴進行引導(dǎo),利用從末端開口周壁隆起的第1隆起部對噴嘴的插入進行限制。假設(shè)如果供油噴嘴被進一步強制性地插入,則供油噴嘴越過第1隆起部,但利用比該第1隆起部更靠沿著噴嘴引導(dǎo)方向的下游側(cè)的第2隆起部對噴嘴的插入進行限制。因而,供油作業(yè)者意識到隨著噴嘴插入而引起2次對供油噴嘴的插入的限制。另外,如果第1隆起部和第2隆起部以將噴嘴引導(dǎo)路的引導(dǎo)路徑的至少一部分縮窄的方式從末端開口周壁隆起,則實現(xiàn)了對噴嘴的限制,因此其隆起的程度只要達到與供油噴嘴的噴嘴端面接觸的程度即可。因此,能夠使第1隆起部和第2隆起部不與供油噴嘴的開口區(qū)域發(fā)生干擾。其結(jié)果,根據(jù)該方式的供油裝置,能夠抑制供油噴嘴的過度插入。另外,僅通過使第1隆起部和第2隆起部從噴嘴引導(dǎo)件末端開口部的末端開口周壁隆起,就能夠簡便地抑制供油噴嘴的過度插入。
(2)在上述方式的供油裝置中,可以形成為,所述第1隆起部和所述第2隆起部是在所述噴嘴引導(dǎo)路的軸周圍的不同位置處從所述末端開口周壁隆起的隆起部。由此,即使將第1隆起部的隆起程度和第2隆起部的隆起程度設(shè)為與供油噴嘴的噴嘴端面接觸的程度,也能夠提高第1隆起部對噴嘴的插入的限制、以及第2隆起部對噴嘴的插入的限制的有效性。
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