[發明專利]一種車載智能溫控系統

有效

• 申請號: 201710941647.8
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN107719064B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 孫秋野;何雄男;蔣松辰;宋志偉
• 申請（專利權）人: 東北大學
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60R16/02;H02J7/35
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 姜玉蓉;李洪福

1.一種車載智能溫控系統，其特征在于包括：將表面收集到的太陽能轉換為電能的太陽能光伏板，所述太陽能光伏板將收集到的電能儲存在蓄電池或為負載供電，所述蓄電池存儲或釋放光伏電池的剩余電能；

與所述太陽能光伏板相連接通過調節汽車內的電控系統的工作狀態控制太陽能光伏板輸出最大電能的太陽能控制器，所述太陽能控制器將太陽能光伏板發出的直流電貯存在蓄電池中、對蓄電池進行過充過放保護，

所述太陽能光伏板與蓄電池之間設置有DC-DC斬波電路：所述DC-DC斬波電路將太陽能光伏電池板產生的電能電壓值調整到適應蓄電池或用于負載的電壓值；

該系統還包括：采集車載空調的溫度信息、車體外光強度信息和每個時刻的太陽光入射角信息的傳感器單元；

接收所述傳感器單元傳送的數據信息對汽車內的溫度進行實時調節和控制的車載溫控單元；

所述車載溫控單元包括控制電路、制冷驅動電路和制冷裝置，所述控制電路與所述制冷驅動電路相連接，所述制冷驅動電路與所述制冷裝置相連接；

所述傳感器單元包括溫度傳感器、光強傳感器和太陽入射角跟蹤測量儀；

所述太陽入射角跟蹤測量儀檢測每個時刻的太陽光入射角信息，所述車載溫控單元接收太陽入射角跟蹤測量儀檢測到的太陽光入射角信息后繪制出太陽入射角隨時間變化的α-t曲線，根據該曲線的斜率k值判斷是哪個時刻，并將該斜率k輸入至制冷驅動電路，所述制冷驅動電路調節空調制冷的控制參數；所述車載溫控單元接收傳感器單元傳送的數據信息對車載溫度進行調控時：

當車內溫度升高，車外光強增強，太陽光入射角增大，該狀況符合車內溫控要求，空調以最大制冷量開始制冷；

當車內溫度升高，車外光強減小，太陽光入射角增大，該狀況符合車內溫控要求，控制空調以制冷量開始制冷；

當車內溫度減小，車外光強增強，太陽光入射角減小，該狀況符合車內溫控要求控制空調以小制冷量開始制冷；

當車內溫度減小，車外光強減小，太陽光入射角減小，該狀況符合車內溫控要求，控制空調以最小制冷量開始制冷；

在此過程中，所述車載溫控單元獲取斜率k后采用如下方式計算得到空調開始制冷量

Q＝Q₀+ρ(ΔI+kβ)D/λ

其中，Q表示最終空調負荷量，Q₀表示原檔位所需的空調負荷量，D表示單位光強升高對空調負荷量的影響參數，β表示太陽光入射角的變化率對于光強的影響參數，I表示光強傳感器檢測到的光強大小，ρ為汽車表面對太陽光輻射的吸收能力，λ為車體外表面對流換熱系數。