[發明專利]消防車乘員室門

在審

• 申請號: 201710939767.4
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN109649129A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 田崇明
• 申請（專利權）人: 寧波凱旋消防器材有限公司
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00;A62C27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及特種車輛技術領域，特別是涉及消防車乘員室門，其結構包括依次固接的面板、骨架總成和殼體，所述面板為與整個車門大小相同的玻璃制成的面板，所述面板內側除窗口位置外均涂布有高溫陶瓷黑色油墨層。本發明的消防車乘員室門，采用面板、骨架總成和殼體依次固接在一起，結構堅固、輕便耐用，面板為與整個車門大小相同的整塊玻璃的面板，保證消防員良好的視野，面板內側除窗口位置涂布有高溫陶瓷黑色油墨層，高溫陶瓷油墨層，美觀、耐磨加強了消防車的安全性，使本裝置更適用于高端消防車。

本發明涉及特種車輛技術領域，特別是涉及消防車乘員室門。

為了確保人民生活安全，消防工作顯得尤為重要。隨著社會的發展，消防單位處理各種事故搶險救援工作的能力也越來越強，而確保救援工作有效進行的重要工具之一就是消防車。

現有技術中，目前多采用了獨立乘員室的空氣壓縮泡沫類消防車、水罐泡沫消防車、搶險救援消防車。這些車型所配備的乘員室門大都是普通低擋次的鐵皮式乘員室門，不適用于高端的消防車應用，該種乘員室門雖然牢固，但是過于厚重，使用不方便，且消防員在搶險救援過程中的視野也不夠寬廣。

本發明的目的在于避免現有技術中的不足之處而提供一種結構堅固，輕便耐用，使用方便，且為消防員提供良好視野的消防車乘員室門。

本發明的目的通過以下技術方案實現：

消防車乘員室門，其特征在于：包括依次固接的面板、骨架總成和殼體，所述面板為與整個車門大小相同的玻璃制成的面板，所述面板內側除窗口位置外均涂布有高溫陶瓷黑色油墨層。

所述骨架總成包括骨架框，所述骨架框的中部設置有互相平行的兩條加強筋。

所述骨架總成為鋼體結構焊接而成的骨架總成。

所述殼體包括殼體框和固接于所述殼體框中部的加強板。

所述殼體為玻璃鋼材質的殼體。

所述面板和骨架總成上安裝有鎖總成，所述鎖總成的鎖孔外露于所述面板。

所述骨架總成的側面通過螺釘固接有門鉸鏈。

所述殼體內側的下部安裝有傾斜的扶手。

所述面板的內側下部粘貼有貼膜。

所述面板的橫截面為月牙形、拱形和矩形中的任意一種。

本發明的有益效果：

本發明的消防車乘員室門，采用面板、骨架總成和殼體依次固接在一起，結構堅固、輕便耐用，面板為與整個車門大小相同的整塊玻璃的面板，保證消防員良好的視野，面板內側除窗口位置涂布有高溫陶瓷黑色油墨層，高溫陶瓷油墨層，美觀、耐磨加強了消防車的安全性，使本裝置更適用于高端消防車。

附圖說明

利用附圖對本發明做進一步說明，但附圖中的內容不構成對本發明的任何限制。

圖1是本發明消防車乘員室門的立體結構示意圖；

圖2是本發明消防車乘員室門的分解結構示意圖；

圖3是本發明消防車乘員室門的主視圖；

圖4是本發明消防車乘員室門的側視圖；

圖5是本發明消防車乘員室門的內側結構示意圖。

在圖1至圖5中包括有：

面板1、 骨架框2、

加強筋3、 殼體框4、

加強板5、 窗口6、

高溫陶瓷油墨層7、鎖總成8、

鎖孔9、 門鉸鏈10、

扶手11、 貼膜12。