[發明專利]一種提高帶有車載空調乘用車車內空氣質量的方法

在審

• 申請號: 201710944716.0
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN107719073A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 張國柱
• 申請（專利權）人: 西安立樂行環保科技有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00;B60H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及一種提高帶有車載空調乘用車車內空氣質量的方法，特別是涉及空氣凈化領域，尤其是涉及一種有車載空調裝置的長途客車、動車、地鐵車輛使用的一種提高帶有車載空調乘用車車內空氣質量的方法。特別是能以普通空氣為原料，制造合格空氣，并提高的乘用車車內空氣質量的方法。

【背景技術】

現今社會空氣污染危害人們健康，空氣中過多的有害物質也惡化了環境，人們開發了各種空氣清新機和空氣凈化器，所述的空氣凈化器，數量眾多，僅專利申請就超過幾千項。

車輛因車載空調的使用或是在高速公路上行駛，必須將車窗關閉而成為一個密閉的可移動空間，車內空氣質量日益受到人們的重視。據多家權威研究機構的檢測結果顯示：車內可吸入顆粒物、一氧化碳、揮發性有機污染物等物質超標，嚴重威脅著駕駛員與乘客的身心健康。長期在這種環境中駕駛會出現精神倦怠、呼吸急促、注意力無法集中等癥狀，不利于安全駕駛。因此設計開發車載空氣凈化裝置，對于消除車內空氣污染具有重要意義。

傳統車載凈化器一般是通過點煙器插口提供的12V電源維持工作，如中國發明專利申請公布號CN104369642A提及的“一種車用空氣凈化器”，有一些還具有太陽能充電功能，如中國實用新型專利授權公告號CN204285644U介紹的“車載太陽能凈化器”，中國實用新型專利授權公告號CN203949300U揭示的“一種車用的太陽能空氣凈化器”等。這些凈化裝置雖能對空氣進行凈化，但也存在一些缺點。如對污染較重的環境或空氣污染類型特殊或塵土含量較大的情況則難以適應。如：CN201520499123高能負氧離子粒子流長途客車、動車使用空氣凈化器，CN201510388193車載高能離子空氣凈化裝置， CN104315613A “車載型等離子體空氣凈化器”；都需要消耗大量的電能。

背景技術的空氣凈化器。種類繁多，數量龐大，就不一一陳述。絕大部分都是以過濾，靜電場處理等空氣過濾凈化原理，對空氣進行反復多次的循環凈化的思路。我們稱之為循環凈化法。所述的空氣凈化器也稱之為循環風空氣凈化器。循環凈化，需要很長時間和很大的空氣凈化量，才能夠達到保持目標空間空氣質量的潔凈。

【發明內容】

本發明的目的為了克服背景技術的空氣凈化器的上述缺點。提供一種提高帶有車載空調乘用車車內空氣質量的方法。可實現對空氣的深度凈化。并將凈化好了的空氣釋放到目標空間。而不是將封閉空間內的空氣循環凈化。所述目標空間是指接近封閉的車輛空間，例如長途客車、公交車、地鐵車廂等。

本發明的目的在于:以普通空氣為原料，制造接近純凈的民用空氣。并利用現有的裝置，以保持大目標空間的空氣質量優質且清新的狀態為目標。實現即使霧霾嚴重的外部環境，也可維持目標空間內的空氣質量好的狀態為結果。而成本低，易于實現的方法。尤其是便于對現有車輛的改裝。

本發明提高帶有車載空調乘用車車內空氣質量的方法，能廣泛適應不同的車輛。因為，安裝的空氣凈化裝置對空氣凈化幾乎不需要額外的能耗，又可克服，‘針對pm2.5的凈化，必須安裝高耗能的離心風機，必須對現有車輛的進行巨大改造’等困難。

本發明解決上述問題，提供如下方案：

為實現上述目的，設計的一種提高帶有車載空調乘用車車內空氣質量的方法，是在車載空調系統的新風入口處設置三通開關結構，將車載空氣凈化裝置的出風口與三通開關之一的入口通接；或將車載空氣凈化裝置的出風口與車載空調系統的新風入口直接通接，其特征在于車載空氣凈化裝置是帶擴展入風口的空氣凈化裝置。

所述的提高帶有車載空調乘用車車內空氣質量的方法，其特征在于，帶擴展入風口的車載空氣凈化裝置的內部運行，不是依靠風機作為風壓動力，或不是以風機作為主要風壓動力。

所述的提高帶有車載空調乘用車車內空氣質量的方法，其特征在于車載空氣凈化裝置內至少包含一層可卷動更新的HEPA材料的過濾網。其它還可以包含過濾網或過濾棉模塊單元、活性炭過濾層、靜電吸附單元、光觸媒與紫外燈組合的分解凈化單元、產生離子風的高壓放電單元、不干膠粘板模塊單元、液體噴淋凈化單元等單元；所述單元可在氣體通路上的單獨使用或串接或組合使用。過濾網或過濾棉模塊單元包含但不限于是HEPA網、多孔物質、過濾棉織物、無紡布、紡布、紙張等空氣過濾材料。