[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網的用于高速公路的智能型收費亭

有效

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• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN107675903B
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 劉昌敏;范志強;劉殿坤
• 申請（專利權）人: 劉昌敏
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 深圳市漢唐知識產權代理有限公司 44399
• 代理人: 張家旺

1.一種基于物聯(lián)網的用于高速公路的智能型收費亭，其特征在于，包括收費室(1)、側門(3)、傳輸機構(7)和四個支腳(2)，四個所述支腳(2)分別設置在收費室(1)下方的四角處，所述側門(3)設置在收費室(1)的一側，所述收費室(1)和側門(3)上均設有收費窗(5)，所述傳輸機構(7)設置在在側門(3)上；

所述傳輸機構(7)包括傳輸組件(12)和兩個升降單元，兩個所述升降單元分別設置在傳輸組件(12)的兩側，所述升降單元與傳輸組件(12)傳動連接，所述升降單元包括第一電機(8)、緩沖塊(9)、第一驅動軸(10)和滑塊(11)，所述第一電機(8)和緩沖塊(9)均固定在側門(3)上，所述第一驅動軸(10)設置在第一電機(8)和緩沖塊(9)之間，所述第一電機(8)與第一驅動軸(10)傳動連接，所述第一驅動軸(10)的外周上設有第一外螺紋，所述滑塊(11)套設在第一驅動軸(10)上，所述滑塊(11)內設有第一內螺紋，所述滑塊(11)內的第一內螺紋與第一驅動軸(10)上的第一外螺紋匹配；

所述傳輸組件(12)包括豎板(13)、伸縮機構(14)、橫板(15)、頂板(18)、固定組件(19)和兩個支板(17)，所述豎板(13)的兩側分別與兩個滑塊(11)固定連接，所述伸縮機構(14)設置在豎板(13)和橫板(15)之間且與橫板(15)傳動連接，所述支板(17)的底端固定在橫板(15)上，所述頂板(18)架設在兩個支板(17)上，所述固定組件(19)設置在頂板(18)的下方；

所述固定組件(19)包括線圈(21)、第一彈簧(22)、平板(23)、壓桿(24)和壓塊(25)，所述線圈(21)固定在頂板(18)的下方，所述平板(23)通過第一彈簧(22)設置在線圈(21)的下方，所述壓桿(24)的頂端與平板(23)固定連接，所述壓塊(25)固定在壓桿(24)的底端，所述第一彈簧(22)處于壓縮狀態(tài)。

2.如權利要求1所述的基于物聯(lián)網的用于高速公路的智能型收費亭，其特征在于，所述伸縮機構(14)包括若干伸縮單元，所述伸縮單元均勻分布在橫板(15)和豎板(13)之間，所述伸縮單元包括第二電機(29)和第二驅動軸(30)，所述第二電機(29)固定在豎板(13)上且與第二驅動軸(30)的一端傳動連接，所述第二驅動軸(30)的另一端設置在橫板(15)內，所述第二驅動軸(30)的外周設有第二外螺紋，所述橫板(15)內設有第二內螺紋，所述橫板(15)內的第二內螺紋與第二驅動軸(30)上的第二外螺紋相匹配。

3.如權利要求1所述的基于物聯(lián)網的用于高速公路的智能型收費亭，其特征在于，所述固定組件(19)還包括兩個限位單元，兩個所述限位單元分別設置在第一彈簧(22)的兩側，所述限位單元包括滑桿(26)和滑環(huán)(28)，所述滑桿(26)的頂端固定在頂板(18)上，所述滑環(huán)(28)套設在滑桿(26)上且與平板(23)固定連接。

4.如權利要求1所述的基于物聯(lián)網的用于高速公路的智能型收費亭，其特征在于，所述平板(23)的材質為鐵。

5.如權利要求1所述的基于物聯(lián)網的用于高速公路的智能型收費亭，其特征在于，所述固定組件(19)的兩側設有感應單元(31)，所述感應單元(31)包括凹口(32)和設置在凹口(32)內的浮板(33)、第二彈簧(34)和壓力傳感器(35)，所述壓力傳感器(35)固定在凹口(32)內的底部，所述浮板(33)通過第二彈簧(34)與壓力傳感器(35)連接。

6.如權利要求5所述的基于物聯(lián)網的用于高速公路的智能型收費亭，其特征在于，所述凹口(32)內還設有兩個平衡組件，兩個所述平衡組件分別設置在第二彈簧(34)的兩側，所述平衡組件包括底桿(36)、限位塊(37)、套環(huán)(39)和兩個支架(38)，所述限位塊(37)通過底桿(36)固定在浮板(33)的下方，所述套環(huán)(39)套設在底桿(36)上，兩個所述支架(38)分別設置在套環(huán)(39)的兩側，所述套環(huán)(39)通過支架(38)固定在凹口(32)內的底部。

7.如權利要求1所述的基于物聯(lián)網的用于高速公路的智能型收費亭，其特征在于，所述橫板(15)上設有兩個導軌板(20)。