[發明專利]一種減震儲物自行車后坐墊

在審

• 申請號: 201710939423.3
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN109649544A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 閆爾俊
• 申請（專利權）人: 天津靈燕工貿有限公司
• 主分類號: B62J7/04
• 分類號: B62J7/04;B62J1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種減震儲物自行車后坐墊，車后坐墊、坐墊架和限位減震架，所述車后坐墊設有橡膠墊和固定座，固定座內部設有儲物腔，固定座下端設有隔板，所述坐墊架上端四個拐角上固定有固定塊，固定塊上設有限位支撐桿，所述限位減震架上端設有固定板，固定板下端設有第二外套管，第二外套管內部穿插有第二內撐桿，限位柱固定在滑動柱上，第二外套管左右兩側固定板上設有兩個轉動臂，轉動臂下端通過轉軸固定有連接塊，連接塊下端固定在固定套管上，固定套管套設在滑動柱上，固定套管和限位柱之間設有第三彈簧。本發明減震儲物自行車后坐墊，解決了物品放置在自行車車籃中不便看管的問題，減震提高舒適度。

技術領域

本發明涉及一種自行車后坐墊，具體是一種減震儲物自行車后坐墊。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。即兩輪車。在中國內地、中國臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在中國香港、中國澳門則通常稱其為“單車”；而在日本稱為“自転(轉)車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

現如今汽車越來越多，但是自行車還是有很多人在使用，大部分自行車都是帶有后座的，而后座一般都是金屬架做的，當有人坐在后座上時，乘座者的屁股會有壓痛感。特別是當自行車在行駛在顛簸路段時，乘座者的屁股受金屬座椅的影響，壓痛感很強烈。雖然有些自行車后面配了海綿墊，但減振效果還是很差，舒適度低，同時自行車車籃中放置物品不便看管。

發明內容

本發明的目的在于提供一種減震儲物自行車后坐墊，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種減震儲物自行車后坐墊，車后坐墊、坐墊架和限位減震架，所述車后坐墊設有橡膠墊和固定座，固定座設置在橡膠墊下端，固定座和橡膠墊之間設有陣列分布的第一彈簧，固定座內部設有儲物腔，儲物腔右側固定座上設有拉門，固定座下端設有隔板，所述坐墊架下端固定在自行車上，坐墊架上端四個拐角上固定有固定塊，固定塊上設有限位支撐桿，限位支撐桿上端連接在隔板上，限位支撐桿上設有第一內撐桿，第一內撐桿上端套設有第一套外管，第一內撐桿和第二外套管上套設有第二彈簧，所述限位減震架上端設有固定板，固定板上端固定在隔板上，固定板下端設有第二外套管，第二外套管上設有第一限位孔，第二外套管內部穿插有第二內撐桿，第二內撐桿上設有陣列分布的第二限位孔，第二內撐桿下端固定有限位柱，限位柱固定在滑動柱上，滑動柱左右兩側固定在固定塊上，第二外套管左右兩側固定板上設有兩個轉動臂，轉動臂鉸接在固定板上，轉動臂下端通過轉軸固定有連接塊，連接塊下端固定在固定套管上，固定套管套設在滑動柱上，固定套管和限位柱之間設有第三彈簧，第三彈簧設有第三彈簧套設在滑動柱上，限位減震架在車后坐墊前后兩端設置用兩個。

作為本發明進一步的方案：所述橡膠墊內部設有海綿內墊，且頂部為弧形。

作為本發明再進一步的方案：所述固定座和橡膠墊連接處的左右兩側設有設有凸沿。

作為本發明再進一步的方案：所述拉門上設有鎖扣。

作為本發明再進一步的方案：所述限位柱和固定塊連接處與限位柱和隔板連接處都設有加強固定柱。

作為本發明再進一步的方案：所述滑動柱外表面設有一層光滑材料。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：